Questa nuova sportiva unisce la raffinatezza e l’eleganza tipiche del marchio con un DNA marcatamente sportivo che si abbina ad un nome evocativo: V-Twin Supersport

Ghezzi-Brian V-Twin Supersport le FOTO

Timur Sardarov, CEO di MV Agusta: “Incredibile collaborazione con Arsham, un artista che ammiro sinceramente e che ha così tanto in comune con MV Agusta in termini di valori e filosofia. Il suo lavoro è una vera ispirazione e insieme porteremo Motorcycle Art ad un nuovo livello.”

MV Agusta Superveloce Arsham FOTO

Una KTM RC8 personalizzata dallo specialista Fabio Dri di Kooso diventa una KTM RC8 GP, una moto unica che - su richiesta di un cliente - assume l’aspetto di una KTM RC16, quella guidata da Danilo Petrucci nel 2021 con Tech3.

KTM RC8 GP by Kooso FOTO

Dagli Stati Uniti una nuova versione della custom nipponica con dei colori che omaggiano le diverse sfumature del colore grigio

Yamaha SR400 "15 Shades of Grey" by Analog Motorcycles

Partendo da una Triumph Thruxton del 2006, l'officina portoghese ha realizzato una café racer dallo stile ispirato alle moto da Endurance anni '70

Lithium by ROCKS!BIKES

L'officina brasiliana ha inserito nel telaio modificato della sportiva anni '80 un motore 2 cilindri 4T raffreddato ad acqua della R3 attuale da 42 cv a 10.750 giri/min, ma con turbocompressore, dando forma a un'inedita café racer con potenza di picco elevata e un'erogazione di potenza vivace

Yamaha RD Turbo by Garage Frateschi

Nel 1981 il mercato delle superbike accolse questa special con telaio svizzero, design di matrice tedesca e motore Honda 6 cilindri della CBX 1000 da 1.047 cc e 100 cv. Il modello presentava un elevato livello tecnico: il forcellone era tubolare, vi erano due cerchi in lega da 18", con doppi freni a disco anteriori da 280 mm, incanalati da pinze Lockheed, più un disco posteriore, e il sedile imbottito separato in tre parti, che conferiva alla moto uno stile originale e di personalità. Il faro rettangolare era perfettamente inserito nella carenatura altamente aerodinamica e, per la prima volta, sotto il cupolino trasparente c'era una presa d'aria per evitare turbolenze. Due livree disponibili, rosso fuoco e argento metallizzato

Target-Egli Honda CBX

L'officina spagnola specializzata in modelli Triumph ha trasformato una Bonneville T100 in una café racer ribelle, una one-off per la guida quotidiana che ha già trovato il suo fortunato proprietario

Tamarit Belluma FOTO

L'officina australiana ha trasformato una Thruxton R del 2016 in una pura scrambler urbana, che spicca per la verniciatura verde abbinata al marrone dell'elegante sella in pelle. Invariato il motore da 1.200 cc

Triumph Thruxton EB1054 by Ellaspede

L'officina nostrana ha lavorato sull'iconica café racer della Casa di Mandello aggiornando il telaio, la ciclistica e inserendo un nuovo scarico personalizzato per il motore da 844 cc. Spiccano anche i colori nero, oro e argento

Moto Guzzi Le Mans 850 by Stile Italiano

Una Harley-Davidson Sportster Forty-Eight è la base della special realizzata dai due tuner thailandesi: una custom sportiva con carenatura in carbonio ispirata alla Lamborghini Murcielago SV. Ma la Casa di Sant'Agata è presente in altri dettagli, a partire dai freni. Modificato il motore V2 da 1.202 cc, la meccanica e la ciclistica

Lambo Sporty by Fatboy Design e Slayer House

Da sempre il mix tra le fascinose custom statunitensi e le supermodelle rappresentano un connubio piccante per tanti appassionati

Harley-Davidson: pose hot con le V-twin di Milwaukee

Sulla base di una BMW G450X del 2009, l'officina inglese ha realizzato una special allo stesso tempo minimal e piena di sperimentazioni. La carrozzeria è in alluminio. Troviamo due robusti pannelli laterali che si muovono dall'anteriore al posteriore, insieme a una sezione di coda angolare. Spicca anche il coprisella personalizzato agganciato all'estremità superiore, che sebbene non abbia alcuna funzione pratica, ha sicuramente dato ad Auto Fabrica l'opportunità di proporre qualcosa di diverso. La stravagante carenatura superiore ospita un faro a LED e gli indicatori di direzione seminascosti. L'abitacolo sfoggia un manubrio in acciaio inossidabile. La sospensione posteriore è rafforzata da un ammortizzatore Öhlins regolabile. Infine, è stato aggiunto un nuovo scarico su misura che si infila sotto il codone e termina in una marmitta. La verniciatura bianca e gialla si ispira alla Dakar

Auto Fabrica Type 17

Si tratta di una Moto Guzzi 1000SP con livrea biancoverde e Quadrifoglio Alfa Romeo. Ma non solo: la café racer dell'officina tedesca è realizzata in kevlar e carbonio, adotta soluzioni vintage come i freni a tamburo e gli pneumatici rétro, e ha una potenza di 82 cv ottenuta grazie al nuovo scarico e al nuovo carburatore Dell'Orto. Prezzo ignoto

KM37 by Kaffeemaschine

Dalla Svizzera una versione rivisitata della custom americana, che si avvicina al tipo di guida da cross. Modificata la ciclistica, inalterate le prestazioni del bicilindrico 1.133 cc da 94 cv, inedita livrea ispirata alla King of the Baggers. Il progetto è stato presentato a EICMA 2022

Indian Scout Rogue by Hardnine Choppers

Un appassionato customizzatore "principiante" ha inserito il motore di una RD350 all'interno della carrozzeria di un modello datato 1963 del celebre motorino: il risultato è sorprendente per qualità del lavoro

Yambretta: telaio Lambretta, motore Yamaha

L'officina australiana mette mano alla naked di Hamamatsu e la rende più leggera e compatta, con il quadricilindrico in bella vista e dalla potenza aumentata a 130 cavalli

Suzuki GSX 1400 by Purpose Built Moto

L'ingegnere statunitense Chris Cosentino nei primi anni 2000 decise di rendere più potente la sua Honda RS 125 e per fare ciò inserisce una testata Ducati 999R sul basamento Rotax. Questo sarà il primo passo per la realizzazione di una Hypermono arrivata oggi alla sua terza generazione: la nuova versione presenta una termica Ducati 1199 con cilindrata di 600 cc, ammortizzatore Öhlins TTX e freni Brembo. Il peso di 125 chilogrammi può abbassarsi se si utilizza una carrozzeria in fibra di carbonio. La moto è equipaggiata con un motore da oltre 90 CV a 12000 giri e una coppia di 70 Nm ed è in cantiere una versione elettrica. Riuscirà Chris ad omologare l'hypermoto 3.0?

Hypermono by Chris Cosentino

Un ragazzo tedesco appassionato della saga di Terminator ha commissionato all'officina tedesca la realizzazione di una Fat Boy ispirata a quella del film "Terminator 2 - Il giorno del giudizio", ma in una veste più moderna e accattivante. Chiamata Big John in onore probabilmente di John Connor, questa custom spicca per le tonalità nere e opache abbinate alle cromature. Il motore rimane quello di serie

Special

Ghezzi-Brian V-Twin Supersport le FOTO

MV Agusta Superveloce Arsham FOTO

KTM RC8 GP by Kooso FOTO

Yamaha SR400 "15 Shades of Grey" by Analog Motorcycles

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Target-Egli Honda CBX

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Moto Guzzi Le Mans 850 by Stile Italiano

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Harley-Davidson: pose hot con le V-twin di Milwaukee

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Auto Fabrica Type 17

KM37 by Kaffeemaschine

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Yambretta: telaio Lambretta, motore Yamaha

Suzuki GSX 1400 by Purpose Built Moto

Hypermono by Chris Cosentino

Harley-Davidson Fat Boy "Big John" by Thunderbike