&Egrave; passato qualche mese dalla nostra prova in sella alla crossover Morbidelli T1002VX, ed ora ci &egrave; capitata l&rsquo;interessante occasione di provare l&#39;upgrade alla normativa Euro 5+. Questa ultima versione presenta interessanti miglioramenti sia al comparto elettronico che al settaggio delle sospensioni. Ora vi raccontiamo come va.  Made in Cina ma, con carattere europeo  Nella sede di Budrio, in provincia di Bologna, in quello che diventer&agrave; l&rsquo;head quarter europeo del brand, comprendente magazzino ricambi, centro stile e reparto R&amp;D, i tecnici di Morbidelli stanno lavorando sodo per garantire un carattere prettamente europeo, ai modelli costruiti in Cina. Il fatto interessante e non certo nuovo per un marchio del far east &egrave; appunto il progettare e disegnare moto nella sede italiana, farle produrre a casa e poi rivederle in Italia, per i controlli finali.  Keeway e Morbidelli non sono i primi a farlo, ma stanno cercando di sviluppare questi processi meglio di altri. Dopo un diretto contatto con lo staff (cinese e italiano), possiamo dire di aver percepito forti entusiasmo e motivazione da parte di tutti.    Il gruppo Keeway  Ma facciamo un passo indietro e mettiamo ordine in questa mescolanza di brands. Keeway &egrave; un gruppo mondiale, con base a Shanghai, che produce globalmente circa 450.000 moto all&rsquo;anno, giusto per dare un&rsquo;idea delle dimensioni. Per quanto riguarda le moto endotermiche, il gruppo, oltre al marchio col proprio nome, possiede pure i brand Morbidelli, quello Benelli (in compartecipazione con QJ) e Benda, altro brand del far east a cui offre la struttura commerciale. Nel 2021 ha fondato in Italia la societ&agrave; a nome MBP (Moto Bologna Passione) che ha poi acquisito il marchio Morbidelli.  Le novit&agrave; della Morbidelli T 1002 VX versione Euro 5+  Veniamo alle novit&agrave; di questa nuova versione. Nella precedente prova, avevamo evidenziato la troppa cedevolezza dell&rsquo;ammortizzatore posteriore, che restando spesso troppo chiuso, toglieva reattivit&agrave; all&rsquo;anteriore. Detto fatto, la molla del mono &egrave; stata sostituita con una di K maggiore (ben il 40% in pi&ugrave;) ed effettivamente ora la connessione manubrio-ruota anteriore ne ha giovato e le curve si chiudono meglio. Peccato manchi un pomello per la regolazione veloce del precarico, che nell&rsquo;ottica di utilizzo di questa moto sarebbe essenziale. Nella ricca dotazione elettronica, mancava un tassello essenziale, che ora &egrave; arrivato: il controllo trazione. Gestito dalla centralina Bosh e assistito da una piattaforma inerziale, &egrave; di tipo cornering, cos&igrave; come l&rsquo;ABS. Peccato che sia l&rsquo;ABS, sia il controllo trazione, non abbiano mappe e possano essere solo accesi o spenti. Speravamo di trovare anche il quick shifter bidirezionale, invece i tecnici ci hanno detto che arriver&agrave; probabilmente pi&ugrave; avanti.  Un&rsquo;altra novit&agrave; &egrave; la APP &ldquo;Morbidelli&rdquo;, che installata e accoppiata alla moto via blutooth, permette di fare mirroring sullo schermo della strumentazione, cos&igrave; da poter scegliere il proprio navigatore preferito e controllarlo tenendo il cellulare comodamente in tasca. Fatto curioso, ma anche funzionale, nel becco sotto al faro sono nascosti un GPS ed una SIM dati per la connessione internet, tramite i quali la app&rdquo; registra tutti i dati di viaggio, oltre a dare l&rsquo;allarme se la moto in parcheggio viene spostata.  Morbidelli T 1002 VX: Prezzo  Ricordiamo che il prezzo &egrave; ora fissato a 9.990 euro f.c., compreso il trittico di borse in allumino, tra l&rsquo;altro realizzate discretamente bene. Questo prezzo, per&ograve;, fa parte dell&rsquo;offerta lancio e non durer&agrave; a lungo, presumibilmente verr&agrave; ritoccato durante l&rsquo;estate. 

<p>La adventure made in Cina si aggiorna all&rsquo;ultima normativa apportando interessanti miglioramenti a elettronica e setting sospensioni. L&#39;abbiamo provata e ora vi raccontiamo come va</p> 

Test, Morbidelli T1002VX: come cambia con l&#39;Euro5+

La Morbida si aggiorna all’ultima normativa, la proviamo e scopriamo che c’è altro oltre alla semplice spunta sulla voce Euro 5+ 

2 risultati per 'T1200VX'

Test, Morbidelli T1002VX: come cambia con l'Euro5+

Test Morbidelli T 1002 VX Euro5+: le foto della prova