Facciamo qualche passo indietro e torniamo a Eicma. Alla fiera del salone milanese da poco conclusa, Italjet ha dato bella mostra di s&eacute; con il suo Dragster 500GP, una versione molto speciale del leggendario scooter sportivo, dotato di un motore 450 monocilindrico bialbero a&nbsp;4 valvole da 43 CV a 8.000 g/min 43 Nm e cambio manuale a 6 marce. Ma tra i modelli esposti c&rsquo;era anche il Dragster elettrico, #e01 Eletric per la precisione, che dovrebbe arrivare sul mercato nella seconda met&agrave; del 2023.    Le caratteristiche  Sebbene lo scooter elettrico sia stato esposto allo stand dell&rsquo;azienda, non sono poi cos&igrave; tanti i dettagli che per il momento Italjet ha deciso di rilasciare. Qualche dato per&ograve; ce l&rsquo;abbiamo e fa riferimento alla potenza di picco, che &egrave; pari a 12 kW, e a quella nominale che &egrave; 6 kW. La batteria, grazie alla sua capacit&agrave; massima di 4,91 kWh, consente al Dragster elettrico un&rsquo;autonomia di 180 km nel ciclo urbano (90 in quello extraurbano). Per quanto riguarda i tempi di ricarica, si va da 36 minuti (con 10 kW) a 5 ore e mezzo (con 1 kW).  Per quanto riguarda il design, il telaio a traliccio tipico del modello non ha bisogno di presentazioni. Gli pneumatici Pirelli sono da 12&rdquo; all&rsquo;anteriore e 13&rdquo; al posteriore; freni a disco da 200mm (avanti) e 180 (dietro), con pinze Brembo ad attacco radiale. Il peso totale &egrave; di 150 kg. Nulla, ancora, sul prezzo.  LE MOTO ELETTRICHE PI&Ugrave; INTERESSANTI DI EICMA 2022 

A Eicma 2022, oltre al 500GP arriva anche la versione a elettroni: arriver&agrave; sul mercato nella seconda met&agrave; del 2023

Italjet Dragster, ora &egrave; anche alla spina (elettrica)

        Italjet &egrave; il nuovo fornitore ufficiale dell'Autodromo di Imola. L'impianto dedicato alla memoria di Enzo e Dino Ferrari avr&agrave; il Dragster come "Pit bike" del circuito, a disposizione di piloti e addetti ai lavori per spostarsi all'interno del paddock.  Due esemplari demo del Dragster sono gi&agrave; stati consegnati: non appena partir&agrave; la produzione di serie - prevista per il primo trimestre del 2021 -, ne arriveranno altre. LO URBAN SUPERBIKE "&Eacute; per noi una grandissima soddisfazione poterci fregiare della qualifica di fornitore ufficiale di questo celebre circuito - dichiara Massimo Tartarini, presidente e CEO di Italjet -. All'Autodromo di Imola siamo legati da un solido rapporto di collaborazione, oltre a condividere lo stesso fortissimo senso di appartenenza al territorio, la Motor Valley italiana. Il Dragster, da noi definito Urban Superbike, &egrave; un inno alla sportivit&agrave; e ai suoi valori. Gli stessi che si respirano in Autodromo, dove abbiamo realizzato i test preliminari di pre-collaudo dei primi prototipi del Dragster e i pi&ugrave; importanti servizi fotografici e video".  DRAGSTER &Eacute; GI&Agrave; AGGIORNATO Nel frattempo, con il posticipo del lancio di Dragster causa pandemia, Italjet ne ha approfittato per compiere qualche aggiornamento. Dragster sar&agrave; infatti omologato Euro 5, freni con impianto ABS (anche sul 125cc), disco anteriore di 200 mm di diametro, capacit&agrave; del serbatoio aumentata a 11 litri, e le sospensioni firmate Paioli.  DISPONIBILIT&Agrave; E PREZZI Nel mercato italiano, Italjet Dragster &egrave; in listino al prezzo di 5.100 euro (125cc) e 5.400 euro (200cc), disponibile nelle tre opzioni di colori Antracite-Bianco-Rosso, Antracite-Giallo e Nero-Grigio. Che succede quando una Ducati Panigale V2 incontra un Italjet Dragster?       

Il marchio &egrave; diventato fornitore ufficiale del circuito, con il modello che diventa la "Pit bike" del paddock. E intanto, mentre si avvicina la produzione di serie, Dragster &egrave; gi&agrave; aggiornato

Italjet Dragster, nuovo protagonista nel paddock di Imola

        Di Karl Lee, eclettico&nbsp;designer&nbsp;con base nel Regno Unito, vi abbiamo gi&agrave; parlato pi&ugrave; volte. &Egrave; un artista che spazia dal disegno grafico all&rsquo;illustrazione e si diletta anche nella&nbsp;realizzazione di moto virtuali, da potersi definire dei veri e proprio concept. L&rsquo;ultima creazione fonde due creazione del Made in Italy: la Ducati Panigale V2 e lo scooter Italjet Dragster. Honda, Naked su base CBR1000RR-R? Ecco come potrebbe essere Il talento di Kardesign Il concept realizzato da Karl Lee pu&ograve; essere rinominato Ducati Italjet ed &egrave; un rendering decisamente divertente (ma come ogni lavoro di @kardesign potrebbe non vedere mai la luce). Il matrimonio celebrato dall&rsquo;artista potrebbe non piacere a tutti, ma &egrave; fuori discussione la sua maestria nel fondere in maniera armonica gli elementi distintivi dei due veicoli. Prendiamo la parte posteriore: le linee indicano chiaramente l&rsquo;appartenenza allo stile Italjet. Al contrario, l&rsquo;avantreno &egrave; di matrice Ducati. Chiss&agrave; se le due aziende bolognesi decideranno mai di avviare una collaborazione. Di certo, la distanza non sarebbe un problema visto che le sedi si trovano a mezz&rsquo;ora l&rsquo;una dall&rsquo;altra. Una Guzzi V85 TT in versione scrambler? Perch&eacute; no!             Visualizza questo post su Instagram  Haters will say it&rsquo;s fake.  . . Would you buy the new Ducati Panigale V2 Scooter (built in collaboration with Italjet)? . . #kardesignkoncepts #panigalescooter #ducatiscooter #panigalev2 #italjet #ducatista #italjetdragster #ducatipanigale #panigalev4 #panigalev4r #scootering #scooter #scooterlife #bikelife #braap #bikestagram #bikersofinstagram #motorcycle #universalbikers #throttlezone #sportsbike #vehicledesign #conceptbike #superleggera #vtwin #streetfighterv4 #hondagrom #motokandi #hatersgonnahate Un post condiviso da  Kar Lee &mdash; Moto visualiser (@kardesignkoncepts) in data: 7 Ott 2020 alle ore 5:49 PDT            

L&rsquo;eclettico designer Kar Lee fa ancora parlare di s&eacute;, questa volta per il rendering che fonde l&rsquo;hypersport di Borgo Panigale con l&rsquo;urban superbike

3 risultati per 'Italjet Dragster'

Italjet Dragster, ora è anche alla spina (elettrica)

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