        Novit&agrave; tecnica per le pepate naked 800 di MV Agusta. Sia Brutale 800 RR che Dragster 800 RR (ed RC) sono ora proposte con la novit&agrave; SCS, la frizione dotata del sistema Smart Clutch System. GUIDA FLUIDA Sviluppata da MV Agusta in collaborazione con Rekluse, il sistema SCS consente un disinnesto automatico della frizione quando la moto &egrave; ferma. Lo Smart Clutch System esenta, quindi, il pilota dall&rsquo;obbligo di tirare la leva mentre ci si sta fermando e permette di ripartire senza il suo l'ausilio. Tutto per rendere pi&ugrave; fluida e intuitiva la guida, soprattuto nel traffico e alle basse velocit&agrave;.&nbsp;Questa tipologia di frizione, non comporta grossi aumenti di peso con la differenza rispetto ad un sistema tradizionale di appena 36 grammi.  DOTAZIONE INVARIATA La dotazione tecnica per la Brutale 800 RR SCS e la Dragster 800 RR SCS, rimane invariata rispetto alle versioni standard: quindi troviamo il motore tre cilindri da 798 cc, con albero controrotante, da 140 cv di potenza massima e 87 Nm di coppia massima. MV Agusta Dragster 800 RR, Roland Sands la fa pi&ugrave; sportiva       

<p>Le papate naked varesine (compresa la versione RC della Dragster 800) adottano ora il sistema Smart Clutch System</p>

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MV Agusta: frizione SCS anche per Brutale 800 RR e Dragster 800 RR