Un urlo da brividi! A partire dal 2019, sarà il tricilindrico Triumph, strettamente derivato dal 765cc in dotazione alla pepper-naked Street Triple, il motore che equipaggerà i prototipi della classe cadetta del Motomondiale. Un'unità performante, già nella versione di serie, pronto a diventare ancora più velenoso in conformazione racing. Durante l'ultima settimana di agosto, Triumph ha testato gli ultimi sviluppi della messa a punto sul tracciato di Aragon, dove a scatenarsi tra i cordoli è stato il pilota Julian Simon. Ma nel video che vi proponiamo c'è anche altro, e a partire dal minuto 0.23, alzate il volume e incatenatevi alla sedia: il sound del 3 cilindri durante il "Rolling Road Shakedown Test" è davvero da brividi!

Il sound del 3 cilindri Triumph che correrà in Moto2

Una delle gare su due ruote più pazze in circolazione. Si tratta del Red Bull Epic Rise, competizione dedicata ai ciclomotori monomarcia truccati, che si sfidano per conquistare il titolo di "Epic Rider". E lo fanno cercando di raggiungere la maggiore distanza possibile nella “scalata” di una salita di 50 metri. Tre le categorie in gara: la classe “Stock”, entry level degli Epic Riders con telaio e ciclistica originale, monocilindrici e a frizione automatica (non oltre 65cc), la “Truccati” per i mezzi con telaio originale e un massimo di 75 cc, monocilindrici e a frizione automatica e la “Proto” dedicata ai motorini creati artigianalmente con una cilindrata massima di 100cc 2 tempi e solo a frizione automatica. L’appuntamento con la prossima edizione è per domenica 17 settembre presso il Crossodromo Internazionale del Ciglione della Malpensa (Cardano al Campo - VA)

Red Bull Epic Rise, motorini truccati pronti alla battaglia

Stagione 3 - Episodio 13. “Nata in pista, cresciuta anche su strada, dove l’assenza di eccessi e la perfetta armonia tra i reparti, trasformano l’impossibile… in possibile!”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki GSX-R1000R

Stagione 3 - Episodio 17. “Per divertirsi, oltre che per spostarsi. Suzuki ha evoluto il Burgman 400, mantenendo invariati l’abitabilità e la capacità di carico e migliorando la guidabilità”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki Burgman 400

Stagione 3 - Episodio 16 - “Tiro in basso prodigioso, posizione di guida azzeccata e tanta facilità di guida. È una grande media ma quando le si chiedono emozioni forti, sa trasformarsi in una vera maxi”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Kawasaki Z900

Stagione 3 - Episodio 15. “Quando la guidi nei boschi, capisci che lei, su asfalto, viaggia per hobby! L’Africa Twin ama la terra, il fango, i sassi e la natura selvaggia, che con una crossover tradizionale è impossibile raggiungere”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Honda Africa Twin DCT

Stagione 3 - Episodio 14. “Nell’uso extraurbano, l’azzeccata distribuzione dei pesi, la buona luce a terra e uno dei migliori impianti frenanti della categoria, permettono di scoprire il gusto della guida… motociclistica”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Kymco AK550

Finalmente ci siamo! Sviluppato direttamente dall’esperienza maturata in MotoGp, Ducati presenta il suo nuovo motore V4 di 90° ruotato all’indietro di 42°, destinato ad equipaggiare i futuri modelli sportivi della Casa bolognese, a partire dalla nuova Panigale che verrà svelata ad EICMA. Questo inedito propulsore, oltre ad un sound pieno e coinvolgente, grazie alla disposizione sfalsata di 70° dei perni di manovella, combinata con il layout a V di 90° del motore, genera un ordine degli scoppi che in Ducati è stato denominato “Twin Pulse” e che si traduce (tra l’altro) in un’erogazione facile da gestire e in un’ottima trazione in uscita di curva. E questo, nonostante i numeri da brivido: 1.103 cm3, per una potenza dichiarata di oltre 210 CV a 13.000 giri/minuto, e una coppia massima di oltre 120 Nm (12,2 Kgm) da 8.750 a 12.250 giri/minuto, in configurazione Euro 4. Il Desmosedici Stradale, questo il nome del motore, è stato progettato attorno al sistema Desmodromico che comanda le quattro valvole di ogni cilindro, contribuendo alla leggendaria verve prestazionale dei prototipi Ducati in MotoGP, considerati i più veloci della classe regina. TUTTI GLI APPROFONDIMENTI su questo nuovo propulsore, rivoluzionario per la Casa bolognese, in esclusiva sul prossimo numero di InMoto, in edicola dal 15 settembre

Desmosedici Stradale: il nuovo motore V4 Ducati

Stagione 3 - Episodio 12. "BMW R nineT Urban GS… per il ciclo… il bicilindrico boxer raffreddato ad aria e olio non muore mai e… romba di brutto!".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW R nineT Urban GS

#TrueSpirit, ovvero “Spirito Autentico”. Adesso non è più un semplice rumors, Kawasaki ha pubblicato il primo video-teaser della nuova Z900RS, affascinante heritage realizzata sulla base della naked sportiva motorizzata con il 4 cilindri in linea da 948cc e 125 cv di potenza massima. Unità che, con tutta probabilità, è stata opportunamente rivista per incrementare il tiro ai medio/bassi e interpretare al meglio lo spirito “modern-classic” di questo nuovo modello. Dalle sequenze che vi proponiamo, inoltre, si riesce a cogliere più di qualche particolare della RS - confermato ad esempio il classico faro tondo - e in parte se ne intuisce anche la silhouette. Linea che verrà svelata interamente il prossimo 25 ottobre in occasione del Tokyo MotorShow. Giorni fa, vi avevamo parlato anche di una possibile versione café racer della RS, sulla quale, però, al momento non c’è alcuna conferma ufficiale. Rimanete connessi...

Kawasaki Z900RS: il primo video-teaser

La Casa di origini svedesi, con un video che mostra l’enduro senza limiti, presenta i suoi nuovi modelli TE 250i e TE 300i enduro due tempi a iniezione. Due nuove tassellate dalle qualità senza precedenti in termini di prestazioni, guidabilità, consumo di carburante e praticità di utilizzo. L’introduzione della tecnologia a iniezione realizza un coraggioso passo avanti verso il futuro del motociclismo off-road.

Husqvarna: fuori dalle rotte ordinarie

Una di quelle suggestioni cinematografiche imprescindibili per chiunque appartenga alla cosiddetta “generazione Star Wars”. E così, ogni volta che un nuovo prototipo di moto volante promette di dare sostanza ai sogni, montare in sella e decollare via, è impossibile non farsi incuriosire. Una banca russa ha investito milioni di rubli nello sviluppo del prototipo, ormai pronto per la commercializzazione, che vi mostriamo in azione. Si tratta dello Scorpion-3 della Hoversurf il quale, dopo una lunga fase sperimentale, proprio in questi giorni ha compiuto il suo primo volo dimostrativo all’aperto (presso il circuito di Mosca, il MoscoRaceWay), in versione pressoché definitiva. In pratica, si tratta di un gigantesco drone, di tipo quadricottero (quindi a 4 eliche), capace di alzarsi in volo e sostenere il peso del pilota, che lo comanda attraverso una sorta di manubrio-cloche. L’idea vi stuzzica? Forse non sarà esattamente come volare con le moto di Star Wars, ma di certo rappresenta l’ulteriore dimostrazione di come la “tecnologia drone” sia sempre più destinata ad influenzare il nostro futuro. Sarà possibile prenotare Hoversurf Scorpion-3, a brevissimo, direttamente sul sito del produttore - www.hoversurf.com

Arriva la moto volante: in commercio a breve

Stagione 3 - Episodio 11. “Aprilia Dorsoduro 900… In medio stat virtus. Il sound e il carattere della 1200. L'agilità e la facilità di guida della 750”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Aprilia Dorsoduro 900

Alla scoperta di una delle perle del mediterraneo insieme ai tester di In Moto. Un’esperienza indimenticabile per i partecipanti al nostro 4° Raid in Sardegna, mix perfetto di passione, paesaggi mozzafiato, piacere di guida e tradizioni locali. Vi raccontiamo tutto in questo video. E a ottobre, una nuova avventura. Tutte le info su www.inmoto.it

4° Raid in Sardegna con In Moto

Stagione 3 - Episodio 10. "Più sport... che touring. In sella alla 1290 Super Duke GT ogni manovra diventa possibile. Basta... pensarla".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: KTM 1290 Super Duke GT

Vi sveliamo il video in cui abbiamo catturato, per primi, il vero sound della sportivissima Ducati, col motore V4 (che verrà presentato il 7 settembre a Misano). La moto, invece, la potremo conoscere interamente, in ogni particolare, a novembre, durante l'EICMA di Milano

Ducati Panigale V4 Superbike: il vero sound

Il video on board dell'impennata che è costata la vita ad un motociclista inglese, è stato reso pubblico dalla Polizia del Sussex per sensibilizzare gli utenti delle 2 ruote sulla sicurezza stradale

Un'impennata fatale

Il nome deriva dal titolo di un film diretto da Roberto Rossellini. Firmata da Filippo Barbacane nelle Officine Rossopuro, è una special leggera, aggressiva e agile, con tanta fibra di carbonio ad impreziosirne il look

Moto Guzzi Griso Animanera

La Casa americana rivede profondamente i modelli Low Rider, Heritage Classic, Fat Bob, Street Bob, Fat Boy, Softail Slim, Deluxe e Breakout. Nuovo look e tante novità tecniche, dal telaio (più leggero e più rigido) alle sospensioni riviste, che promettono di incrementare notevolmente le doti dinamiche dei mezzi. Per quanto riguarda i motori, le nuove Softail 2018 sono equipaggiate con i noti Milwaukee Eight 107 e Milwaukee Eight 114

Nuove Harley-Davidson Softail 2018

I piloti Chris Fillmore e Ty Howard ci mostrano come trasformare in pochi (più o meno ) semplici passaggi una KTM 1290 Super Duke R stradale in una micidiale versione pronto pista... o come si dice in Casa Orange, Ready to Race! Un po' di numeri: la KTM 1290 Super Duke R è equipaggiata con un nerboruto bicilindrico da 1.301 cc, capace di erogare la potenza massima di 177 cv, per un peso complessivo del mezzo di 195 kg. Prezzo a partire da 16.600 euro.

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