L’azienda inglese torna ad aggredire il mercato delle maxi cruiser con la sua ammiraglia, la terrificante Rocket 3. Sfrutta un mostruoso tre cilindri in linea di 2.500 cc, capace di 165 CV e ben 221 Nm. Al motore superdotato abbina un’elettronica da ammiraglia, completa di piattaforma inerziale, Riding Modes e controllo di trazione, senza contare l'ormai immancabile ABS Cornering. Ora è disponibile in due versioni: R, più sportiva, e GT, più turistica. I prezzi partono da 22.500 euro.

Video-test: l'impetuosa Triumph Rocket 3

Con la Imperiale 400 l’obiettivo di Benelli è inserirsi di prepotenza nel segmento delle moto classiche. Vanta un brillante motore monocilindrico ad aria tutto nuovo da 374 cc e valori di potenza e coppia di 21 CV a 5.500 giri e 29 Nm. Un’unità che riesce ad esprimersi in maniera decisamente delicata. Spinge tutti i 205 kg (in ordine di marcia) e beve poco, appena 28 km/l. Il singolo disco anteriore da 300 mm lavorato da una piccola pinza a 2 pistoncini ben riesce a frenare l’entusiasmo del propulsore. Sella a 780 mm da terra garantisce un sicuro appoggio in ogni situazione. In totale fa 3.990 euro.

Video-test: la pacifica Benelli Imperiale 400

Il raid raccontato da uno degli organizzatori. Un turismo su due ruote diverso dal solito, con moto da fuoristrada e che si può godere in pieno solo con chi conosce il territorio e le persone che lo animano. E' favoloso godersi la Sardegna in questo modo, guidando in un fuoristrada poco impegnativo, mentre si gustano i colori e gli odori di questa terra, che in dicembre offre un clima decisamente mite e con totale assenza di polvere.

Raid degli oliveti VIDEO

Le due naked di Yamaha si rinnovano: nel motore, nella ciclistica e nella linea. Più sportiva nell'impostazione la MT125, più comoda ed adatta ai piloti anche di alta statura, la bicilindrica MT-03, ma entrambe divertenti a facili da guidare. Per la 125, come è già stato per la sorella sportiva R125, debutta il motore da 15 CV, con sistema di fasatura variabile VVA. La MT03 mantiene il noto bicilindrico da 42 CV. Per entrambe le moto una linea, bella, frizzante ed aggressiva ed in linea con le fun bike della famiglia MT. La MT-125 è già disponibile al prezzo di 4.799 euro, mentre l’MT-03 arriverà a gennaio a 5.499 euro.

Video-prova: Yamaha MT125 e MT03, il lato dark delle piccole

Dal commuting urbano, alle gite nel week-end, senza disdegnare il divertimento sui percorsi più guidati, il nuovo Yamaha TMax 560 si conferma protagonista del segmento da lui stesso creato, quello degli scooter prestazionali. La nuova versione 2020, cresciuta nella cilindrata e con diverse novità a bordo, arriva sul mercato in due varianti, il TMax 560, proposto a 11.999 euro, e il TMax Tech Max 560, a 13.799. Quest’ultimo, oltre al parabrezza regolabile elettricamente, offre in più il cruise control, le manopole e la sella riscaldabili, la sospensione posteriore regolabile, la forcella con finitura oro, le livree speciali Tech Kamo e Sword Grey, e funzionalità aggiuntive attraverso il sistema con app “MyTMAX Connect”. 
Un mezzo premium, dalla ricca dotazione tecnica, che si rivolge chi usa le due ruote automatiche 365 giorni l’anno, senza voler rinunciare a prestazioni e divertimento di guida. In questa video-prova, vi raccontiamo com’è fatto e come va. (Diego D’Andrea)

Video-prova: Yamaha TMax 560, compromessi zero

Da Fonzarelli,azienda dell’imprenditrice di origine italiana Michelle Nazzari, arriva la NKD, prima dual sport australiana

NKD: La moto elettrica in plastica riciclata VIDEO

Kawasaki affila le armi della sua naked di media cilindrata, la Z900, per renderla più appetibile al grande pubblico. Sotto sotto però, è l’arrabbiata e muscolosa zeta di sempre.

Video-test: Kawasaki Z900

Due modi diversi d’intendere la maxi enduro: essenziale Honda, elaborato BMW; in entrambi i casi, sono moto affascinanti ed incredibilmente versatili. Ed è per questo che sono le più apprezzate. Le abbiamo messe a confronto: ecco com'è andata

Video-sfida: Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R1250GS

Il nostro Riccardo Piergentili ha provato in esclusiva la nuova Ducati Panigale V2 sul circuito di Jerez. Ecco come si è comportata la sorellina della V4 col motore Superquadro

Ducati Panigale V2: che giri a Jerez VIDEO

Niente paura e niente scossa: nel video si vede la potente moto da cross realizzata in Russia che guada il fiume e poi riprende la sua marcia

Milandr SM-250: la moto elettrica che non teme l’acqua – IL VIDEO

L’azienda di Borgo Panigale porta al Salone di Milano un concept evocativo, sfruttando la base della Scrambler 1100

EICMA LIVE 2019: Ducati Scrambler Desert X VIDEO

La Casa di Noale ha presentato in versione definitiva la sua supersportiva di media cilindrata

EICMA LIVE 2019 Aprilia RS 660 e Tuono 660 VIDEO

Allestimento Travel per valorizzare le doti turistiche della V85 TT. Per questa versione c’è solo una colorazione disponibile: Sabbia Namib

EICMA LIVE 2019: Moto Guzzi V85 TT Travel VIDEO

La ZH2 fa la sua apparizione al Salone milanese lasciando il pubblico a bocca aperta: è la prima naked al mondo a utilizzare un motore sovralimentato per mezzo di un compressore centrifugo

EICMA LIVE 2019 Kawasaki ZH2 VIDEO

Un mix tra la supersportiva Ninja H2 e la Bimota TESI: in questo modo l’azienda italiana risorge dalle ceneri grazie all’acquisizione da parte di Kawasaki

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Il concept Norden 901, presentato in occasione di EICMA 2019, anticipa una nuova adventure-touring probabilmente prossima alla produzione di serie

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Allo stand KTM la naked "ready to race" e la "bestia", due delle più importanti novità che il Marchio ha portato al Salone di Milano

EICMA LIVE 2019: KTM Duke 890 R e 1290 Super Duke R VIDEO

La crossover e la naked tedesca nuove di zecca si presentano al Salone milanese

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Tra le novità portate al Salone milanese spicca questa moto dall'aspetto vintage, ma che si guida come una naked sportiva

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Stessa base meccanica della XR, ma con posizione di guida più raccolta per via di un manubrio più basso