        Honda ha presentato la nuova H'ness CB350 Legacy Edition in India. Tra le cose di questa proposta retr&ograve; che pi&ugrave; saltano all'occhio sono le linee particolarmente azzeccate e che non guastarebbero sul mercato italiano. Tra le novit&agrave; per questa CB350 ecco una Legacy Edition con nuovi colori: un blu scuro (o un rosso acceso) che va ad enfatizzarne l'aspetto, e che si abbina a degli accenti aggiuntivi blu, i quali sottolineano ulteriormente il fascino della moto. Honda la chiama Pearl Siren Blue e l'estetica &egrave; resa ancora pi&ugrave; speciale dall'aggiunta del badge "Legacy Edition". Nel dettaglio  La H'ness CB350 Legacy Edition monta un monocilindrico da 348,36 cc, raffreddato ad aria e a iniezione, ed eroga una potenza di 21 CV. La potenza viene inviata alla ruota posteriore tramite un cambio a cinque marce, completo di frizione assistita. Honda offre anche il controllo di trazione come optional. Inoltre, monta una ruota anteriore da 19 pollici e una posteriore da 18 pollici. La sospensione posteriore &egrave; costituita da doppi ammortizzatori regolabili nel precarico. Per quanto riguarda i freni, abbiamo unit&agrave; a disco con anteriore di 310 millimetri e posteriore di 240 millimetri. L'ABS a doppio canale &egrave; di serie . La Legacy Edition ha un prezzo di 2.442 euro. Non male, vero? HONDA: LA CROSS ELETTRICA COME WILD-CARD IN UNA GARA IN GIAPPONE       

E per celebrarla al meglio &egrave; stata presentata una Legacy Edition che sfoggia una sfavillante colorazione Pearl Siren Blue

Honda, la piccola H'ness CB350 fa furore in India

        Honda gi&agrave; da tempo offre il servizio di Extended Warranty per la sua CB350 venduta in India. Con questo sistema, i clienti che decidono l'acquisto di una moto, pagando una somma che varia in base alla scelta del modello,&nbsp; possono avere una garanzia fino a 10 anni che copre ogni tipo di inconveniente e per quasi tutta la vita della moto. L'obiettivo  Ora, in India, l'opportunit&agrave; &egrave; gratuita per tutti i prossimi 10.000 clienti Honda che acquisteranno una H'Ness CB350 o una CB350RS. Si tratta di una interessante famiglia di piccole classic nate e prodotte in India (avrebbero molto da dire anche in Italia), con l'obiettivo di soddisfare le richieste di un mercato importante, dove i numeri di vendita non ci mettono tanto tempo a diventare a cinque cifre e dove Honda per&ograve; ha filo da torcere contro Royal Enfield nella classifica di vendita delle moto di fascia 300/400 cc. Tale iniziativa &egrave; perci&ograve; vista come una buona operazione per stimolare l'acquisto delle due roadster di 350 cc. Con le Honda 1100 in Portogallo: le foto del viaggio       

La Casa dell'Ala spinge la sua piccola classic sul mercato indiano proponendo ai prossimi 10.000 clienti una copertura da record su meccanica a parti elettriche

Honda, la mossa geniale: 10 anni di garanzia per la CB350

        Si parlava spesso, ultimamente, di una versione caf&eacute; racer per la Honda CB350. In attesa di un modello ufficiale, la Casa dell'Ala ha presentato 5 kit personalizzabili in India, non a caso, dato che nel Paese asiatico il modello &egrave; diffusissimo. La gamma Honda: consulta il listino completo di InMoto I nuovi kit, che possono essere montati sia dai concessionari che dai clienti stessi, si basano sulle due varianti di modello della CB350 attualmente in offerta, ovvero la classic H'ness e la RS, pi&ugrave; sportiva. Vediamoli nel dettaglio. CB350 Caf&eacute; Racer  I componenti essenziali del kit Caf&eacute; Racer - il pi&ugrave; appetibile per il mercato europeo - sono la mascherina intorno al faro tondo a LED e la copertura per la sella passeggero. Il kit comprende anche coperture laterali, protezioni, parti cromate e strisce decorative per i cerchi in alluminio fuso. Prezzo del kit: l'equivalente di circa 200 euro per la RS o di circa 250 euro per la H'ness.  CB350 Tourer Custom  Il kit Tourer Custom &egrave; pi&ugrave; confortevole e adatto ai viaggi. Include un cupolino alto e trasparente e protezioni per le mani, oltre a una sella pi&ugrave; generosamente imbottita e a un portapacchi posteriore allungato. C'&egrave; anche qualche centimetro in pi&ugrave; di spazio tra le pedane e le barre di protezione. Prezzo del kit: l'equivalente di circa 200 euro. CB350 Comfort Custom  Il kit Comfort Custom promette un comfort ancora maggiore, grazie a un cupolino ancora pi&ugrave; alto e a un piccolo cuscino per lo schienale nella parte posteriore. Anche in questo caso, la sella &egrave; pi&ugrave; generosamente imbottita e la distanza tra le pedane &egrave; aumentata. Sono presenti anche protezioni per le mani e barre di protezione, oltre a un sistema di portapacchi per il fissaggio di borse o borse laterali. Prezzo del kit: l'equivalente di poco meno di 200 euro. CB350 Solo Carrier  Il kit Solo Carrier per la H'ness spicca per il grande portapacchi al posto del cuscino. Inoltre, c'&egrave; un cupolino corto, pannelli laterali adattati, barre di protezione e strisce di rivestimento dei cerchi. Prezzo del kit: l'equivalente di poco meno di 200 euro. CB350 SUV Custom  Con il kit SUV Custom, la CB350 pu&ograve; essere sostanzialmente trasformata in una scrambler. Ha un sistema di scarico nero, un battistrada dei pneumatici un po' pi&ugrave; ruvido e dei copriruota leggermente rialzati. Sono inclusi anche protezioni per le mani, un parabrezza corto, barre di protezione e portapacchi opzionali. Prezzo del kit: l'equivalente di circa 200 euro (senza pneumatici). Motore e ciclistica non cambiano Invariato, rispetto a questi kit, &egrave; il motore monocilindrico raffreddato ad aria con 348 cc e 21 cv a 5.500 giri/min. Presente una forcella telescopica all'anteriore, due puntoni a molla al posteriore e un freno a disco per ruota, compreso l'ABS. Il peso &egrave; di circa 180 kg con un pieno di benzina da 15 litri. Presenti display digitali integrati nel tachimetro, con connettivit&agrave; Bluetooth. Staremo a vedere se questi modelli sbarcheranno in Europa. La gamma CB350: consulta il listino dell'usato di InMoto (Foto: Honda India)       

Dal pacchetto Caf&eacute; Racer a quello scrambler, passando per quello Tourer, Comfort e Solo Carrier: i kit si basano sulle varianti H'ness e RS

Honda CB350, 5 kit per 5 versioni della piccola classic

        Dopo aver lanciato nel 2020 la CB350 H'ness, e la RS nel 2021, il mercato europeo attendeva una CB350 pi&ugrave; sportiva, in stile caf&eacute; racer, ed &egrave; proprio questo che la Casa di Tokyo ha presentato in India, con le foto divulgate sul web dalle testate Rushlane e Thrustzone. La moto non ha ancora un nome ufficiale, ma &egrave; ipotizzabile si possa chiamare Honda CB350 Caf&eacute; Racer.  Honda CB350 Caf&eacute; Racer: cosa notiamo  Da quello che si pu&ograve; vedere, adotta un cupolino per il faro e una copertura posteriore removibile. Inoltre, presenta una serie di elementi grafici neri. All'anteriore ha i soffietti della forcella della RS. La strumentazione dovrebbe essere la stessa di quest'ultima, cos&igrave; come il telaio e il motore, che eroga 21 cv a 5.500 giri/min e 30 Nm di coppia a 3.000 giri/min. Presente un cambio a 5 rapporti, frizione servoassistita e anti-rimbalzo, controllo di coppia regolabile e connettivit&agrave; Honda Smartphone Voice Control System, con porta di ricarica USB. Resta da vedere se questo modello sbarcher&agrave; solo nei concessionari asiatici o atterrer&agrave; anche in Europa. Nel listino dell'usato di InMoto, tante occasioni da non perdere a portata di click       

La moto &egrave; stata presentata in India, e le foto sono state divulgate sul web

Honda CB350, spunta la versione Café Racer

        Honda H'ness CB350 e CB350RS, le due classic che hanno ottenuto un clamoroso successo commerciale in India e in Asia, potrebbero presto sbarcare su altri mercati, Europa compresa. L'indiscrezione arriva dalla testata ETauto.com, che cita Yadvinder Singh Guleria, direttore marketing della filiale indiana Honda. SI ATTENDE UN SEGNALE DA TOKYO  I rumors in realt&agrave; indicano come il modello che potrebbe entrare nel mercato occidentale sia solamente la CB350. Ma la declinazione sportiva CB350RS &egrave; costruita sulla stessa piattaforma: non sarebbe quindi un grosso problema per Honda lanciare entrambe le moto. Secondo le parole di Singh Guleria, dall'India stanno solamente attendendo il "semaforo verde" da Tokyo per dare via alle esportazioni. "Poich&eacute; questo modello &egrave; gi&agrave; conforme alle normative europee, ci sono molti Paesi in cui potrebbe essere esportato - ha dichiarato Singh Guleria -. Quindi stiamo discutendo con la sede principale". Honda H'ness CB350, anche una Scrambler       

Honda potrebbe replicare il successo del suo modello anche nel mercato occidentale: ecco cosa rivelano le indiscrezioni in arrivo dall'India

Honda CB350: la classic sbarca in Europa?

In India, mercato esclusivo al quale &egrave; stata destinata per rivaleggiare contro la padrona di casa Royal Enfield, ha gi&agrave; ottenuto un enorme successo commerciale, che ha indotto Honda a proporre anche una versione scrambler. Adesso, per H&#39;ness CB350 potrebbe arrivare il momento di una variante caf&eacute; racer. E se fosse il modello designato per uno sbarco anche sul mercato europeo?  SPUNTA LA CODA    Come riporta il sito web GaadiWaadi.com, la filiale indiana della Casa nipponica ha rilasciato un&#39;immagine teaser, dando appuntamento al 16 febbraio per conoscere tutti i dettagli della nuova CB350, che per adesso mostra soltanto la zona posteriore. Una coda che mostra, oltre allo scarico e il parafango, i doppi ammortizzatori della gamma CB e i cerchi a razze. Un fanalino a LED &egrave; invece montato all&#39;estremit&agrave; della sella, che sembra ridisegnata anch&#39;essa.  APPUNTAMENTO AL 16 FEBBRAIO  Per conoscere la nuova H&#39;ness CB350 versione caf&eacute; racer, bisogner&agrave; quindi attendere fino al 16 febbraio. Alcuni, tra appassionati e addetti ai lavori, sognano che questo possa essere il modello della famiglia CB350 che Honda, pare, vorrebbe destinare anche al mercato europeo. Staremo a vedere.    Honda XR250 Aggressor 1: scrambler audace by Lucky Custom 

Un&#39;immagine teaser del codino di un nuovo modello retr&ograve; lascia presagire una nuova variante della moto che in India ha ottenuto un enorme successo. Arriver&agrave; anche in Europa?

Honda H&#39;ness CB350, anche in versione caf&eacute; racer?

        Nel 1972 Honda present&ograve; la CB 350 Four, la prima moto di serie di questa cilindrata a vantare un motore a quattro cilindri. Un vero gioiello raffreddato ad aria con distribuzione monoalbero in testa e la larghezza dei carter contenuta in soli 44 centimetri. Ora, dopo aver giocato la carta della nostalgia lanciando qualche mese fa la sfida alla Royal Enfield con la nuova Honda H'ness CB350 &ndash; venduta solo per il mercato indiano -, ecco che dal Giappone arrivano nuove indiscrezioni su un possibile modello Scrambler della stessa.  Honda H'ness CB350, venduti mille esemplari in 20 giorni! Sorpresa per il prossimo futuro Come riporta la rivista giapponese &ldquo;Young Machine&rdquo;, durante il lancio online della Honda H'ness CB350 tenutosi lo scorso 30 settembre si era gi&agrave; avvertito un accenno al futuro da parte dei vertici Honda. I responsabili della Casa motociclistica giapponese, infatti, dichiararono che ci sarebbero state ulteriori novit&agrave; molto presto, suggerendo l'esistenza di un modello derivato da questa monocilindrica dal design retr&ograve;. Scrambler con prestazioni invariate Da previsione, la piccola Honda H'ness CB350 Scrambler potrebbe apparire&nbsp; con molta probabilit&agrave; in Giappone nella seconda parte del 2021. Le prestazioni dovrebbero rimanere invariate, rimanendo molto fedele alla neonata sorella: motore monocilindrico 348cc da 20 cv e 22 Nm di coppia, abbinato a un cambio a 5 velocit&agrave;. Anche sotto l&rsquo;aspetto delle dotazioni, secondo le indiscrezioni, non ci saranno grosse novit&agrave; e saranno mantenute le stesse della Honda H'ness CB350, come faro a LED, connettivit&agrave; Bluetooth e un quadro strumenti sia digitale che analogico. Gli unici cambiamenti avverranno, infatti, sotto l&rsquo;aspetto delle specifiche Scrambler con silenziatore riposizionato pi&ugrave; in alto, pneumatici tassellati, ciclistica rivista con ammortizzatori e forcella ad escursione pi&ugrave; elevata, penumatici da da 21&rdquo;, manubrio pi&ugrave; pronunciato e griglia sul faro. Cos&igrave; come si pu&ograve; vedere dai rendering della rivista giapponese. E in Europa, la vedremo?&nbsp;Al momento non si hanno novit&agrave; su questo fronte, ma potrebbe essere una delle sorprese del 2021. Stay tuned!  Honda CRF300L e CRF 300 Rally: pi&ugrave; potenza, meno peso per il 2021        

Con molta probabilit&agrave; arriver&agrave; in Giappone gi&agrave; nella seconda parte del 2021. Prestazioni invariate rispetto al modello lanciato a settembre, ma verranno introdotte nuove specifiche tecniche, da vera Scrambler

Honda H'ness CB350, anche una Scrambler

Un&#39;ambizione forte, quella di sfidare Royal Enfield e provare a batterla in casa propria. E Honda pare stia giocando questa partita &quot;in trasferta&quot; a testa alta, forse con qualche possibilit&agrave; di spuntarla alla fine. La Casa giapponese aveva lanciato per il solo mercato indiano la H&#39;ness CB350, nuovo modello ispirato alla Rebel, dichiaratamente vintage, per provare a contendere a Royal Enfield proprio quella fetta di mercato.    VENDUTE MILLE MOTO IN MENO DI UN MESE  Ebbene, secondo quanto riportano le indiscrezioni indiane, nei suoi primi 20 giorni di presenza nei listini del Paese asiatico, Honda ha gi&agrave; venduto i suoi primi 1.000 esemplari di H&#39;ness CB350. Il fatto che per ottenere tale risultato sia stato sufficiente neanche un mese &egrave; indicativo di come quel mercato sia fertile per le moto neoclassiche. Resta comunque da vedere quanto effettivamente Honda manterr&agrave; questi numeri positivi. Anche perch&egrave; dall&#39;altro lato del ring, c&#39;&egrave; pur sempre un modello come Meteor 350, atteso da tempo e che certo dar&agrave; battaglia alla Casa dell&#39;Ala.  Royal Enfield Meteor 350: a Dicembre in Italia 

Royal Enfield ha trovato il suo pi&ugrave; acerrimo rivale in ottica mercato delle neoclassiche: il modello giapponese sta conquistando la clientela indiana

Honda H&#39;ness CB350, venduti mille esemplari in 20 giorni!

        Honda si gioca la carta della nostalgia. Lo fa con una sigla ormai iconica, CB, e un mercato, quello indiano, sempre pronto ad accettare le sfide di mercato che il mondo delle moto propone. Lo fa con Honda H'ness CB350. Dove per "H'ness" si intende il termine "Highness", "Altezza" - nel senso di prestigio -, abbreviato. La moto andr&agrave; a sfidare Royal Enfield nel settore delle neoclassiche, e per adesso solamente in India. LOOK "RIBELLE", MA CAMBIA LA MOTORIZZAZIONE Un guanto di sfida, un'ambizione visibile gi&agrave; nel design retr&ograve; della nuova moto giapponese, che secondo le prime indiscrezioni che erano circolate prima della sua uscita doveva ispirarsi ampiamente alla Rebel. Se l'aspetto esteriore pu&ograve; confermare tali rumors, con la motorizzazione il discorso cambia. Honda H'ness CB350 &egrave; spinta da un monocilindrico 348cc da 20 cv e 22 Nm di coppia, abbinato a un cambio a 5 velocit&agrave;.  Classica nel look, moderna nelle dotazioni. La nuova moto &egrave; infatti dotata di un faro a LED, connettivit&agrave; Bluetooth, un quadro strumenti sia digitale che analogico, forcella telescopica all'anteriore e doppio ammortizzatore posteriore. SFIDA LANCIATA Gli ordini sono gi&agrave; partiti, e la motocicletta dovrebbe arrivare nelle concessionarie indiane nel corso delle prossime settimane. La sfida ai modelli Royal Enfield &egrave; gi&agrave; partita, anche se il prezzo della Honda (non ancora ufficializzato) dovrebbe essere di gran lunga superiore a quello dei modelli della Casa di Chennai.  In attesa di scoprire ulteriori novit&agrave;, la gamma CB &egrave; protagonista anche nel mercato occidentale, anche se con modelli del tutto diversi rispetto alla H'ness. Gli aggiornamenti della CB650R e della CBR650R sono infatti gi&agrave; disponibili.&nbsp;       

Da Tokyo lanciata la sfida alla Casa indiana sul proprio mercato e sulla categoria che pi&ugrave; le compete: ecco le caratteristiche del nuovo modello a tratti ispirato alla Rebel

9 risultati per 'CB350'

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Honda H'ness CB350, la neoclassica che sfida Royal Enfield