La sigla R 12 circola negli uffici BMW di Monaco da un po&#39; di tempo e finalmente &egrave; stata mostrata al pubblico una preview della&nbsp;nuova moto (ne parliamo QUI). Inizialmente si credeva fosse una nuova cruiser con il motore 1200 o 1250 boxer, sorella minore della R 18, ma in realt&agrave; si tratta dell&#39;evoluzione della precedente R NineT, neoclassica sportiveggiante e stilosa che ha conquistato in questi ultimi anni una bella fetta di affezionati, pur rimanendo dentro una nicchia di mercato ben precisa.  Sembra uguale ma non &egrave;  Al primo sguardo di quella che &egrave; una anteprima della&nbsp;R 12 NineT&nbsp;abbiamo pensato ad una R NineT con un nuovo faro a LED e pochi altri dettagli differenti, ma alcuni importanti cambiamenti sono saltati fuori solo con un esame un po&#39; pi&ugrave; approfondito, e sono pi&ugrave; di quanti possiate immaginare.  Sembra uguale perch&egrave; il cervello crea sempre dei brutti scherzi: sapremmo riconoscere una R NineT in mezzo a mille moto, ma nella nostra memoria non vengono registrati tutti i dettagli nello specifico, bens&igrave; proporzioni generali, schemi cromatici o elementi tecnici come ruote, telaio e meccanica.&nbsp;  Per questo, senza affiancarle, &egrave; difficile notare che il serbatoio &egrave; pi&ugrave; piccolo e ha forme differenti, anche parecchio, con il profilo inferiore piatto e non curvo, a causa della mancanza dei convogliatori d&#39;aria che nella precedente R NineT erano anche un vezzo estetico identitario.      &nbsp;  Le sovrastrutture sono tutte nuove  Di conseguenza cambiano la sella e il codino, che ora ospita il faro posteriore e il guscio monoposto stile racer anni &#39;60 con una nuova forma. Mancano anche le particolari piastre a &quot;L&quot; argentate posizionate appena sotto la sella, con un risultato molto pi&ugrave; essenziale ma non pi&ugrave; povero. La R 12 NineT punta ad essere pi&ugrave; semplice e pi&ugrave; leggera nelle linee, ma aspettiamo a vederla anche dal vivo per confermare questa sensazione. Anche perch&egrave; non &egrave; escluso che fino alla presentazione ufficiale non possano cambiare alcuni particolari...  Ciclisticamente vediamo molte meno differenze e a parte il telaietto posteriore, ora nascosto dietro nuovi fianchetti triangolari (che nascondono l&#39;airbox), tutti gli elementi della precedente 1200 sono al loro posto. Siamo curiosi di scoprire quali saranno le innovazioni tecniche ed elettroniche, ma per questo dovremo aspettare ancora: BMW non ha ancora rilasciato alcun dato o scheda tecnica a riguardo.    Come Cambia: BMW M1000RR 

La casa bavarese ha mostrato le prime immagini della moto classic che sostituir&agrave; la R NineT. Ha un nome nuovo e molti pi&ugrave; dettagli inediti di quanto un primo sguardo possa suggerire

Come Cambia: BMW R 12 vs. R NineT

La Casa tedesca infatti festeggia i 100 anni dalla nascita della 500 R32, iconico modello nato dalla mente di Max Friz caratterizzato dal primo motore boxer del progettista

BMW, R NineT e R18 per i 100 anni della Casa di Monaco

Un modello esclusivo in edizione limitata per il cinquantesimo anniversario della serie 5 ma anche della produzione di BMW Motorrad nello stabilimento di Berlino Spandau. Tra le caratteristiche, un elaborato rivestimento in metallo Lupin Blue metallizzato con effetto sfumato e doppia linea sul serbatoio del carburante, con il simbolo dell'anniversario. Anche gli specchietti retrovisori cromati e il collettore di scarico ricordano lo storico modello. 

BMW: la R nineT celebra la serie 5 - LE FOTO

BMW Motorrad scrive una nuova pagina di storia, con il cinquantesimo anniversario della serie /5. Per celebrare l&#39;evento, &egrave; stato deciso di lanciare un modello esclusivo,&nbsp; BMW R nineT /5, con il quale la Casa bavarese festeggia anche un altro traguardo:&nbsp; i 50 anni della produzione della Casa bavarese nello stabilimento di Berlino Spandau.   Prodotta in numero limitato e dotata di manopole riscaldate di serie, la R nineT / 5 punta a riaccendere i ricordi di quell&#39;epoca passata, riportando in vita i modelli / 5.  ISPIRATA ALLA SERIE /5 - Classica, autentica, originale e con raffreddamento ad aria: queste sono le caratteristiche per cui i modelli della gamma BMW R nineT si distinguono. La Nuova R nineT / 5 entra a far parte del mondo BMW Motorrad Heritage, questa volta con radici storiche speciali.  Il modello creato per l&#39;anniversario presenta, ad esempio, paraginocchia contemporanei e un elaborato rivestimento in metallo Lupin Blue metallizzato con effetto sfumato e doppia linea sul serbatoio del carburante, con il simbolo dell&#39;anniversario. Anche gli specchietti retrovisori cromati e il collettore di scarico ricordano lo storico modello, e lo stesso vale per la sella doppia sagomata nello stile del modello / 5 con goffratura incrociata, cinturini a strappo, bordature bianche e soffietti sulla forcella telescopica.  Il rivestimento del motore, del cambio, della forcella anteriore, dei mozzi delle ruote e dei raggi in Aluminium Silver richiamano i leggendari modelli / 5, cos&igrave; come gli elementi rifiniti in nero, tra cui il telaio e la copertura dell&#39;albero di trasmissione. Particolarmente rifiniti i dettagli, come i ponti a forcella e i poggiapiedi in alluminio, anodizzato e forgiato.  COM&rsquo;E&rsquo; FATTA LA BMW R nineT / 5 &ndash; La versione celebrativa si avvale del motore boxer da 1.170 cc e una potenza di 110 cavalli conforme ai requisiti EU4. Ha ruote a raggi, 3,5 x 17 pollici anteriore e 5,5 x 17 posteriore, doppio freno a disco da 320 millimetri nella parte anteriore, ABS e ASC (Automatic Stability Control) di serie. Sistema di scarico 2 in 1 in acciaio inossidabile con collettori cromati e silenziatore posteriore cromato.  LA STORIA DELLA SERIE /5 - Alla luce del successo riscosso dalle automobili BMW nel corso degli anni &lsquo;60, fu presa la decisione di avviare la produzione di moto BMW a Berlino. La produzione inizi&ograve; nel 1969, con circa 400 impiegati ed una nuova serie: R 50/5, R60/5 e la R 75/5.&nbsp; I nuovi modelli erano all&#39;avanguardia e hanno vissuto un successo immediato grazie alla combinazione di dinamica di guida e comfort di viaggio. Il modello pi&ugrave; potente, il 75/5 aveva un motore da 750 cc e raggiungeva i 180 km/h. Per i nuovi modelli era disponibile anche una gamma pi&ugrave; ampia di colori vivaci e audaci, di forte impatto.  Grazie allo sviluppo di un nuovo telaio ed un nuovo motore con un design innovativo e moderno, il modello / 5 ha riscosso successo fin dal principio e rispecchiava un&rsquo;epoca caratterizzata da cambiamenti sociali di rilievo, dalla nascita della musica rock e dalla diffusione di un nuovo senso di libert&agrave;.  &nbsp; 

Un modello esclusivo in edizione limitata per il cinquantesimo anniversario della serie 5 ma anche della produzione di BMW Motorrad nello stabilimento di Berlino Spandau

BMW: la R nineT celebra la serie 5

La BMW R NineT da vera ribelle si copre di tattoos. Una nuova affascinante livrea per la sport classic tedesca La NineT si veste di tatuaggi. Responsabile di questo nuovo look da vera dura &egrave; il famoso&nbsp;tatuatore Marco Manzo che in collaborazione con BMW Motorrad Roma ha deciso stupire i fan della NineT cos&igrave;..  E non solo... I dettagli si impreziosiscono e forcelle, cerchioni, mascherine, copri puntinerie e pannelli laterali del serbatoio vengono rivestiti in foglia d'oro.  Un frontale rivisitato con l'aggiunta di un secondo faro in verticale e finiture in nero e oro completano il colpo d'occhio.  Un unico tatuaggio in rilievo, creato a mano con&nbsp;minuscole gocce dorate, corre per tutta la lunghezza della moto creando&nbsp;l'effetto di un delicato ricamo.  La sella&nbsp;monoposto modificata si copre di una stampa pitonata e i cerchi ora esaltano il gioco di contrasti&nbsp;oro e nero. Le manopole sono in pelle, il porta targa &egrave; spostato lateralmente, gli indicatori di direzione sono nascosti&nbsp;dalla sella mentre due led sostituiscono quelli anteriori,&nbsp;la strumentazione &egrave; sollevata per ospitare il fanale aggiuntivo&nbsp;e un parafango in resina si mostra al posteriore. Guardate la gallery qua sotto... Giulia Cassinelli  

Dalle abili mani di Marco Manzo nasce una nuova NineT, tatuata e preziosa

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Come Cambia: BMW R 12 vs. R NineT

BMW, R NineT e R18 per i 100 anni della Casa di Monaco

BMW: la R nineT celebra la serie 5 - LE FOTO

BMW: la R nineT celebra la serie 5

La BMW R NineT diventa ribelle... Ma con classe

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