        Andare in moto vuol dire tante cose, ma all'atto pratico si traduce in passione, sicurezza e metodo, senza mai tralasciare del puro e sano diletto. Questi sono i principi su cui si fonda la Smc Scuola Motociclismo, le cui basi furono gettate nel 2015 grazie alla collaborazione fra Jorge Lorenzo, pilota amato e campione del mondo, e suo padre Chico. L'obiettivo? Essere un punto di incontro e crescita per tutti quelli che amano le due ruote. La Smc Scuola Motociclismo Nel corso del tempo su quei tracciati sono passate le stelle della MotoGP come Jorge Martin, Joan Mir e Tony Arbolino (che attualmente corre in Moto2). Diverse, le sedi in giro per lo Stivale: Como, Vignate (Milano), Orte (Viterbo), Bari ed Agrigento, in cui sono stati formati&nbsp;circa 20mila allievi. &Egrave; con queste basi e in questa cornice che nei prossimi mesi saranno avviate altre tre scuole, che avranno come sedi Torino, Sondrio e Padova. Chiunque pu&ograve; iscriversi: partendo dai neofiti che vogliono diventare grandi professionisti, fino a coloro che semplicemente vogliono affinare la loro tecnica in pista o essere pi&ugrave; sicuri su strada. Per ogni allievo &egrave; messo a punto un percorso di crescita personalizzato sulla base degli obiettivi che vuole raggiungere. Solo in seguito, quando sar&agrave; valutato a livello teorico sulla conoscenza della moto e delle sue dotazioni di sicurezza, sar&agrave; sottoposto a una serie di esercizi per determinare il suo livello di guida e definire il percorso di sviluppo. I livell di guida&nbsp;sono quattro, ossia:  giallo - principiante, verde - intermedio, blu - esperto, nero - racer.  MOTORADUNI ED EVENTI DI APRILE       

Pi&ugrave; di 20 mila allievi formati in 5 anni in Italia. Ora arriva anche a Torino, Sondrio e Padova con nuove strutture

Jorge Lorenzo amplia le sedi della sua Smc Scuola Motociclismo

        Aggiornamento della gamma off-road di KTM in continuo divenire. Adesso &egrave; il turno della 690 Enduro R e della 690 SMC R, che arriveranno nei concessionari del marchio austriaco a partire da gennaio 2021. KTM 890 Adventure, nuove sensazioni off-road per il 2021 KTM 690 ENDURO R: LE MODIFICHE La 690 Enduro R, modello Travel "leggero", versatile e divertente, adatta a ogni terreno, gi&agrave; rivista due anni fa nell'elettronica, dalle forme filanti, presenta il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, sospensioni WP XPLOR e piattaforma inerziale che interviene sull'ABS e sul traction control. A spingerla ci pensa il monocilindrico LC4, omologato Euro 5, da 74 cv e 73,5 Nm di coppia. Questo propulsore, condiviso con la 690 SMC R, viene rivisto nell'elettronica, garantendo le medesime prestazioni.  Per il 2021 le modalit&agrave; di guida vengono aggiornate: STREET mantiene attivo l'ABS su entrambe le ruote, OFFROAD invece disinserisce l'ABS sulla ruota posteriore per gestire al meglio la guida fuoristrada. Entrambi i comandi sono attivabili tramite il commutatore a manubrio. Nuovo modulatore anche per l'ABS, che permette di passare da una modalit&agrave; all'altra mentre si &egrave; in marcia. Il nuovo quadro strumenti inoltre mostra il regime di rotazione del motore e la marcia inserita, con anche un pulsante che consente di disattivare rapidamente l'ABS senza utilizzare il "dongle key". Le nuove grafiche e una combinazione di grigio e arancione caratterizzano invece lo stile. KTM 690 SMC R: RIDING MODE E FRENI BREMBO KTM 690 SMC R ricalca praticamente le stesse caratteristiche della sua "collega" Enduro R: leggera, intuitiva, efficace tra le curve del traffico cittadino, dotata di sospensioni regolabili WP APEX, &egrave; possibile gestire la potenza del monocilindrico LC4, e anche l'ABS, con un comando posizionato sulla parte sinistra del manubrio per le modalit&agrave; CORNERING - che inserisce l'ABS su entrambe le ruote e anche il traction control - e SUPERMOTO - che disattiva i sistemi sulla ruota posteriore per gestire al meglio lo scivolamento della ruota sia in frenata che in accelerazione -.&nbsp;&Eacute; presente inoltre lo stesso modulatore ABS della 690 ENDURO R, cos&igrave; come il nuovo quadro strumenti.  L'impianto frenante di 690 SMC R &egrave; firmato Brembo: l'aggiornamento potenzia ulteriormente i freni, con la nuova pinza monoblocco pi&ugrave; rigida e la potenza frenante sul disco anteriore da 320 mm migliorata e pi&ugrave; modulabile a vantaggio della sicurezza e della risposta sulla leva. KTM 890 Adventure R Rally: moto esaurite in due giorni Sia KTM 690 Enduro R che 690 SMC R, i cui prezzi di listino devono essere ancora definiti, possono essere depotenziate a 35 kW per essere guidate con la patente A2.       

L'aggiornamento delle due off-road austriache porta un miglioramento delle prestazioni e della versatilit&agrave; di guida: se depotenziate, si possono guidare con la patente A2

KTM 690 Enduro R e 690 SMC R: più divertimento nel 2021

Adatta alle curve del traffico cittadino, il modello off-road della Casa di Mattighofen si aggiorna, con nuove impostazioni alle modalità di guida e modifiche all'impianto frenante Brembo. Se depotenziato, il modello si può guidare anche con la patente A2

KTM 690 SMC R 2021: FOTO

        Per andare in moto non basta essere appassionati delle due ruote. Occorrono capacit&agrave; e consapevolezza, soprattutto se della propria passione, un domani, si spera di farne un lavoro. Per diventare dei bravi motociclisti bisogna imparare partendo dalle basi e insegnarle &egrave; l&rsquo;obiettivo che si &egrave; posta la Scuola di Motociclismo (SMC), fondata 5 anni fa da Chico Lorenzo per il figlio Jorge, con la collaborazione del presidente del motoclub &ldquo;Vai piano che ho paura&rdquo;, Marco Ceramella.  MotoAmerica pensa ai giovani: ecco la Mini Cup La scuola Ispirata al modello di formazione professionale proposto dalla scuola dello sport del CONI, e dai vivai calcistici, la SMC vuole diventare il punto di riferimento italiano per il motociclismo, attraverso strutture dedicate; costi contenuti; equipaggiamento di sicurezza e moto noleggiabili. &ldquo;Impara sicuro, impara veloce&rdquo;. Questa &egrave; la promessa che la scuola rivolge ai motociclisti di ogni et&agrave; e livello, a cui offre un percorso di crescita personalizzato, che punta a trasmettere un metodo di guida su asfalto strutturato e consapevole, per sentirsi pi&ugrave; sicuri in strada e pi&ugrave; veloci in pista. E se ci fossero dubbi sulla seriet&agrave; e la competenza della SMC basta pensare che nel 2019 ha avuto oltre 4.500 corsisti, supportati da 20 istruttori e da un parco moto che conta oltre 50 pit bike, minigp e minimoto. E dopo anni &ldquo;in pista&rdquo;, pu&ograve; vantare tra le sue fila il figlio del fondatore, Jorge Lorenzo, il pilota di Moto3 Tony Arbolino e numerosi altri piloti di livello nazionale, europeo e mondiale. L&rsquo;offerta Ma cosa si impara frequentando la Scuola di Motociclismo? Innanzi tutto la corretta postura da tenere in sella e i giusti movimenti da svolgere per guidare in modo sicuro ed efficace. E una tecnica derivante dalla scuola spagnola, che permette di migliorare la conduzione della moto e imparare a guidare forte e in totale sicurezza, simulando i comportamenti e le tecniche da riprodurre in pista e le precauzioni da adottare in strada, attraverso la ripetizione e l&rsquo;apprendimento di regole ed esercizi svolti a basse velocit&agrave; e con mezzi di piccole dimensioni. I corsi si svolgono per classi in cui un massimo di 3 o 4 allievi di pari livello (principiante, intermedio, esperto o talent) vengono seguiti da un istruttore dedicato che ne segue ogni fase dell&rsquo;apprendimento, dal briefing alle valutazioni in tempo reale. Ogni corso ha una durata massima di 2 ore, con l&rsquo;aggiunta di qualche turno in pista e la possibilit&agrave; di avvalersi di simulatori di guida e palestra, per l&rsquo;allenamento indoor.  Ma i corsi di moto non sono l&rsquo;unica attivit&agrave; proposta dalla Scuola, che offre anche un servizio di noleggi in pista, con la possibilit&agrave; di organizzare dei mini Gran Premi. Per quanto riguarda i prezzi, due ore di corso con istruttore costano 80euro (comprensivi di noleggio di moto ed equipaggiamento), mentre un turno in pista di 10 minuti costa 15 euro (noleggio della moto incluso) e l&rsquo;organizzazione di un mini GP 40 euro a persona. MTS riapre i battenti dell'Autodromo di Monza Le sedi Oltre a essere presente a Como, la SMC conta all&rsquo;attivo anche una sede a Orte, in provincia di Viterbo, e, dal 15 febbraio, una nuova struttura in Puglia, a pochi minuti da Bari. Ma in futuro l&rsquo;offerta delle sedi diverr&agrave; ancora pi&ugrave; ampia, estendendosi anche alla Lombardia, il Piemonte, il Veneto, la Toscana e l'Emilia Romagna.       

La SMC mira a diventare il punto di riferimento italiano per il motociclismo, attraverso corsi pensati per piloti di ogni et&agrave; e livello e tre sedi sul territorio nazionale

Scuola di Motociclismo: “Impara sicuro, impara veloce”

Corsi di moto, noleggi in pista e mini Gran Premi: ecco le attività proposte dalla Scuola di Motociclismo, che si pone l'obiettivo di diventare il punto di riferimento di questo sport in Italia. 

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Scuola di Motociclismo: gli scatti