        L'amatissimo attore italiano Stefano Accorsi ha confermato la sua grande passione per il marchio Ducati ricevendo la consegna della sua nuova Multistrada V4 Rally proprio a Borgo Panigale. Originario di Bologna e appassionato di motori, Accorsi incarna perfettamente i valori di "Style, Sophistication e Performance" che contraddistinguono la Casa motociclistica italiana.  DUCATI SEASON OPENING 2024, WEEKEND DI PORTE APERTE A FEBBRAIO Una Ducati personalizzata e il tour a Borgo Panigale La scelta della Multistrada V4 Rally scelta da Accorsi &egrave; stata personalizzata con il tricolore italiano sulle cover laterali. La versione per il quale l'attore ha optato &egrave; caratterizzata da un motore da 170 CV, un serbatoio da 30 litri e una marcata predisposizione per il fuoristrada. L'allestimento Adventure Travel &amp; Radar, con funzionalit&agrave; come l'Adaptive Cruise Control e il Blind Spot Detection, insieme alle manopole riscaldate e alla sella, ha reso la scelta di Accorsi ancor pi&ugrave; personalizzata. La giornata della consegna ha incluso un'esperienza esclusiva alla Borgo Panigale Experience, con la visita al Museo Ducati e un incontro con l'Amministratore Delegato Claudio Domenicali. IDENTITALIA, A ROMA LA MOSTRA CHE CELEBRA DUCATI, VESPA E NON SOLO        

L'attore ha ritirato la sua moto estremamente personalizzata e ha potuto gustare un tour negli stabilimenti insieme al amministratore delegato Domenicali

Una Ducati Multistrada V4 Rally per Stefano Accorsi

Arrivano novit&agrave; per la gamma Multistrada V4 nel 2022. A partire dalle colorazioni della variante S, che Ducati amplia con la nuova livrea Iceberg White, un bianco lucido, disponibile nelle concessionarie a partire da marzo. Il nuovo colore si aggiunge al Ducati Red e all&#39;Aviator Grey. La moto &egrave; ordinabile in quattro differenti allestimenti: Essential, Radar, Travel &amp; Radar e Full.    Elettronica: ecco il Minimum Preload  Dal punto di vista dell&#39;elettronica, la novit&agrave; riguarda Minimum Preload:&nbsp;la nuova funzione semiautomatica delle sospensioni elettroniche, che riduce l&#39;altezza della moto e rende pi&ugrave; agevole e sicuro l&#39;appoggio dei piedi a terra durante la guida cittadina o nelle manovre a bassa velocit&agrave;, in particolare con un passeggero a bordo. Altro importante aggiornamento del software riguarda l&#39;interazione tra pilota e moto, ora pi&ugrave; funzionale grazie a una serie di miglioramenti per l&#39;infotainment Ducati Connect e l&#39;interfaccia utente HMI.  Novit&agrave; per un viaggio pi&ugrave; confortevole  Debuttano anche gli inediti accessori Ducati Performance: il kit sospensioni ribassate e il set di borse in alluminio. Il kit &egrave; composto da molle forcella, molle ammortizzatore e cavalletto laterale, progettati per consentire di ridurre l&#39;altezza sella da terra di 20 mm. La presenza dell&#39;accessorio sella bassa (-30 mm) e della sella rialzata (+15 mm) d&agrave; al pilota la possibilit&agrave; di scegliere in un range compreso tra 790 e 875 mm per trovare la configurazione pi&ugrave; adatta alle proprie caratteristiche fisiche e allo stile di guida. Le valigie laterali e il top case in alluminio, disegnati dal Centro Stile Ducati e realizzati in collaborazione con Givi, hanno una capacit&agrave; totale rispettivamente di 76 e 41 litri. Per aumentare ulteriormente la praticit&agrave; sono disponibili come accessorio anche le borse interne, realizzate in resistente tessuto waterproof con cuciture termosaldate e personalizzate con il logo Ducati Performance. Le pratiche maniglie consentono di trasportarle come bagaglio a mano.  Il nuovo pacchetto di aggiornamenti &egrave; disponibile di serie sia sulle moto nuove, sia, gratuitamente, per quanti gi&agrave; possiedono la Multistrada. I proprietari che possono usufruire di queste nuove funzionalit&agrave; verranno contattati attraverso la MyDucati App e via e-mail.  DUCATI, MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA CON SCONTO SUI RICAMBI 

L&#39;enduro stradale best-seller di Borgo Panigale introduce la livrea Iceberg White, un inedito sistema semiautomatico delle sospensioni elettroniche e un set di borse in alluminio

Ducati Multistrada V4 2022: ora si abbassa per... i pi&ugrave; bassi

Il modello di Borgo Panigale introduce il nuovo colore bianco lucido Iceberg White, l'inedita funzione semiautomatica delle sospensioni elettroniche Minimum Preload, il kit sospensioni ribassate e il set di borse in alluminio

Ducati Multistrada V4, gli aggiornamenti 2022 della crossover

        Per Ducati Multistrada V4 arrivano tre nuove selle, frutto della collaborazione stipulata con Nad, casa madre di Shad, azienda specializzata in sedute e valigeria per l'industria motociclistica. TRE SELLE PREMIUM Per la crossover di Borgo Panigale il brand spagnolo ha pensato a tre diversi tipi di sella: una riscaldata, una ribassata e una standard, tutte e tre realizzate con lo stesso scopo, quello di permettere al motociclista di poter godere di maggior comfort durante i lunghi viaggi, senza tralasciare le connotazioni chiaramente sportive del modello. Ducati Multistrada V4, venduto l'esemplare numero 5.000 Tutte e tre le selle premium sono state realizzate a Barcellona, sede di Shad, dove il brand ha anche esposto un esemplare della Multistrada V4. "In Shad siamo certi che questo primo importante progetto per la Ducati Multistrada V4, rafforzer&agrave; le sinergie tra le due aziende - dichiarano dalla Catalogna -, sancendo l'inizio di una lunga collaborazione".  (Photocredit: www.shad.es)       

L'azienda spagnola ha realizzato tre selle premium per la crossover di Borgo Panigale, tutte pensate per il comfort del motociclista durante i lunghi viaggi

Ducati Multistrada V4, tre nuove selle firmate Shad

        La nuova Ducati Multistrada V4 &egrave; appena arrivata sul mercato e con la quarta generazione ha fatto un notevole balzo in avanti riguardo leggerezza, potenza e consumi. Quello che resta invariato rispetto al passato, invece, &egrave; il lavoro che la Casa di Borgo Panigale porta avanti al fianco di Pirelli: fin dal 2003 i due brand guardano nella stessa direzione per l&rsquo;offerta Multistrada. &nbsp;  PIRELLI DAL 2003 Pirelli offre alla Ducati pneumatici sempre pi&ugrave; evoluti, che garantiscono un contributo importante alle prestazioni e alla sicurezza della moto. La prima Multistrada presentava gomme Pirelli Scorpion Sync; nel 2010, la seconda generazione montava Pirelli Scorpion Trail. Due anni dopo, la Multistrada 1200 &egrave; stata la prima a vantare i Pirelli Scorpion Trail II, un connubio che prosegue anche sulla pi&ugrave; recente versione della maxi enduro. Scorpion Trail II &egrave; affiancato da Scorpion Rally STR e Scorpion Rally, finalmente omologati per moto. Novit&agrave; Ducati 2021, arrivano nuove Scrambler e XDiavel MISURE DI RIFERIMENTO Multistrada V4 &egrave; equipaggiata con Scorpion Trail II nelle misure 120/70 ZR 19 M/C 60W TL (D) anteriore e 170/60 ZR 17 M/C 72W TL (U) posteriore, una specifica sviluppata appositamente per l&rsquo;ultima nata della famiglia Ducati. Le misure sono ormai un riferimento nella categoria maxi enduro e sono le stesse anche per i pneumatici Scorpion Rally STR e Scorpion Rally, pensati per un utilizzo offroad. Le possibilit&agrave; per i modelli Multistrada V4 S e V4 S Sport sono due: cerchi in lega leggera o cerchi a raggi, che vengono direttamente assembrati in fabbrica. VISTI DA VICINO Scorpion Trail II &egrave; la giusta sintesi tra un pneumatico offroad e uno sport Touring. Undici vittorie, negli anni, nelle comparative pneumatici enduro stradali dal 2015 ad oggi. Scorpion Rally STR riesce a unire le prestazioni di una gomma da competizione rally con le caratteristiche di un pneumatico da enduro street: look aggressivo e versatilit&agrave; per un giusto equilibrio on/off-road. Scorpion Rally vince su terreni che vanno dalla sabbia soffice alla pietra dura, deve la sua filosofia alla Dakar e ai rally nel deserto; negli anni, Pirelli si &egrave; diretta verso misure destinate ad equipaggiare le enduro stradali di grossa cilindrata, grazie all&rsquo;evoluzione dei modelli in tutti gli aspetti: struttura, disegno battistrada, profilo, mescole. Le misure sono state progettate per garantire maggior trazione, resistenza allo strappo e minor consumo dei tasselli, mantenendo la proverbiale stabilit&agrave; su strada anche ad alta velocit&agrave; e a pieno carico. Nuova Ducati Monster: si avvicina il debutto       

Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR e Scorpion Rally sono le varianti offerte dal brand per la nuova generazione della maxi enduro: la collaborazione dura dalla prima versione del 2003

Ducati, la gamma Pirelli dedicata alla Multistrada V4

        Ducati ha appena tolto il velo alla sua nuova Multistrada V4, che punta a imporsi come riferimento nel settore delle crossover. Adesso da Borgo Panigale &egrave; arrivato anche il listino completo di tutti gli allestimenti.  QUATTRO PACCHETTI Ducati Multistrada V4 parte da un allestimento base (Essential) disponibile a 18.990 euro, al quale si possono applicare diversi accessori con i pacchetti Enduro, Touring, Urban, Performance e Functionality. Il pacchetto Enduro prevede protezione radiatori, protezioni laterali, piastra paramotore e luci aggiuntive a LED; il Touring monta borse laterali, cavalletto centrale e manopole riscaldabili; con Urban bauletto, borsa serbatorio e cavo USB; Performance si dota di silenziatore Akrapovic e parafango anteriore in carbonio; Functionality si presenta con quickshifter DQS, Vehicle Hold Control e Cruise Control. DUCATI MULTISTRADA V4S Passando a Multistrada V4S, il pacchetto Functionality &egrave; di serie mentre gli altri si possono aggiungere. Due le livree disponibili: Ducati Red e Aviator Grey con cerchi in lega &ndash; 21.990 euro e 22.190 euro - o a raggi &ndash; 22.590 euro e 22.790 euro per l&rsquo;allestimento Essential. L'allestimento Travel prevede borse laterali, cavalletto centrale, manopole e selle pilota/passeggero riscaldabili, con prezzo da 23.390 euro - Ducati Red con cerchi in lega - a 23.590 euro &nbsp;per la variante Aviator Grey con cerchi in lega; Ducati Red con cerchi a raggi si ferma a 23.990 euro mentre sono necessari 24.190 euro per Aviator Grey con cerchi a raggi. Tra gli optional dell&rsquo;allestimento Travel, il radar con cruise control adattivo e avviso sull&rsquo;angolo cieco con 900 euro in pi&ugrave;. FULL E V4S SPORT L&rsquo;allestimento Performance, ossia la versione Essential con scarico Akrapovic e parafango in carbonio, va da 23.290 euro a 24.090 euro a seconda della livrea e dei cerchi. La versione Full comprende tutti i pacchetti precedenti: si va dai 25.540 euro per Ducati Red con cerchi in lega ai 26.340 euro per Aviator Grey/cerchi a raggi. In ultimo, la Multistrada V4S Sport &egrave; disponibile con allestimento Performance (23.790 euro con cerchi in lega, 24.390 euro a raggi) o Full (26.040 euro con i cerchi in lega, 26.640 con quelli a raggi). Ducati, le vendite risalgono: registrato il miglior terzo semestre di sempre       

La Casa di Borgo Panigale ha annunciato le varie versioni della nuova crossover, che parte da una base di 18.990 e si presenta con tante possibilit&agrave; e due diverse livree

Ducati Multistrada V4 e V4S, tutti i prezzi e gli allestimenti

Altre immagini &ldquo;rubate&rdquo; durante una prova su strada, alimentano l&#39;attesa per l&#39;uscita della nuova Ducati Multistrada V4, il cui approdo sul mercato &egrave; previsto tra la fine del 2020 e l&#39;inizio del nuovo anno in seguito alla possibile e auspicabile presentazione ufficiale in autunno (non possiamo certo azzardare previsioni in questo momento), verosimilmente nella prossima edizione di Eicma.  Nuovo Design  Dalle immagini del collaudo si evince come le dimensioni appaiono molto vicine a quelle della Ducati Multistrada 1260. Nella parte anteriore spiccano due prese d&#39;aria pi&ugrave; grandi con gruppi ottici ridisegnati a goccia. Nuove luci sono state collocate ai lati del radiatore. Cambia anche il cupolino, adagiato sul frontale. Nuovo anche il serbatoio con due nuove prese d&#39;aria nella cover che contribuiscono a raffreddare il motore.    Nuova Ducati Multistrada: motore e ciclistica  Le foto confermano come il telaio sia diverso da quello dei modelli precedenti ricalibrato per il nuovo progetto. Il telaietto posteriore a traliccio &egrave; imbullonato al principale e realizzato in alluminio, stesso materiale per il forcellone bibraccio che sostituisce quello Monobraccio della 1260.  Per quanto riguarda il motore, le immagini confermano - qualora ce ne fosse bisogno - come la nuova Multistrada V4 adotti il Desmosedici Stradale,&nbsp;con una potenza che si aggira intorno ai 190 cv e cubatura da 1103 cc. La gestione delle prestazioni e dell&#39;assetto sar&agrave; garantita da un&#39;elettronica che si prospetta tecnologicamente molto evoluta. Sulla nuova Multistrada V4 potrebbe debuttare l&#39;ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), un dispositivo, cui Ducati ha lavorato in partnership con il Policlinico di Milano, in grado di controllare la situazione su strada in tempo reale durante la guida con radar anticollisione che garantisce un mantenimento della distanza con conseguente decelerazione in caso di rischio di impatto con altri veicoli o ostacoli. Il radar dovrebbe essere collocato tra i due fari.  Coronavirus, Ducati ferma gli stabilimenti bolognesi 

Le dimensioni sembrano simili a quelle della Multistrada 1260. Il design, invece, si arricchisce di nuovi elmenti. Il motore &egrave; il Desmosedici Stradale rivisto in ottica tourer&nbsp;

7 risultati per 'Ducati Multistrada V4'

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