        "Ma perch&egrave; ti piace cos&igrave; tanto la moto?" &egrave; una domanda che prima o poi tutti abbiamo ricevuto, e le risposte possono essere varie, ma rientrano quasi sempre all'interno di un bacino di motivazioni che - messe assieme - disegnano il profilo del motociclista. I nostri "10 motivi per cui &egrave; bello andare in moto" funzionano come un bias di conferma, ovvero quell'aspetto della natura umana che ci porta a cercare argomentazioni che rafforzino la tesi di cui siamo gi&agrave; convinti, in questo caso tutti quegli elementi che ci ricordino perch&egrave; saliamo in sella, mettiamo la prima e partiamo. 1 - Il mezzo La passione parte da lei, dalla moto, dal puro mezzo meccanico: un accrocchio di ferro, plastica, elettronica (quando c'&egrave;) e gomma. Possiamo essere affascinati dalle forme, dall'ingegneria meccanica dietro il funzionamento di un motore o dalle sue capacit&agrave; prestazionali o dalla scienza e tecnologia dietro la realizzazione di un prodotto simile. Sta di fatto che non ci pu&ograve; essere passione se non siamo profondamente attratti dall'oggetto, sia visivamente che concettualmente. 2 - La natura Andare in moto significa anche esporsi agli elementi, sentire i profumi (e le puzze) che incontriamo nel nostro viaggio, avere il vento in faccia e contrastare la resistenza aerodinamica col corpo quando si va veloci. Partire in moto dal mare e andare in montagna, sentire sulla pelle l'aria che cambia, passare da una stagione a un'altra nel giro di poche ore, sono esperienze che ci mettono in contatto con la natura e che sono necessarie per vivere in equilibrio con essa, ritrovandoci come parte di un tutto che non &egrave; altro che la vita che popola questo mondo.&nbsp;  &nbsp; 3 - Il gruppo Andare in moto da soli &egrave; bello, esattamente come l'esperienza di un'uscita di gruppo. Quando si &egrave; in compagnia si danza fra le curve come ballerine su un palco, si crea un flusso di movimento fra le curve che ci rende uniti nella passione. Nel preciso momento in cui affrontiamo un passo di montagna con i nostri amici, stiamo vivendo individualmente un'esperienza di gruppo, stiamo condividendo la nostra passione e nutrendo le nostre rispettive amicizie. E poi ci si ferma a mangiare, a scherzare, a godere del silenzio della montagna, tutte cose che ci fanno sentire uniti. 4 - Il sound Snocciolare marce una dopo l'altra, scalare prima della curva e sentire che il motore gira regolare e rotondo. Il suono dello scarico &egrave; qualcosa di unico, che certe volte mette i brividi, &egrave; come se il il nostro mezzo fatto di pura meccanica ed elettronica prenda vita e comunichi con noi. Ma sound non &egrave; solo quello dello scarico, &egrave; anche tutto quello che entra dalle nostre orecchie: il cinguettio degli uccelli, la pioggia sul casco, il rumore confuso della citt&agrave;, il vento fra gli alberi. Pura goduria.  &nbsp; 5 - La velocit&agrave; Amiamo la moto anche perch&egrave; &egrave; un mezzo veloce, scorre fra le curve e si aggrappa all'asfalto con le gomme, a volte si innervosisce se apriamo bruscamente il gas, altre volte si scompone se la nostra frenata &egrave; troppo energica. Il piacere non &egrave; tanto andare a 200 all'ora costanti, ma arrivare a quella velocit&agrave; nel pi&ugrave; breve tempo possibile, scatenando la potenza e sentirla attraversare il nostro corpo, in un misto fra adrenalina, divertimento e paura. Velocit&agrave; &egrave; sinonimo di motocicletta, e tutti ne siamo affascinati. 6 - La fisica La moto &egrave; forse il mezzo di locomozione in cui bisogna avere pi&ugrave; padronanza della fisica. Non &egrave; come un'auto in cui siamo ancorati all'interno del veicolo, n&egrave; tantomeno la bici in cui la gravit&agrave; non conta cos&igrave; tanto, ma &egrave; un'esperienza in cui il nostro movimento del corpo aiuta il mezzo a performare al meglio. Scendere in piega spostando il corpo per cambiare il baricentro e rendere la moto pi&ugrave; stabile &egrave; come sentirsi parte del mezzo. Non basta sapere come si usano i comandi, serve sapere come si usa il corpo per migliorare la dinamica della moto e la sicurezza della guida. Quando padroneggiamo al meglio questa abilit&agrave;, godiamo da matti.  &nbsp; 7 - La manualit&agrave; Toccare la moto, curarla, lavarla, fare piccoli interventi di manutenzione, modificare alcuni pezzi e renderla esteticamente pi&ugrave; di nostro gusto, sono tutti piaceri squisitamente motociclistici. Nelle giornate d'inverno &egrave; bello scendere in garage e prendersi cura di lei, esattamente come a tanti di noi piaccia il bricolage e il fai-da-te. C'&egrave; un rilascio di endorfine ed un effetto meditativo ogni volta che ci concentriamo a fare manutenzione alla moto, un concetto ben descritto ne "Lo Zen e l'Arte della Manutenzione della Motocicletta", best seller e culto fra gli appassionati di motori 8 - La cultura Andare in moto vuol dire anche partire per una domenica o un weekend alla scoperta di luoghi, arte, cultura e cibo. In Italia siamo fortunati e viziati perch&egrave; ogni angolo del nostro paese nasconde qualcosa di meraviglioso, ed &egrave; bello fare i turisti in sella alla moto, unendo sia l'esperienza della guida all'esperienza della scoperta di nuovi posti, imparando e arricchendo il nostro bagaglio culturale. Moto e cultura sono pi&ugrave; legate di quanto ci possiamo immaginare.  &nbsp; 9 - La salute mentale Perch&egrave; nel momento esatto in cui si accende la moto, si spengono le ansie e le preoccupazioni della nostra vita quotidiana. Il motociclista ha la possibilit&agrave; di immergersi nella natura e nella passione svuotando la mente e compiendo azioni meccaniche con il corpo che possono essere equiparate allo stato mentale di chi fa meditazione o discipline fische meditative come yoga o tai-chi. Andare in moto fa bene al cervello, ed &egrave; anche per questo che siamo cos&igrave; appassionati... il nostro corpo, inconsciamente, ce lo chiede. 10 - La condivisione Provate a pensare alla moto nel mondo, a quanti motociclisti ci sono in giro per i continenti, a quanti modi di andare in moto esistono e a quante diverse culture appartiene questa infinita passione. La moto parla una lingua universale, e in contesti ben precisi possiamo parlarla per condividere e capire persone che non abbiamo idea da dove arrivino e che tipi siano. Non &egrave; solo sentirsi parte di un gruppo, ma di una comunit&agrave; sparsa ovunque, &egrave; essere uniti in un unico popolo di pace e gioia.&nbsp;  Moto tra paura e passione, la ricetta per sentirsi vivi       

La velocit&agrave;, trarre piacere dall'esperienza a contatto con la natura e con un mezzo meccanico, vivere la passione e condividerla con una comunit&agrave; affiatata, ma ci sono anche mille altre ragioni per cui adoriamo le due ruote...

TOP10: i motivi per cui è bello andare in moto

I numeri di gennaio 2022 fanno di nuovo sorridere il settore delle due ruote, con un incremento delle vendite che segna un aumento del&nbsp;5,9%, con&nbsp;14.938 pezzi&nbsp;venduti. E questo nonostante le ben note&nbsp;difficolt&agrave; di approvvigionamento, che continuano a colpire molti settori industriali a livello globale. In particolare, a sorprendere sono i numeri delle moto che fanno segnare un&nbsp;+23,3%&nbsp;rispetto allo stesso mese del 2021, con&nbsp;7.756 pezzi&nbsp;immatricolati (superando i numeri degli scooter). Ma quali sono le moto pi&ugrave; richieste? Ecco la top 10 dei modelli pi&ugrave; venduti a gennaio 2021 (dove spiccano ben quattro marchi italiani).  &nbsp;  10. BMW R 1250 GS Adventure    Con 144 unit&agrave; vendute, la BMW R 1250 GS nella sua configurazione Adventure apre la top 10 delle moto pi&ugrave; richieste a gennaio 2022. A convivere, la potenza del boxer 2 cilindri (ora omologato Euro5) da 136 CV.  &nbsp;  9. Fantic Motor 125 (Enduro/Motard)    Fantic Motor parla ai giovani con la sua XMF 125 Motard (in versione Performance e Competition) spinta dal nuovissimi motore Minarelli 125 4T Euro5, lo stesso che troviamo anche nella XEF 125 Enduro. Insieme, a gennaio 2022, hanno fatto registrare 145 unit&agrave; vendute.  &nbsp;  8. Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; 700    All&rsquo;ottavo posto, con 166 moto vendute durante il mese di gennaio 2022, c&rsquo;&egrave; Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; 700, moto simbolo della guida fuoristrada spinta da un motore bicilindrico parallelo da 689 cc, omologato Euro5.  &nbsp;  7. Ducati Multistrada V4 / Multistrada V4 S    Ancora successi di vendite per Ducati Multistrada V4 e V4 S. A quanto sembra, l&rsquo;allentamento dalla tradizione del modello di Borgo Panigale sta piangendo: addio telaio a traliccio, monobraccio e adesivo Desmo sulla carena. A gennaio 2022 ne sono state vendute 174 unit&agrave;.  &nbsp;  6. Honda CB 500 X    L&rsquo;adventure giapponese che possono guidare anche i possessori di patente A2 si trova al sesto posto nella top 10 delle moto pi&ugrave; vendute in Italia, con 199 unit&agrave; immatricolate. A spingerla c&rsquo;&egrave; un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido, che eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min.  &nbsp;  5. Keeway RKF 125    Alla quota delle naked ci pensa Keeway RKF 125, che &egrave; stata grande protagonista nelle vendite nel 2021 e si conferma anche a gennaio 2022 con 220 unit&agrave; vendute. Le ultime novit&agrave; la vogliono con un nuova livrea pi&ugrave; sportiva e accattivante e il motore aggiornato Euro5.  &nbsp;  4. Moto Guzzi V7    Altra naked, questa volta &egrave; Moto Guzzi V7, appena fuori dal podio. Con 223 unit&agrave; vendute a gennaio 2022 si piazza la quarto posto e convince ancora grazie al suo motore 850 cc e lo stile classico che caratterizza i modelli del Marchio.  &nbsp;  3. Honda Africa Twin    La regina delle enduro, sempre tra i primi posti nelle classifica di vendite, non si fa trovare impreparata a gennaio 2022 e con 228 unit&agrave; immatricolate conquista il terzo posto. La nuova versione aggiornata presenta massime prestazioni e minore peso, grazie al serbatoio pi&ugrave; piccolo e alla scocca pi&ugrave; leggera e affilata. A spingerla il bicilindrico a 8 valvole monoalbero sprigiona 102 CV.  &nbsp;  2. BMW R 1250 GS    Ad aprire questa top 10 abbiamo trovato la versione Adventure, ma la BMW R 1250 GS base conquista il secondo posto con 228 esemplari venduti a gennaio 2022, spinta dal suo motore boxer che combina dinamica di guida e comfort ed eroga 136 CV e 143 Nm di coppia massima a 6.250 giri/min.  &nbsp;  1. Benelli TRK 502/TRK 502 X    Stacca tutti, con 336 unit&agrave; vendute, Benelli TRK 502/TRK 502 X, sempre pi&ugrave; leader del mercato. Sulla scia degli incredibili risultati del 2021, l&rsquo;enduro conferma la prima posizione anche gennaio 2022. Versatile e moderna, &egrave; spinta dal solido bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc e omologato Euro5.&nbsp;  BENELLI REGINA DEL MERCATO: TRK E KEEWAY RKF 125 PROTAGONISTE DEL 2021 

Il nuovo anno inizia con il segno pi&ugrave; per le due ruote, e in particolare per le moto con un +23,3%. Ecco i modelli pi&ugrave; acquistati dagli italiani

Top 10, le moto pi&ugrave; vendute a gennaio 2022

        Honda aveva in programma di esporle dal 30 giungo al 4 luglio scorso in occasione del Wheels &amp; Waves. Tuttavia, data la cancellazione dell&rsquo;evento, la Casa dell&rsquo;Ala ha deciso di mostrare dieci tra le migliori CB650R Special attraverso il sito ufficiale Honda Customs, dove gli appassionati avranno anche la possibilit&agrave; di votare la loro preferita. Belle, particolari e accattivanti, le 10 special sono state tutte create da Concessionarie Ufficiali Honda di Francia, Spagna e Portogallo. Ma andiamole a scoprire insieme. Moto e design (parte 4), le Honda che hanno lasciato il segno  Le special spagnole In tutto sono tre le CB650R Special provenienti dalla spagna. Si parte con la CB650R Hedicion creata da Motor Sport in omaggio alla storia sportiva di Honda e ispirata al&rsquo;auto da corsa Brabham Honda BT18 del 1966. Con la sua particolare vernice gialla e verde e il nero intenso di manubrio, pedane, forcella e cerchi, la Hedicion porta in dote anche uno scarico Akrapovic che ne migliora il sound e alcune finiture in fibra di carbonio. Seconda spagnola in lista &egrave; la CB650R Akira di Hakuba Motor. Elegante e sofisticata, la Akira si presenta con una sella monoposto, semimanubri montati sotto la piastra di sterzo, scarico Arrow in titanio e una livrea rossa con strisce dal classico tono sportivo in bianche e blu. Terza, ma non in ordine di importanza, la CB650R Caf&eacute; Racer di Blanmoto. In pieno stile steam punk, la due ruote della concessionaria di Girona si presenta con parti provenienti da fornitori tradizionali e dettagli custom in abbondanza, come la sella modificata e rifoderata, i fianchetti, le nuove prese d&rsquo;aria laterali e lo scarico con un particolare look classico. L&rsquo;unica special portoghese Unica portoghese in lista, CB650R Fenix di Mototrofa porta con s&eacute; un significato speciale. Come un vero e proprio simbolo di rinascita, infatti, questa special rappresenta la risurrezione della concessionaria, ricostruita dalle sue ceneri a seguito di un devastante incendio avvenuto nel 2019. Dall&rsquo;esterno la moto si mostra come totalmente moderna, anche se, in fondo, alcune sue parti provengono da modelli Honda del passato. Il monobraccio e la ruota posteriore derivano, infatti, dalla VFR750F, mentre la ruota anteriore dalla CBR900RR FireBlade. Le parti customizzate includono sella pilota, sella del passeggero e la colorazione &ldquo;93&rdquo; (di Nexx Helmets) che rende omaggio a Marc Marquez e ricorda l&rsquo;anno di fondazione dell&rsquo;officina. Le sei special d&rsquo;Oltralpe Sono sei in tutto le CB650R provenienti dalla Francia. La prima si chiama Four ed &egrave; stata costruita dall&rsquo;officina Sagaz di Tolosa in omaggio alla Honda RCB1000 guidata da Jean-Claude Chemarin e Roger Ruiz. Con una forte anima racing, si impone tra le 10 grazie ad una colorazione audace rossa, bianca e blu e il suo allestimento sportivo. Lasciando intatta l&rsquo;anima della moto, 3C Motors ha dato vita ad una CB650R con dettagli creativi e originali. Si chiama White Edition e proprio la sua colorazione &ndash; tra il bianco opaco e diverse tonalit&agrave; di bianco lucido &ndash; ben si sposa con il carattere muscoloso che proviene dal nero corvino del motore e dei cerchi. La pompa freno anteriore &egrave; derivata dalla CB1000R, mentre gli pneumatici Dunlop Sportsmart TT completano il look della moto. Molto pi&ugrave; di un semplice richiamo alle BMX, la CB650R BMX di Werther si presenta con vernice nero lucido, la forcella total black, I cerchi completamente dorati con pneumatici a fascia bianca e i carter motore con inserti oro. Non passa di certo inosservata, anche se oltre allo stile la Special proveniente da Nizza &egrave; stata costruita anche per regalare prestazioni eccellenti, all&rsquo;altezza della sua eccentricit&agrave;. Quarta francese in lista la CB650R Flat Tracker di ADN Motos. Evidente, non solo dal nome, il DNA da moto Flat Track. Con tante componenti fuori dagli schemi, l&rsquo;evocativo cupolino prodotto su misura e il doppio scarico Arrow in titanio, la special di ADN Motos &egrave; pronta per rievocare lo spirito dei flat track vintage e dei supermotard. Chiudono la top 10 due moto che si ispirano alla Honda CB750 Four. Si tratta di CB650R KarbOne EDITION di AZ Moto e della CB650R Four Limited Edition di Espace Motos. Entrambe elaborate dalle rispettive officine per cercare di far rivivere la leggenda della CB750 Four, le due special si presentano con tanti dettagli diversi: componenti in carbonio, cerchi neri a raggi cromati e codino coprisella per la KarBone e verniciatura verde petrolio con inserti neri e oro, accompagnata dal logo Honda Anni &rsquo;80, specchietti in stile vintage e penumatici &ldquo;scrambler&rdquo; per la Four LE. Tutte le moto create dai dealer europei di Honda e i loro dettagli si possono ammirare nella gallery qua sotto. Buon divertimento! Honda, il programma RC30 Forever sbarca anche in Europa        

Le moto avrebbero dovuto svelarsi al Wheels &amp; Waves festival in Biarritz, Francia, ma dopo la cancellazione dell&rsquo;evento Honda ha deciso di mostrarle online. Ecco le migliori secondo la Casa

Honda: le 10 migliori CB650R Special celebrate dalla Casa dell’Ala

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