        Un video postato su Youtube svela l'attesissima Triumph destinata all mondo delle competizioni off-road. Un video amatoriale, sembra confermare l'aspetto del nuovo modello. Nel filmato si vede Clement Desalle, uno dei due collaudatori recentemente annunciati per il progetto motocross di Triumph, smacinare i primi "salti" in sella alla nuova moto. Qualche dettaglio in pi&ugrave; Nonostante non ci siano molti dettagli disponibili, la prima cosa si nota &egrave; il telaio doppio trave in alluminio, un elemento non scontato se si pensa che secondo le voci, la moto sarebbe stata simile ai modelli KTM. Triumph invece, aveva sostenuto che si trattasse di un modello "tutto nuovo", ma su questo restava un certo grado di incertezza. L'attesa per la nuova moto &egrave; stata lunga e il debutto era stato annunciato per il primo round AMA Supercross del 2024, ed a cui si aggiunger&agrave; anche la partecipazione al campionato MXGP, MX2 e nel 2025 anche nel campionato SMX. Il video &egrave; stato pubblicato dal canale Youtube MxBarsChannel:  TAMARIT BELLUMA, LA TRIUMPH BONNEVILLE PI&Ugrave; ESCLUSIVA       

<p>Un filmato mostra l'ex pilota e ora collaudatore Clement Desalle mentre testa la nuova moto da cross: un dettaglio non passa inosservato</p>

Triumph, prime immagini della prossima off-road

        Triumph Racing ha annunciato l'ingresso di due piloti di alto livello come tester collaudatori in vista del loro debutto nei Campionati Mondiali MXGP/MX2 e SuperMotocross nel 2024. La squadra ha fatto sapere che Cl&eacute;ment Desalle si unir&agrave; al Triumph Racing MXGP/MX2 Team guidato da Thierry Chizat-Suzzoni, mentre Ivan Tedesco far&agrave; parte del Triumph Racing US SuperMotocross World Championship Team sotto la guida di Bobby Hewitt. TAMARIT BELLUMA, LA TRIUMPH BONNEVILLE PI&Ugrave; ESCLUSIVA Le due new entry Desalle, ex-pilota professionista di MXGP, ha una carriera lunga 15 anni e ha ottenuto numerosi successi e riconoscimenti nel campionato mondiale MXGP, tra cui 23 vittorie in carriera e il titolo di campione belga Pro Open nel 2009. Dopo il ritiro dalle corse nel 2020, si &egrave; dedicato al test e allo sviluppo di moto da competizione. Ora si unir&agrave; al team Triumph Racing per lavorare sullo sviluppo della moto da competizione MX2 per la stagione 2024. Il team manager del Triumph Racing Team, Vincent Bereni, ha elogiato Desalle per la sua esperienza e velocit&agrave; definendolo un tester perfetto per lo sviluppo della moto. Desalle si &egrave; detto &egrave; entusiasta di unirsi al progetto e di lavorare con il team per raggiungere risultati importanti nel pi&ugrave; breve tempo possibile.  Ivan Tedesco invece &egrave; un ex pilota di motocross professionista che ha vinto numerose competizioni e titoli nel corso della sua carriera. Dopo il ritiro dalle corse nel 2014, &egrave; diventato un collaudatore di sviluppo per Triumph. Tedesco si unir&agrave; al nuovo progetto Triumph Racing per sviluppare una moto da competizione per il campionato SuperMotocross del 2024. Bobby Hewitt, il team principal di Triumph Racing, ha espresso estrema soddisfazione di avere Tedesco nel team e ritiene che la sua esperienza aggiunger&agrave; ulteriore qualit&agrave; e competenza al gruppo gi&agrave; solido di Triumph Racing.  Gli appuntamenti Triumph ha annunciato anche che parteciper&agrave; al Monster Energy AMA SuperMotocross World Championship e al FIM Motocross World Championship nel 2024 con il nuovo banner globale Triumph Racing. Il team USA schierer&agrave; tre moto Triumph da 250cc nel 2024 SuperMotocross World Championship prima di entrare nella classe regina 450cc nel 2025. Nel FIM Motocross World Championship, Triumph Racing schierer&agrave; due moto da 250cc nella classe MX2 nel 2024 e aggiunger&agrave; un'entrata nella classe 450cc MXGP nel 2025. Il dipartimento di design e R&amp;D dedicato alla categoria offroad presso il quartier generale di Triumph a Hinckley, nel Regno Unito, sar&agrave; responsabile dell'ideazione e dello sviluppo dei propulsori e del telaio per la nuova gamma di motociclette Motocross ed Enduro. Le operazioni del campionato mondiale SuperMotocross avranno sede presso un nuovo impianto di gara all'avanguardia dedicato negli Stati Uniti, mentre il team del campionato mondiale MXGP/MX2 avr&agrave; sede presso l'impianto di Thierry vicino a Eindhoven in Olanda. LA DGR SPEGNE 10 CANDELINE: ECCO LA TRIUMPH BONNEVILLE DGR LIMITED EDITION!       

<p>Cl&eacute;ment Desalle e Ivan Tedesco si uniscono alla squadra come tester collaudatori per lo sviluppo delle moto da competizione in vista del debutto nel 2024</p>

Triumph, si avvicina lo sbarco in MX e SuperMotocross: ecco i tester

Dopo sette giorni di pausa il primo week end di luglio vedr&agrave; andare in scena l&rsquo;undicesima tappa del Campionato del Mondo di Motocross. Quella svedese sar&agrave; una prova cruciale che potrebbe determinare le sorti della stagione.  Tanti, purtroppo, i piloti infortunati di questa stagione: da Villopoto a Desalle, dallo stesso Cairoli a Nagl.  Orari domenica 5 luglio Mediaset Italia 2  14.00 Gara1 MXGP  16.00 Gara2 MX2  17.10 Gara2 MXGP  Eurosport 2  14,00 Gara1 MXGP  16,00 Gara2 MX2  17,00 Gara2 MXG  Per vedere il Mondiale Motocross in diretta streaming ci si pu&ograve; collegare sul sito di Sportmediaset agli orari della diretta TV.

Questo weekend il mondiale di Motocross approda a Uddevalla, in Svezia. Ecco il programma e gli orari per vederlo in TV 

Motocross: orari TV del GP di Svezia 

Conto alla rovescia per il GP del Trentino Motocross, quarta prova del mondiale MXGP e MX2 2015. I pi&ugrave; grandi piloti del motocross mondiale si sfideranno nei prossimi 18 e 19 aprile.  Dopo essere stato sottoposto a continui interventi di miglioramento aumentando gli standard di sicurezza, il Moto Club Arco Altogarda Offroad presenter&agrave; una pista ancora pi&ugrave; spettacolare e ben visibile in ogni ordine di posto grazie alla realizzazione di nuove tribune panoramiche, ricavate sfruttando la naturale conformazione delle colline circostanti, che lo renderanno sempre pi&ugrave; anfiteatro del Motocross.  Migliorati anche i parcheggi, che gli organizzatori hanno cercato di avvicinare al circuito bonificando aree limitrofe. Interventi di ristrutturazione hanno riguardato anche la palazzina servizi, centro operativo della direzione gara con una nuova sala medica attrezzata, una panoramica area Vip ricavata nella terrazza dell&rsquo;edificio e dalla quale sar&agrave; possibile scorgere quasi per intero il circuito. Interventi di ottimizzazione anche nell&rsquo;area commerciale, ora pi&ugrave; ampia e che servir&agrave; ad accogliere anche altre interessanti iniziative.&#8232;Uno sforzo economico e organizzativo pluriennale con il quale gli organizzatori puntano a creare uno degli appuntamenti motociclistici fissi pi&ugrave; belli dell&rsquo;area del Brennero, coinvolgendo l&rsquo;intera zona alpina, l&rsquo;Austria e la Baviera.  Giunto alla terza prova, il 29 marzo con il GP d&rsquo;Argentina, il mondiale MXGP vede al momento in testa in classe MX1 il fortissimo pilota belga Clement Desalle (Rockstar Energy Suzuki World MXGP) vincitore dell&rsquo;ultima prova argentina, dopo le affermazioni dello statunitense Ryan Villopoto (Monster Energy Kawasaki Racing Team) vincitore della seconda prova e ora quarto in classifica, e del tedesco (Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing) che invece ha vinto il primo round in Qatar e ora si trova in terza posizione.  Per la prima volta Tony Cairoli (Red Bull KTM Factory Racing), arriver&agrave; all&rsquo;appuntamento con il GP del Trentino occupando la terza posizione in graduatoria, una zona della classifica che non genera nessuna preoccupazione per il siciliano otto volte iridato che ha chiaramente detto di dover ancora mostrare la sua forma migliore, e l&rsquo;augurio &egrave; di poterlo vedere proprio in Trentino festeggiare la prima vittoria dell&rsquo;anno.  (Nella foto in evidenza: Tony Cairoli) Fiammetta La Guidara      &nbsp;

I pi&ugrave; grandi piloti del motocross iridato e adrenalina pura ad Arco di Trento il 18 e 19 aprile per il 4&deg; round del Campionato del Mondo MX

Duello Cairoli - Villopoto in Trentino!

Continuano in queste ore gli allenamenti di team e piloti al circuito Tazio Nuvolari in vista della 32&deg;edizione dell'Airoh Starcross, in programma sabato 21 e domenica 22 febbraio. Al cancello di partenza 40 moto, tra queste 20 protagonisti del circus mondiale con i team Monster Energy CLS Kawasaki del Campione del mondo Jordi Tixier, la Honda World Motocross e Rockstar Energy Suzuki con Strijbos, Coldenhoff e l'asso belga Cl&eacute;ment Desalle. Il vallone &egrave; stato per ben tre volte vicecampione del mondo alle spalle del pluri-iridato Antonio Cairoli, quest'anno punta dichiaratamente a conquistare il titolo nella classe regina del mondiale di motocross. Lo scorso anno &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio in quattro GP poi un infortunio lo ha costretto ad accontentarsi della quarta posizione nella graduatoria iridata: la peggiore delle ultime cinque stagioni. Desalle ha trascorso parte dell'inverno Stati Uniti per allenarsi sulla Suzuki 2015 e quando arriver&agrave; a Mantova avr&agrave; gi&agrave; disputato due Internazionali all'estero. Ma l'appuntamento con il cancelletto di partenza di Mantova coincide simbolicamente per lui con l'inizio del mondiale.  Come definisci la tua scorsa stagione? "Stava andando bene fino a quando mi sono infortunato a Maggiora, il che mi ha procurato una situazione un po' dolorosa. Poi ho fatto un'altra grossa caduta al GP di Svezia. Non sono soddisfatto di come &egrave; andato il 2014, perch&eacute; volevo finire la stagione e finirla bene. Invece mi sono dovuto fermare prima. Ma non ho niente da recriminare, perch&eacute; il rischio da parte del motocross".  Come ti stai preparando per il mondiale 2015? "Per allenarmi fisicamente a dicembre sono andato in Portogallo e a gennaio sono volato negli Stati Uniti per fare un po' di motocross. Sto seguendo un preciso programma di preparazione".  Perch&eacute; hai deciso di andare ad allenarti negli Stati Uniti? "Innanzitutto per trovare bel tempo, e poi perch&eacute; a un'ora e mezza di strada da dove soggiornavo c&rsquo;era la possibilit&agrave; di scegliere tra molte belle piste. Inoltre sono stato ospitato da un amico - anzi, ne approfitto per ringraziarlo! - e mi ha fatto piacere stare da lui anzich&eacute; andare in albergo".  Era la prima volta che ti allenavi negli Stati Uniti? "No, ci ero gi&agrave; stato per 11 giorni, nel 2011. Ma quell'occasione non avevo potuto sfruttarla al massimo, perch&eacute; quando atterrai a Los Angeles non ero in gran forma fisica. Quindi non ho potuto allenarmi come avrei voluto".  Come trovi i tracciati americani rispetto a quelli europei? "Ci sono moltissimi circuiti ben attrezzati, il che &egrave; ottimo per allenarsi. In tutto il Belgio, invece, i circuiti adatti per l'allenamento si possono contare sulla dita di una sola mano. Gli Stati Uniti sono molto pi&ugrave; preparati anche sui circuiti da gara: non che i tracciati siano totalmente diversi da quelli del mondiale, per&ograve; li allestiscono bene, delimitano alcune traiettorie per rendere pi&ugrave; difficili i sorpassi... Secondo me abbiamo molto da imparare da loro. Anche il fatto che nelle gare americane la competizione vera e propria sia condensata soltanto in un giorno, il sabato, secondo me &egrave; migliore rispetto alla formula del mondiale, che suddivide i GP in due giorni".  Come ti stai preparando per lo Starcross? "Arriver&ograve; a Mantova con due weekend consecutivi di gare alle spalle: domenica passata ho corso ad Hawkstone Park e il prossimo fine settimana sar&ograve; a&nbsp; Valence, E poi finalmente&nbsp; Mantova, la gara pi&ugrave; bella"  Perch&eacute; hai deciso di correre a Mantova? "E' da un paio di anni che corro allo Starcross. Trovo che sia organizzato molto bene, la pista mi piace molto e per me &egrave; un'ottima cosa correre in Italia, dove trover&ograve; sicuramente anche un clima migliore che nelle gare di casa e tanto pubblico. E' importante riabituarsi a fare delle partenze e delle gare prima dell'avvio del mondiale: correre in febbraio secondo me &egrave; importantissimo".  Cercherai di ottenere la tua prima vittoria nello Starcross? "S&igrave;, sarebbe bello e di ottimo auspicio. Il mio primo obiettivo &egrave; di godermi la gara e far divertire il pubblico".  Cosa significa lo Starcross per te? "Lo Starcross per me significa l'inizio della stagione mondiale, &egrave; la gara pi&ugrave; antica in Europa e molto seguita anche in Belgio".  Cosa ti piace maggiormente dell'Italia? "Mi piacciono soprattutto i fan, che Italia e a Mantova sono molto appassionati. E la cucina: il mio piatto preferito sono i rigatoni alla carbonara. Li adoro!"  Chi &egrave; Cl&eacute;ment Desalle? "Un ragazzo normale di 25 anni che ama il motocross".  Quali sono i tuoi hobby? "Dopo una gara passare del tempo con i miei animali, ho cani, gatti e capre. E poi fare sport, godermi il tempo libero con la mia ragazza e la mia famiglia, divertirmi con gli amici. Faccio anche enduro, velocit&agrave; pista, 4X4, e amo giocare a racket ball".  Che musica preferisci? "Tuesday".  Sei fidanzato? S&igrave;, con una ragazza tedesca. Ultimamente ha cominciato a venire anche ai Gran Premi, quasi a tutti. Mi piace quando viene alle gare".  Com'&egrave; la moto con cui correrai nel 2015? "E' diversa da quella dello scorso anno in alcuni piccoli dettagli del motore. Anche le sospensioni hanno subito qualche cambiamento. L'ho ho gi&agrave; provata e mi trovo molto bene".  Quali sono i tuoi obiettivi per quest'anno?  "Ne ho uno solo ed &egrave; molto chiaro: diventare Campione del mondo!"  Vincere il titolo mondiale &egrave; possibile con Cairoli in pista? "Di sicuro s&igrave;, &egrave; possibile". Fiammetta La Guidara Nella foto in apertura: Desalle sul podio il 13 aprile 2014 nel Trentino. Cairoli quinto.  &nbsp;

L'asso belga, tre volte vicecampione del mondo, sar&agrave; in pista a Mantova, il 21 e 22 febbraio, per la gara dell'Airoh Starcross. E punta alla vittoria

5 risultati per 'desalle'

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