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Se in presenza degli uomini Guzzi, parlando dell’ultima V7 850, provaste a definirla “modern-classic”, storcerebbero subito il naso. Perché per loro, anche l’evoluzione più recente di questo modello, la model year 2021, rimane una classica pura, senza se e senza ma. Soprattutto se si parla della Special, quella che da un punto di vista estetico/funzionale concede davvero poco spazio alla modernità.

L'ELEGANZA DELLA SPECIAL

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Se infatti la sorella gemella Stone (la prova in anteprima mondiale è su In Moto 03) strizza l’occhio a gonne attillate e accessori alla moda, la Special predilige abiti eleganti e rigorosamente tradizionali: ruote a raggi, cromature, maniglione in acciaio per il passeggero, faro alogeno anteriore, strumentazione analogica, grafiche lucide, fascia colorata sui fianchetti e sul serbatoio, alette di raffreddamento dei cilindri fresati alla macchina utensile, sella dedicata. Tutti particolari studiati apposta per comporre un ecosistema senza contaminazioni. Un mezzo per puristi veri. Ve lo raccontiamo in questa video!

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Prova Moto Guzzi V7 Special: la super classica VIDEO

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