        I limiti alla circolazione delle moto si fanno sempre pi&ugrave; stringenti, e sempre pi&ugrave; frequenti in Europa. L&rsquo;ultima notizia arriva dalla Spagna, in particolare dal Parco Naturale degli Alti Pirenei. Con l&rsquo;istituzione della Zona Especial de Calidad Ac&ugrave;stica, l&rsquo;ente di gestione del parco ha cos&igrave; deciso di vietare per tutto l&rsquo;anno l&rsquo;accesso alle moto (ma anche agli ATV, ai quad e ai buggy). Un caso di discriminazione L&rsquo;istituzione di queste zone fa capo a una normativa sull'inquinamento acustico. Il problema, infatti, pare essere ancora una volta il rumore delle moto (in California hanno addirittura messo i radar che rilevano i decibel, e pi&ugrave; vicino a noi, a Trento, hanno messo da un paio d'anni i &ldquo;fonometri&rdquo;). La decisione &egrave; stata presa anche per le polemiche da parte della comunit&agrave; locale. Quello che sorge spontaneo chiedersi &egrave;: perch&eacute; nella normativa sono comprese le moto, e altri mezzi, ma le auto non sono assolutamente contemplate? Eppure, a meno che non siano elettrificate, anche le quattro ruote emettono rumore. Una disparit&agrave; che pare piuttosto immotivata. Di fronte a questa decisione, le associazioni mototuristiche non sono di certo rimaste a guardare e hanno levato numerose proteste. Ad aggravare la faccenda c&rsquo;&egrave; anche la questione &ldquo;geografica&rdquo;: si parla infatti di un&rsquo;area di ben 800 km quadrati! L&rsquo;invito, dunque, &egrave; quello di stabilire una precisa soglia di rumore, cos&igrave; da avere dei dati chiari che non diano adito ad alcuna discriminazione tra mezzi a due e quattro ruote. IN MOTO A 257 KM/H: AMMANETTATO E VIA LA PATENTE PER 10 MESI       

Ennesimo episodio contro le due ruote, con le associazioni motoristiche che protestano: &ldquo;Perch&eacute; le auto non rientrano nel divieto?&rdquo;

Moto rumorose, il Parco Naturale degli Alti Pirenei in Spagna vieta l’accesso

Continuano le restrizioni in alcune parti d&rsquo;Europa per le moto. E in particolare in Germania, dove ormai da parecchio tempo le due ruote vengono vessate da norme e regole rigide e che limitano fortemente la loro circolazione. E se le proteste in piazza dei centauri non sono servite, a peggiorare la situazione arriva una notizia dalla regione di Feldberg. Le autorit&agrave; hanno temporaneamente chiuso alcune strade di questa zona ai motociclisti. Il motivo? Sempre lo stesso: le lamentele per il rumore da parte dei residenti. La restrizione &egrave; entrata in vigore da aprile 2022 e dovrebbe durare fino a ottobre. Cerchiamo di capire meglio.  Un divieto ancora non chiaro  Il divieto appena imposto dalle autorit&agrave; locali, secondo quanto riportato dai colleghi di RideApart, sarebbe una sorta di test. Questi mesi di stop alla circolazione delle moto dovrebbero, infatti, far capire se sia possibile rendere la restrizione definitiva, o almeno estenderla ulteriormente. Ci sono, tuttavia, diversi aspetti poco chiari. Per adesso l&rsquo;unica cosa certa &egrave; che la circolazione delle moto sar&agrave; vietata lungo alcune strade della regione in giorni stabiliti, ovvero ogni secondo fine settimana del mese, fino a ottobre 2022 (compreso), lo riporta una nota della Federazione delle associazioni europee di motociclisti, ma senza per&ograve; esplicitare quali siano queste strade. Altro dubbio: non &egrave; chiaro se la restrizione comprenda anche moto e scooter elettrici.  Le proteste dei residenti  Dicevamo che il divieto arriva a seguito delle proteste dei residenti per il rumore emesso dalle moto (e non la prima volta, anche da noi, in Trentino o sulle Dolomiti per esempio, i dissidi non sono mancati, anche per i limiti di velocit&agrave;). Ma le lamentele non devono far pensare che la voce degli abitanti della zona sia unanime: molte persone, qui, si spostano in moto o scooter, anche per andare al lavoro. Senza contare che la Germania &egrave; patria di grandi marchi e aziende del settore, che alimentano il mercato.  La reazione dei motociclisti tedeschi  Dopo le proteste degli scorsi anni, di fronte a questa ennesima imposizione, i motociclisti tedeschi hanno deciso di reagire di nuovo: la comunit&agrave; delle due ruote, infatti, si &egrave; data appuntamento per una protesta a Bad Homburg vor der H&ouml;he, il 14 maggio 2022.  TOP10: I MOTIVI PER CUI &Egrave; BELLO ANDARE IN MOTO 

Dopo le proteste dei residenti, le autorit&agrave; hanno imposto nella regione di Feldberg lo stop al passaggio delle due ruote fino a ottobre 2022

Germania e moto rumorose: nuovi divieti alla circolazione

        La battaglia alle moto e al "rumore" continua. &Egrave; da diverso tempo, ormai, che in Italia e in molti altri Paesi si sente parlare di multe per violazioni che potremmo definire &ldquo;acustiche&rdquo;. Un esempio sono le restrizioni applicate nelle zone intorno alle Alpi, sponda italiana e svizzera, con l&rsquo;introduzione del fonometro e in altri casi del divieto di transito alle moto rumorose. Per poi arrivare alla notizia pi&ugrave; recente, di inizio 2022, direttamente dalla Francia, che &egrave; stato il primo Paese europeo a montare in tutto il territorio delle telecamere in grado di identificare motociclette rumorose, con multe fino a 135 euro. Adesso si aggiunge un altro mattone, che pesa in negativo, alla vicenda. Questa volta siamo nel Regno Unito, al Butts Quarry, una delle piste di motocross ed enduro preferite dai motociclisti britannici (dai principianti ai professionisti). I residenti della zona, per&ograve;, sembrano non gradire i rumori provenienti dalla pista e hanno deciso di portare i proprietari della struttura in tribunale. GERMANIA CONTRO LE MOTO: "FANNO TROPPO RUMORE" Battaglia in tribunale Nel corso degli anni, questa zona ha attratto molti nuovi residenti che hanno deciso di stabilirsi qui, non considerando ci&ograve; che da molto tempo aveva piantato le sue radici, ovvero la pista da moto e tutti i motociclisti desiderosi di mettere alla prova le loro abilit&agrave;. Non ci &egrave; voluto molto per scatenare una serie infinita di lamentele dirette ai rumori che arrivano dal Butts Quarry, ma a questo punto ci sorge spontanea una domanda: quando i nuovi abitanti hanno acquistato la casa in questa zona, non avevano notato la presenza di una delle piste pi&ugrave; frequentate del Regno Unito? Un dettaglio che, al momento della scelta di una casa, ci sembra piuttosto rilevante. Eppure nessuno ha detto nulla. Adesso la situazione per il Butts Quarry si fa delicata, con una serie di udienze in tribunale all&rsquo;attivo e col rischio di chiudere definitivamente i battenti qualora non venissero rispettate le norme sul rumore emesse dal North East Derbyshire District Council. Non sono tutti contro le moto A riaccendere un barlume di speranza c&rsquo;&egrave; una petizione firmata (a oggi) da quasi 15mila persone, altri residenti nella zona, che sembra non abbiano nulla contro il rumore delle moto che arriva dalla pista da cross. A questo va aggiunto che, per venire incontro alle lamentele degli abitanti, la propriet&agrave; del Butts Quarry ha deciso di aprire la struttura solo una volta ogni due settimane e con cinque ore di corsa consentite, oltre a tutta una serie di test acustici eseguiti sulle moto prima di permettere loro di girare. INFASTIDITO DAL RUMORE DELLE MOTO, SPARA AL CROSSODROMO: ARRESTATO       

La propriet&agrave; del Butts Quarry, famoso tracciato di motocross ed enduro, sta combattendo in tribunale contro i residenti della zona

Moto rumorose, pista off-road del Regno Unito a rischio

        La "guerra" ai decibel delle moto continua. Tra lamentele e provvedimenti verso i veicoli "rumorosi", una novit&agrave; rilevante arriva dalla Francia, che &egrave; il primo Paese europeo a montare in tutto il territorio delle telecamere in grado di identificare motociclette rumorose, con i malcapitati motociclisti che possono andare incontro a multe fino a 135 euro. MOTO ANCORA DISCRIMINATE I dispositivi in questione si chiamano Meduse, e sono progettate dalla Bruitparif. Sono dotati di microfoni collegati a una telecamera in grado di captare e identificare la direzione del rumore proveniente dalla strada: se il rumore supera un certo decibel, la telecamera viene attivata e di conseguenza viene emessa una multa. Anche se tali dispositivi sono teoricamente rivolti a tutti i veicoli, in molti avvertono una discriminazione particolare verso le moto, prese maggiormente di mira rispetto alle auto e ai loro conducenti. Tanto che la prima "telecamera anti-rumore" &egrave; stata installata in Rue 46 a Saint-Lambert-des-Bois, vicino a Parigi, una via spesso frequentata dai motociclisti. IL PROBLEMA DELLE MOTO IN GRUPPO... Ma i Meduse verranno presto installati anche nel resto della capitale, cos&igrave; come nelle citt&agrave; di Bron, Nizza, Rueil-Malmaison, Saint-Forget, Tolosa e Villeneuve-le Roi. All'inizio tuttavia non verranno emesse multe poich&eacute; le autorit&agrave; stanno ancora determinando il limite di decibel accettabile. Si teme comunque che la tecnologia, evidentemente ancora acerba, almeno all'inizio non permetta alle telecamere di distinguere nitidamente un rumore pi&ugrave; importante di un altro. Ad esempio, se un gruppo di motociclisti passasse insieme, la telecamera li considerer&agrave; come un unico suono e quindi emetter&agrave; una sola multa relativa a tutte le targhe di immatricolazione immortalate. UNA SITUAZIONE DA RISOLVERE Insomma, siamo ancora nelle primissime fasi di un nuovo capitolo dedicato alla querelle delle moto "rumorose". Restiamo in attesa di vedere se altri Paesi europei adotteranno la soluzione francese o se invece si tenter&agrave; a trovare, come auspichiamo, una soluzione che non comporti il rischio di dover pagare 135 euro solo perch&eacute; si d&agrave; un colpo di manico di troppo. TIROLO, LIMITE RUMORE A 95 DB? LE MOTO NE EMETTONO DI MENO       

Si chiamano Meduse, e la Francia &egrave; il primo Paese europeo a sperimentarne l'uso. I dispositivi identificano i decibel emessi dal veicolo: se si supera il limite, scatta la sanzione. Ma...

La telecamera che punisce le moto troppo rumorose: la multa è di 135 euro

        Continua la querelle legata al rumore degli scarichi in Tirolo. Tra limiti di velocit&agrave; imposti, sanzioni e lamentele, il tema &egrave; stato dibattuto anche all'interno dell'UE, ed &egrave; sempre pi&ugrave; attuale. I motociclisti tirolesi continuano intanto a ribellarsi. L'associazione motociclistica austriaca Biker's Voice ha dimostrato come le regole che impongono agli scarichi delle moto un limite di decibel siano in realt&agrave; mal concepite. Ricordiamo che il Tirolo ha vietato il transito su alcune strade alle moto il cui scarico - secondo valutazioni discutibili - emette un suono superiore ai 95 decibel. IL TEST AL RED BULL RING Biker's Voice ha infatti invitato politici e mass media per una sorta di soundcheck al Red Bull Ring di Spielberg, per dimostrare come il limite massimo imposto di 95 dB sia in realt&agrave; inefficace e inutile. Diverse moto stradali sono state misurate da ferme e in situazioni di guida in citt&agrave; e in fase di accelerazione, sottoponendo il rumore degli scarichi a un giurato, un tecnico esperto di misurazione del suono. Akrapovic, il nuovo scarico Racing Line per Yamaha Tracer 9 &Egrave; stato dimostrato come le moto, in situazione statica e non, producano un livello di decibel che si attesta al di sotto dei 95. Modelli Ducati, o la Suzuki Hayabusa - indicate come moto particolarmente rumorose - mostrano in realt&agrave; livelli di decibel inferiori a quota 95, con un piccolo aumento dell'emissione solo nelle fasi di guida. Inoltre, le suddette moto si sono rivelate pi&ugrave; silenziose di alcune auto GT a cui &egrave; consentito il transito in Tirolo. LE MOTO POSSONO CIRCOLARE Insomma, l'associazione, con &nbsp;dquesta imostrazione, ha voluto evidenziare come in realt&agrave; le moto, considerate le vere "nemiche" della quiete pubblica, abbiano valori inferiori ai limiti imposti.&nbsp;Ovviamente si parla di mezzi che adottano scarichi omologati per l'uso stradale. Quindi? Dati ialla mano non ci sono lamentele che tengano: anche loro possono circolare. Ai vertici della politica il compito di sistemare la questione, venendo incontro ai residenti ma, soprattutto, anche ai motociclisti.        

L'associazione austriaca Biker's Voice ha dimostrato al Red Bull Ring come molti modelli accusati di essere troppo rumorosi in realt&agrave; emettano suoni inferiori al limite imposto

Tirolo, limite rumore a 95 dB? Le moto ne emettono di meno

        L&rsquo;argomento moto rumorose sta tenendo banco un po&rsquo; ovunque. Basti pensare a quello che succede in Austria, nel Tirolo, in Germania e da poco anche nel nord est italiano (in Trentino stanno utilizzando il fonometro). Alle due ruote &egrave; stato vietato l&rsquo;accesso a molte strade a causa dei rumori troppo forti prodotti dal motore che, dicono gli organi di competenza, disturbano fastidiosamente. Moto troppo rumorose? 200mila motociclisti protestano in Germania Comportamenti intollerabili Fino a quando le emissioni dei suoni vengono controllate applicando leggi e facendo eventuali multe ci possiamo stare (pur non essendo in alcuni casi d&rsquo;accordo), ma &egrave; non possibile tollerare atteggiamenti come quelli assunti dalla polizia brasiliana protagonista di un video che sta facendo il giro del web. Il Brasile, a differenza di molti stati europei, ha deciso di adottare una linea differente, che possiamo definire &ldquo;pi&ugrave; pratica&rdquo;. Invece di multare e sottoporre le moto ai vari controlli, le forze dell&rsquo;ordine - come si pu&ograve; notare dal video - obbligano il conducente stesso a verificare il rumore del mezzo, costringendolo a stare con la testa a ridosso dello scarico. Un gesto davvero estremo che va assolutamente stigmatizzato.        

In molti paesi europei &egrave; in atto una battaglia ai rumori delle due ruote, che si limita per&ograve; a leggi e multe. Oltreoceano, invece, prediligono un approccio pi&ugrave;... pratico, costringendo il pilota a stare con la testa vicino allo scarico

Moto rumorosa? L'orecchio diventa (di forza) un "fonometro" VIDEO

        Ci&ograve; che &egrave; successo a Sonico (Brescia) ha davvero dell'incredibile. Un uomo, infastidito dal troppo rumore delle moto proveniente dal crossodromo, ha imbracciato il proprio fucile da caccia sparando due colpi verso l'impianto.&nbsp; La vicenda Il 53enne, reduce anche da alcuni screzi con i proprietari della struttura, ha letteralmente perso la testa e ha sparato due colpi contro l'impianto sportivo, dalla distanza di circa 50 metri. Al momento dell'incauto gesto, in pista c'erano circa 20 motociclisti, con altrettanti spettatori assiepati sugli spalti. Per fortuna nessun ferito.  Per l'uomo, incensurato, &egrave; subito scattato l'arresto con l'aggravante di detenzione e porto illegale di arma, minaccia aggravata dall'uso di armi e accensioni ed esplosioni pericolose.&nbsp; Trento, dopo il limite di velocit&agrave; arriva il fonometro Moto troppo rumorose: &egrave; polemica Quella delle moto troppo rumorose, in realt&agrave;, &egrave; una questione su cui si discute gi&agrave; da tempo, tanto che nel Tirolo&nbsp;il governo austriaco ha deciso di vietare la circolazione su alcune strade ai modelli con scarichi che superano i 95 decibel.&nbsp; In Germania &egrave; "guerra aperta" contro i motociclisti alla guida di gioiellini troppo chiassosi. Una diatriba che ha portato il Bundesrat a emanare alcuni provvedimenti. Emissioni sonore limitate a massimo 80 decibel in ogni situazione di guida; lancio di&nbsp;campagne di sensibilizzazione&nbsp;da parte del governo centrale;&nbsp;aumentare i controlli&nbsp;su strada e&nbsp;punire tutti i lavori agli impianti di scarico&nbsp;che provocano il rumore fastidioso, con la possibilit&agrave; addirittura di&nbsp;sequestrare il mezzo e multare il proprietario, a prescindere se alla guida ci sia lui o meno. Richieste ritenute eccessive dai motociclisti, che si sono radunati in oltre 200mila per protestare. La polemica monta, ma occhio ai cecchini.         

Il 53enne di Sonico (Brescia), incensurato, ha imbracciato il fucile da caccia, detenuto illegalmente, e ha fatto partire due colpi in direzione dell'impianto sportivo, che ospitava motociclisti e spettatori

Infastidito dal rumore delle moto, spara al crossodromo: arrestato

        Sembra sia davvero iniziata una guerra a Trento e provincia. Il nemico? Le moto, che in questo 2020 sono state prese di mira con sanzioni e limitazioni, non solo in Italia (vi ricordate cosa sta succedendo in Austria e Germania?). Dopo aver imposto, solo alle due ruote, il&nbsp;limite massimo di 60 km/h&nbsp;su alcuni tratti stradali della provincia, &egrave; entrato in scena un nuovo personaggio: il fonometro, per controllare la &ldquo;rumorosit&agrave;&rdquo; del mezzo. Tirolo, divieto di transito alle moto troppo rumorose I controlli La Polizia locale &egrave; stata dotata di fonometro, strumento in grado di misurare i decibel emessi dallo scarico delle moto, ree di fare troppo rumore e disturbare la quiete montana.  Non si sono fatti attendere i controlli, che hanno un duplice scopo: se da una parte la Polizia vuole far rispettare il divieto di circolazione in alcuni tratti e bloccare le moto pi&ugrave; rumorose, dall&rsquo;altra cerca di scoprire anche la presenza di eventuali modifiche illegali al veicolo. Le due condizioni, infatti, sembrano collegate: qualora il fonometro rilevasse un superamento della soglia di decibel stabiliti, aumenterebbero le probabilit&agrave; di modifiche illegali. Secondo quanto riportato dalle cronache locali, la Polizia sta eseguendo controlli a tappeto a seguito delle numerose lamentele ricevute. Divieto moto: l'ipotesi anche sui passi dolomitici       

La Polizia locale sta facendo controlli a tappeto con lo strumento per rilevare se le moto superino la soglia di decibel imposta come limite e scoprire eventuali modifiche illegali al mezzo

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