        E cos&igrave; il Covid alla fine si &egrave; portato via Fausto Gresini. Dopo due mesi di agonia, dopo che si era anche ripreso e che tutti avevamo avuto la speranza di vederlo tornare a casa. Invece no, Fausto, il pilota gentile, il manager corretto e sempre sorridente, si &egrave; spento, e a tutti noi mancher&agrave;. Aveva 60 anni, compiuti un mese fa, il 23 gennaio. Una vita nelle corse. Il Gresini pilota Aveva iniziato correndo con l&rsquo;Aspes Juma nel Campionato Italiano TT4, e nel 1982 aveva fatto un primo debutto nel Mondiale 125 con una MBA. Nel 1984 eccolo gi&agrave; sulla vincente Garelli, a fianco di un mostro sacro come Angel Nieto. Era una moto difficile la Garelli, con la peculiarit&agrave; di non avere un serbatoio da stringere fra le gambe. Fausto per&ograve; la cap&igrave; subito, tanto che chiuse il Mondiale al 3&deg; posto, portando a casa anche una vittoria in Svezia. L&rsquo;anno dopo, nel 1985, ha vinto il primo dei suoi 2 mondiali, portando a casa anche 3 vittorie. Nel 1986 battagli&ograve; fino all&rsquo;ultimo gran premio con il compagno di squadra, Luca Cadalora, che alla fine vinse il titolo; complice anche una pedana rotta che rallent&ograve; Gresini.Fausto si rifece l&rsquo;anno successivo, vincendo ben 10 gran premi su 11: si ritir&ograve; solo in Portogallo, per una foratura, quando era in testa! E cos&igrave; si prese il suo secondo titolo iridato e si conferm&ograve; dominatore delle ottavo di litro bicilindriche 2T, moto difficili da guidare, perch&eacute; avevano la potenza tutta in alto, e bisognava farle correre senza frenare troppo e azzeccando le cambiate giuste, per tenere il motore sempre vivo. Poi &egrave; arrivato qualche infortunio, e delle stagioni meno competitive. Fino al 1994, l&rsquo;anno del ritiro. Poi venne la Gresini Racing Nel 1997 Fausto fonda il suo team, facendo correre Alex Barros nella 500 con una Honda NSR-V bicilindrica. Nel &lsquo;99 schiera Loris Capirossi in 250 con la Honda, e a fine anno &egrave; il terzo posto finale. Nel 2001 arriva il primo titolo da team manager con Daijiro Kato. Ed &egrave; ancora Gresini a portare il giapponese in 500 nel 2002, anno nel quale diviene Rookie of the year. Il 2003 si apre malissimo, con l&rsquo;incidente mortale di Kato a Suzuka. Gresini lo sostituisce con Gibernau, che a fine anno &egrave; vicecampione del mondo. Posizione bissata l&rsquo;anno successivo e anche nel 2005, questa volta per&ograve; con Marco Melandri. Siamo al 2010, quando con Toni Elias il Team Gresini vince il primo titolo della Moto2. Nel 2011 Fausto perde di nuovo un pilota in gara. Marco Simoncelli. Per la Gresini Racing passeranno poi Enea Bastianini e Fabio di Giannantonio, che sfiorano il titolo mondiale Moto3. Chi invece lo vince, proprio nelle file del Team Gresini &egrave; Jorge Martin, nel 2018. E un altro titolo arriva nel 2019 con Matteo Ferrari, primo nella Coppa del Mondo MotoE. Nel frattempo dal 2015 la squadra &egrave; impegnata in MotoGP, con il progetto Aprilia. Ora il Team Gresini Racing proseguir&agrave; la sua avventura. La MotoGP, la Moto2, la Moto3 e la MotoE continueranno. Senza per&ograve; la simpatia e l&rsquo;umanit&agrave; di Fausto. Ciao campione.       

IL RICORDO - La sua biografia racconta una carriera vincente sia come pilota che come team manager. Fausto era per&ograve; anche una persona di grande gentilezza e umanit&agrave;

Addio a Fausto Gresini, il campione sempre sorridente

Grave perdita per il motociclismo, ora &egrave; ufficiale. Fausto Gresini, imolese di 60 anni da poco compiuti, manager ed ex pilota (2 i titoli Mondiali vinti in 125 nel 1985 e 1987), ha perso la sua lunga e difficile lotta contro il Covid. Dopo essere risultato positivo pochi giorni prima di Natale e conseguentemente ricoverato&nbsp;qualche giorno presso l&#39;ospedale Santa Maria della Scaletta di Imola. Successivamente, con l&#39;aggravarsi delle condizioni e&nbsp;il trasferimento all&#39;Ospedale Maggiore di Bologna, per Gresini sono trascorse settimane caratterizzate da&nbsp;una dura lotta causa grave infezione ai polmoni e conseguente insufficienza respiratoria. Un decorso fatto di alti e bassi con miglioramenti seguiti per&ograve; a repentini peggioramenti.  La notizia arriva nella mattinata di marted&igrave; 22&nbsp;febbraio. Grave e triste perdita per tutto il mondo del motociclismo.  Alla famiglia Gresini le pi&ugrave; sincere condoglianze dalla redazione di In Moto.   

Era ricoverato presso l&#39;Ospedale Maggiore di Bologna dopo che era risultato positivo al Covid pochi giorni prima di Natale

Addio a Fausto Gresini: il manager MotoGP stroncato dal Covid

Dopo le notizie che davano Fausto Gresini morto causa Covid, il team ha prontamente smentito. Pur perdurando le condizioni critiche l&#39;imolese &egrave; tutt&#39;ora ricoverato presso l&#39;Ospedale Maggiore di Bologna.  &quot;Nonostante le notizie in circolazione, attualmente Fausto &egrave; ancora tra noi, seppur in condizioni critiche&quot;  Ci scusiamo con i lettori e la famiglia Gresini per aver diffuso una notizia rivelatasi non vera.  &nbsp;   Despite the news currently circulating, Fausto is still with us, albeit in extremely critical conditions -- Nonostante le notizie in circolazione, attualmente Fausto &egrave; ancora tra noi, seppur in condizioni critiche. &mdash; Gresini Racing (@GresiniRacing) February 22, 2021   

Una nota del team smentisce levoci del decesso del manager imolese: &quot;&egrave; ancora vivo, seppur in condizioni critiche&quot;

Morte Fausto Gresini, il team smentisce: &quot;Fausto &egrave; ancora tra noi&quot;

        Una moto che sa di nostalgia e che &egrave; stata cavalcata da un pilota rimasto nei cuori di tutti gli appassionati di velocit&agrave;: una Honda CBR 1000 RR Gresini Racing passata tra le mani di Marco Simoncelli &egrave; ora in vendita, ad annunciarlo &egrave; il concessionario Ruote da Sogno, di Reggio Emilia.  SUPERSIC E GLI ALTRI PILOTI La superbike &egrave; appartenuta al Team Gresini Racing ed &egrave; stata utilizzata da 'SuperSic' per un test privato nel 2011. Il pilota scomparso tragicamente il 23 ottobre di quello stesso anno a Sepang &egrave; ancora oggi nella memoria degli italiani, appassionati e non, ma non &egrave; stato l&rsquo;unico a guidare questa CBR (che porta il suo nome sul cupolino e il suo storico numero 58 sull&rsquo;anteriore): nel 2012 a Vallelunga &egrave; stato Michele Pirro a guidarla, mentre nel 2014 Scott Redding l&rsquo;ha portata sul circuito di Jerez de La Frontera &nbsp;ancora per dei test privati. La concessionaria Ruote da Sogno ha messo in vendita la CBR 1000 RR al prezzo di 48.000 euro e pu&ograve; spedire la moto sia in Italia che all&rsquo;estero.  Aprilia RS 660, la sportiva d&agrave; spettacolo a Misano! VIDEO       

SuperSic l'ha utilizzata nel 2011 per un test privato, prima della sua tragica scomparsa. Dopo di lui, Pirro e Redding l'hanno riportata sull'asfalto. Ruote da Sogno ha fissato il prezzo: 48mila euro

Una Honda CBR 1000 RR guidata da Simoncelli è ora in vendita

        Ennesimo, commovente, gesto di solidariet&agrave; che arriva dal mondo delle due ruote per contrastare la pandemia da Coronavirus. Questa volta &egrave; il turno di Fausto Gresini, team manager dell'omonima scuderia, che ha effettuato una donazione al San Pier Damiano Hospital di Faenza per l'acquisto di un ventilatore polmonare, strumento fondamentale per curare i pazienti affetti dal COVID-19. Maria Cecilia Sansavini, ad del San Pier Damiano, struttura ospedaliera che ha messo a disposizione della regione Emilia-Romagna 148 posti letto di terapia intensiva per affrontare l'emergenza sanitaria, ha dichiarato: "Questo gesto inaspettato ci fa ricordare come esistano ancora persone con un grande cuore e un grande senso di responsabilit&agrave; nei confronti del proprio territorio e del proprio Paese. Ringraziamo profondamente per la solidariet&agrave; che ci &egrave; stata dimostrata e la fiducia nel nostro impegno quotidiano nella cura dei pazienti. Acquisteremo un nuovo ventilatore, apparecchiatura fondamentale per curare sia i pazienti affetti da COVID-19 sia i degenti nella nostra terapia intensiva respiratoria e nel reparto di Pneumologia di cui San Pier Damiano Hospital &egrave; riferimento per la Romagna". "IL TEMPO &egrave; LA RISORSA PI&ugrave; IMPORTANTE" "Questo &egrave; un momento drammatico per la vita di tutti noi e abbiamo capito che il tempo &egrave; la risorsa pi&ugrave; importante tra tutte quelle che ci sono state date - ha spiegato Gresini, due volte campione del mondo nella classe 125 nel 1985 e 1987 in sella alla Garelli -. Partecipare in modo concreto al bene delle persone del territorio &egrave; stata una scelta spontanea e sentita e sono orgoglioso di poter contribuire di persona, sostenendo uno degli ospedali della zona che sta affrontando in prima linea questa emergenza sanitaria straordinaria, a salvare una vita in pi&ugrave;". Gresini, che dal 1997 ha fondato a Faenza l'omonima scuderia che oggi corre in MotoGP, Moto2, Moto3 e MotoE, aggiunge: "Questa crisi sta toccando e toccher&agrave; tutti, nessuno escluso. La soluzione, una volta alle spalle la crisi sanitaria, sar&agrave; fare gruppo, rimanere uniti insieme ai partner e guardare avanti. La speranza &egrave; quella di poter iniziare questa stagione 2020, anche se, ovviamente, con regole diverse e un calendario limitato". Pro-Bolt bulloneria in titanio anche per il Team Gresini       

Il gesto benefico servir&agrave; alla struttura ospedaliera San Pier Damiano per acquistare un ventilatore polmonare, strumento fondamentale per curare i pazienti affetti da COVID-19

Coronavirus, Fausto Gresini dona fondi all'ospedale di Faenza

        Il Team Gresini si aggiunge al gruppo di professionisti che hanno scelto Pro-Bolt come proprio partner in pista. L'accordo con Pro-Bolt sar&agrave; visibile sulle carene delle moto categoria Moto2 e Moto3, nelle livree presentate per la stagione 2017. Pro-Bolt che produce una vasta gamma di bulloneria in titanio, &egrave; apprezzata oltre che dai professionisti sulle piste anche in ogni campo di impiego. Disponibile in tanti disegni diversi e in finitura oro, viola, azzurro e nero DLC, oltre che al naturale. Pro-Bolt offre un&rsquo;ampia scelta di componenti specifici per modello di moto che deriva dalla esperienza maturata a diretto contatto con le corse, ma che vengono spesso scelti anche dagli appassionati pi&ugrave; esigenti. E&rsquo; distribuita da Faster96 ed &egrave; acquistabile su www.probolt-italy.com       

L'azienda inglese, esperta di bulloneria in titanio, aggiunge il proprio marchio sulla carena delle moto del Team Gresini

Pro-Bolt bulloneria in titanio anche per il Team Gresini

        Il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini disputato lo scorso 11 settembre sul circuito di Misano ha fatto da sfondo al consolidamento della partnership tra Mactac e Gresini Racing, iniziata lo scorso giugno. Tutte le grafiche dei team Gresini Racing impegnati nelle tre le classi del mondiale MotoGP sono infatti realizzate con materiali Mactac, azienda che vanta una lunga esperienza nel wrapping e in grado di fornire tutte le gamme di film adesivi per qualsiasi applicazione grafica: dai loghi degli sponsor sulla carena delle moto fino alla veste grafica dei pannelli box, passando per le livree dei bilici officina e delle strutture per l&rsquo;ospitalit&agrave; ai Gran Premi. La nascita della Mactac risale agli anni '40, periodo in cui l'imprenditore Burt Morgan avvi&ograve; la produzione di nastri per la mascheratura e nastri destinati al settore medico. Una moto da corsa rappresenta un esempio di massima personalizzazione e una tipologia di applicazione estrema per le pellicole per il wrapping. Le superfici sono leggermente curve, le livree colorate e complesse e il tempo per approvare e realizzare i progetti grafici, prima dell&rsquo;inizio delle gare, &egrave; sempre pochissimo. Grazie alle pellicole Mactac, i colori del team e i loghi degli sponsor possono essere stampati, intagliati e applicati utilizzando film sviluppati proprio per la decodinamica, evitando cos&igrave; lunghi processi di verniciatura. Moto, mezzi e ambienti dei team Gresini Racing saranno decorati con tutti i materiali Mactac, abbinati alle relative laminazioni per ottenere una maggior protezione e durata. Il film adesivo Tuning Film, ad esempio, resistente ai raggi UV e alle perdite di colore, permette una personalizzazione semplice e veloce grazie a un&rsquo;ampia offerta di texture e finiture, difficilmente riproducibili con la verniciatura. Sul fronte dei vinili colorati da intaglio viene invece utilizzato il top di gamma MACal 9800 Pro, con i suoi 98 colori lucidi e 2 opachi e una durata di 10 anni all&rsquo;esterno (B/N). La collaborazione con Mactac permette inoltre a Gresini Racing di realizzare le grafiche internamente e in totale autonomia, nell&rsquo;apposito laboratorio allestito all&rsquo;interno del Reparto Corse di Faenza, equipaggiato con attrezzature Roland per la stampa e il taglio. Mactac, dopo oltre mezzo secolo di attivit&agrave;, &egrave; oggi leader nel settore degli autoadesivi, grazie alla costante innovazione e al miglioramento della sua produzione. La fondazione della Mactac risale agli anni '40, periodo in cui l'imprenditore Burt Morgan avvi&ograve; la produzione di nastri per la mascheratura e nastri destinati al settore medico. Attualmente gli impianti di produzione e i centri di distribuzione della Morgan Adhesives Company (MACtac) sono presenti in tutto il mondo compresi Stati Uniti, Belgio, Canada, Messico e Singapore.       

I team del pilota imolese impegnati in MotoGP si avvalgono dei materiali Mactac per la decorazione di moto, mezzi e strutture

Mactac "veste" Gresini Racing

Anche nella edizione 2016 Motor Bike Expo occuper&agrave; il quartiere di Veronafiere con oltre 600 espositori provenienti da tutto il mondo, per un totale di 70.000 mq, oltre a 20.000 mq dedicati alle spettacolari esibizioni nelle aree esterne.  La manifestazione veronese &egrave; ormai diventata un appuntamento fisso per gli appassionati (l&rsquo;edizione 2015 ha superato le 150.000 presenze) che si incontrano per ammirare le novit&agrave;, le tendenze e per programmare la stagione alle porte. I visitatori possono toccare con mano esemplari unici e scoprire le special presentate per la prima volta al grande pubblico. Anche personaggi e star del motociclismo, per tre giorni, fanno del Motor Bike Expo la propria &ldquo;casa&rdquo;. Ci&ograve; che rende unico l&rsquo;appuntamento veronese &egrave; la possibilit&agrave;, per ogni visitatore, di essere protagonista assoluto.  Tanti saranno gli ospiti gi&agrave; annunciati: da Jonathan Rea, Tom Sykes, Leon Haslam, Sylvain Guintoli, Alvaro Bautista, Loris Baz, Danilo Petrucci, Alex De Angelis, Enea Bastianini, Niccol&ograve; Antonelli, tutti i campioni del CIV, oltre agli &ldquo;storici&rdquo; Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli, Graziano Rossi, il Dottor Costa, Fausto Gresini, Lucio Cecchinello e i piloti della Dakar come Ciro De Petri.  E poi i &ldquo;mostri sacri&rdquo; nel settore delle personalizzazioni come Mark Battistini, Karen Davidson, Jeff Decker, David Borras &ldquo;El Solitario&rdquo;, Cole Foster, Jesse James, Fred Kodlin, Russell Mitchell, Arlen, Cory e Zach Ness, Dave e Jody Perewitz, Chris Richardson, Roland Sands, Danny Schneider, Bob Seeger Jr., Ola Stenegard, Mark Wilsmore, Winston Yeh.  Anche l&rsquo;edizione 2016 si articoler&agrave; in due grandi filoni tematici: la produzione di serie di moto, abbigliamento ed accessori (con la presenza delle principali case e marchi mondiali) e le special, rappresentate dal mondo custom e dalle caf&eacute; racer, tendenza quest&rsquo;ultima sempre pi&ugrave; consolidata che il Motor Bike Expo ha intuito con grande anticipo. Un altro settore in crescita &egrave; quello dell&rsquo;incontro tra domanda ed offerta, un qualificato mercato dell&rsquo;usato che consente di concludere in fiera accordi e compravendite. Non mancheranno, oltre allo show nelle aree esterne, presentazioni, anteprime e premiazioni.  Da venerd&igrave; 22 a domenica 24 gennaio 2016 l&rsquo;orario di apertura al pubblico sar&agrave; dalle 9.00 alle 19.00, il costo del biglietto &egrave; di 16,00 Euro (invariato dal 2009), acquistabile direttamente alle casse di Veronafiere o in prevendita sul circuito Ticketone; ridotto 13,00 Euro per i ragazzi da 6 a 10 anni ed ingresso gratuito per i bambini fino a 6 anni.  (Nella foto in evidenza: De Angelis su Guzzi nella scorsa edizione)

Le prime anticipazioni sull&rsquo;evento che andr&agrave; in scena a Veronafiere dal 22 al 24 gennaio. Novit&agrave;, special e ospiti: da Rea e Sykes a Petrucci e De Angelis

Motor Bike Expo 2016

Vertex Pistons presenta la gamma di pistoni Street per moto stradali messa a punto con la collaborazione con il Team Gresini nei Mondiali MotoGP, Moto2 e Moto3, nonch&eacute; al supporto tecnico fornito a diversi Team partecipanti ai campionati nazionali ed europei Superbike e Supersport.  La gamma di pistoni Street consta di diversi modelli specifici in versione Replica o High Compression per applicazioni su motori BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha. Questi pistoni si evidenziano per il peso ai limiti minimi della categoria e per il rapporto di compressione maggiorato che aumenta sensibilmente le prestazioni del motore mantenendone inalterata l&rsquo;affidabilit&agrave;. Disponibili in kit completi di segmenti, spinotti e anelli per il montaggio.  Prezzo: da &euro; 400 Euro, Iva esclusa.

L&rsquo;azienda forlivese propone la gamma di pistoni Street messa a punto con la collaborazione del Team Gresini

VERTEX gamma pistoni strada

Il museo Checco Costa dell&rsquo;Autodromo di Imola dedica uno spazio espositivo a un personaggio simbolo del motociclismo imolese: Fausto Gresini. Dal 9 marzo al 31 maggio sono esposte moto, tute e caschi del campione imolese.  Team manager della Gresini Racing e membro del Consiglio di Amministrazione dell&rsquo;Autodromo di Imola, nella sua carriera da pilota Fausto Gresini ha raccolto 21 vittorie, laureandosi due volte Campione del Mondo Classe 125cc, nel 1985 e nel 1987.  Si potranno osservare da vicino la Garelli 125 GP con la quale Gresini conquist&ograve; nel 1987 il suo secondo alloro iridato e la Honda RS125R del 1992, stagione in cui si classific&ograve; al secondo posto in campionato. La mostra prevede inoltre un successivo focus sulla storia della Gresini Racing, struttura fondata da Fausto Gresini nel 1997 e oggi impegnata in tutte le tre categorie del Motomondiale: MotoGP, Moto2 e Moto3.  &ldquo;Il fatto che mi sia stata dedicata una mostra significa che ormai come pilota faccio parte della storia&hellip; del resto, dal mio primo titolo mondiale sono gi&agrave; passati trent&rsquo;anni! Scherzi a parte, sono orgoglioso che l&rsquo;Autodromo di Imola abbia voluto dedicare a me e alla Gresini Racing questo spazio espositivo all&rsquo;interno del Museo Checco Costa: un&rsquo;iniziativa bella e interessante, che mi fa doppiamente piacere perch&eacute; si tiene nella mia citt&agrave;, Imola&rdquo;, ha detto Fausto Gresini.  In occasione della mostra del ventennale di ISQ - Istituto Sicurezza e Qualit&agrave;, l&rsquo;esposizione, curata dallo studio Veronesi-Namioka, la mostra a Gresini si affianca ad altre due mostre tematiche dedicate rispettivamente alla storia dell&rsquo;Autodromo di Imola, con fotografie e didascalie che raccontano i momenti pi&ugrave; significativi dal 1947 al 1973, e alla Scuderia Toro Rosso, con la monoposto di Formula Uno STR6, guidata nel campionato mondiale 2011 dallo svizzero Sebastien Buemi e dallo spagnolo Jaime Alguersuari.  Il Museo Checco Costa &egrave; aperto nei giorni feriali dalle ore 9.30 alle ore 13.30 e dalle ore 14.30 alle ore 17.30 (sabato e domenica durante il Museo Checco Costa dell&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari le manifestazioni in programma). Il costo del biglietto &egrave; di 5 Euro. Fiammetta La Guidara       &nbsp;

Dal 9 marzo al 31 maggio il museo Checco Costa dell&rsquo;Autodromo di Imola espone moto, tute e caschi del team imolese

Il team Gresini al Museo Checco Costa

E' stata un successo la quarta edizione del "Buon Compleanno SIC!" Il 20 gennaio Marco Simoncelli avrebbe festeggiato il suo 28&deg; compleanno e pochi giorni dopo si &egrave; svolta la festa in suo onore, organizzata per la prima volta a Padova. Il Gran Teatro Geox di Padova si &egrave; riempito all'inverosimile, con 1.700 persone arrivate da ogni parte d'Italia.  Non c'erano state - volutamente - anticipazioni su quelli che sarebbero stati gli ospiti della serata, ma questo non ha impedito che le prevendite online totalizzassero il tutto esaurito con tanti giorni di anticipo rispetto all'evento. La serata del "Buon Compleanno SIC", infatti, &egrave; la festa del SIC, e ci si va ricordarlo tutti insieme, per dare un segno tangibile che nessuno lo dimenticher&agrave; mai, non certo per vedere tale o tal altro artista. Il ricavato, fra l'altro &egrave; stato destinato alla Fondazione Simoncelli, che, a tre anni dalla sua nascita, ha gi&agrave; raccolto oltre due milioni di euro, che serviranno per realizzare il nuovo centro per ragazzi disabili a Coriano.  Nel ricordo di Marco Simoncelli &egrave; andata in scena musica, comicit&agrave;, sport e momenti di grande emozione.  Ad aprire la serata, condotta magistralmente da Sergio Sgrilli &egrave; stato il comico e cabarettista di Zelig Giovanni Cacioppo, quindi si sono susseguiti sul palco la giovane cantante Miriam Masala, il comico Chicco Paglionico, l&rsquo;&rdquo;Ikeaman&rdquo; pi&ugrave; famoso della TV, il leader della band britannica The Rainband Martin Finningan, il conduttore televisivo e attore comico Omar Fantini, la cantante&nbsp; Camilla Fascina, il gruppo rock demenziale Gem Boy.  Grandi applausi anche per il cantante Martin Finnigan, leader dei &ldquo;The Rainband&rdquo;, per Marco Masini, che ha lasciato temporaneamente Sanremo (dove parteciper&agrave; al prossimo Festival della Canzone Italiana) per non mancare l&rsquo;omaggio al grande amico Simoncelli, il comico e cabarettista Paolo Migone, il duo di musicisti veronesi Sonohra, Matteo Beccucci, vincitore di X-Factor 2, che si &egrave; esibito in &ldquo;We are the champions&rdquo;, Gianluca Fubelli, in arte Scintilla, attore e comico. C'erano anche i Gem Boy, un gruppo musicale rock demenziale italiano, originario di Bologna.  Dopo un&rsquo;esibizione dello stesso Sergio Sgrilli, l&rsquo;evento &egrave; proseguito con&nbsp; Duilio Pizzocchi (famoso in Tv per il programma &ldquo;Il manicomico&rdquo;) e con una suggestiva performance acustica di Niccol&ograve; Fabi, il tutto con il supporto dei 58Boys di Coriano.  Paolo Simoncelli insieme a Fausto Gresini e Paolo Beltramo hanno poi svelato i programmi 2015 della Sic 58 Squadra Corse, alla presenza di tutti e otto i piloti che correranno nel Campionato Spagnolo Velocit&agrave; e nel Campionato Italiano Velocit&agrave;. Nel CEV Moto3, da quest&rsquo;anno &lsquo;Mondiale Junior FIM&rsquo;, su KTM saliranno in sella Tony Arbolino, campione CIV PreMoto3 in carica e Stefano Valtulini. La Sic 58 Squadra Corse sar&agrave; inoltre rappresentata nella Red Bull MotoGP Rookies Cup da Mattia Casadei, mentre nel CIV Moto3 correranno Cecilia &lsquo;Cecy&rsquo; Masoni, Yari Montella e Kevin Sabatucci, al terzo anno consecutivo con il team di Paolo Simoncelli. Fiammetta La Guidara - foto di Marzio Bondi   &nbsp;

Nel ricordo di Marco Simoncelli, &egrave; andata in scena, musica, comicit&agrave;, sport e momenti di grande emozione. Ecco le foto

Buon compleanno SIC

Il team Gresini rinnova e consolida&nbsp;la collaborazione&nbsp;con PBR, azienda bolognese che produce ingranaggi.&nbsp;  L&rsquo;importante accordo 2015 siglato nella&nbsp;sede PBR di Osteria Grande, prevede un impegno e una cooperazione &nbsp;in Moto 3, Moto2 e&nbsp;naturalmente in MotoGP.&nbsp;  Il prossimo anno&nbsp;vedr&agrave; inoltre un importante ritorno. Nella classe regina ricompare infatti il marchio Aprilia, che verr&agrave; gestito dal team guidato da Fausto Gresini.  Il solidazio con la Casa di Noale sar&agrave; anche &nbsp;finalizzato allo studio e alla sperimentazione di soluzioni e materiali innovativi, per una continua evoluzione della gamma e dei prodotti.  Le Aprilia ufficiali, cos&igrave; come le Kalex di Moto3, verranno equipaggiate con corona e pignone PBR, mentre uno speciale kit verr&agrave; fornito alle Honda di Moto2.  Dovremo aspettare ancora poco per scoprire cosa potr&agrave; regalarci questa nuova unione tra tre importanti realt&agrave;, tutte&nbsp;italiane.  [gallery ids="14121"]  Giulia Cassinelli

Siglato l'accordo tra team Gresini e l'azienda bolognese PBR: dal 2015 in MotoGp con Aprilia

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