La nuova Voge Valico 800DSX Rally nasce per chi vuole avventura senza compromessi, una maxi-enduro bicilindrica pensata per affrontare con disinvoltura sia l’asfalto che i percorsi più impegnativi in fuoristrada. Con un design ispirato alle moto dei rally, la carrozzeria slanciata e il corpo centrale snello per il massimo controllo e libertà di movimento in sella.

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Voge Valico 800DSX Rally: come è fatta

L’ergonomia curata vede un manubrio regolabile, una sella a 850 mm di altezza e una seduta continua che garantisce comfort anche con passeggero. Il cuore pulsante è un bicilindrico da 798 cc, capace di erogare 95,2 CV e 81 Nm, con trasmissione a 6 marce e frizione anti-saltellamento, per performance fluide su tutti i terreni.

La ciclistica di alto livello include sospensioni KYB completamente regolabili, 220 mm di luce a terra, cerchi tubeless da 21" e 18" calzati con Pirelli Scorpion Rally STR, ideali per uso misto. L’impianto frenante Nissin con doppio disco anteriore e ABS disinseribile completa un pacchetto pensato per il controllo totale, anche off-road.

Il telaio in acciaio ad alta resistenza e il forcellone in alluminio bilanciano solidità e agilità. Con un peso di 210 kg e un serbatoio da 24 litri, la Valico è pronta per lunghe avventure. La dotazione tecnologica comprende TFT verticale a colori, connettività smartphone, controllo di trazione regolabile/disinseribile, sella e manopole riscaldabili e presa USB di serie.

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Voge Valico 800DSX Rally: prezzo

La nuova proposta di casa Voge arriva in vetrina al prezzo di 8.290 euro f.c.

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Valico 800DSX Rally: ecco quanto costa la nuova adventure di Voge

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