BMW sembra intenzionata ad allargare ulteriormente i confini della famiglia M. Dopo le recenti indiscrezioni sulla possibile M 1300 GS, versione ancora più estrema e sportiva della maxi enduro, dalla Germania arrivano nuove info su un altro modello decisamente interessante. Si tratta della BMW M 1000 RS, una sport tourer ad altissime prestazioni che potrebbe entrare nella gamma già nel 2027. Questa volta, però, non ci sono soltanto indiscrezioni: il nome della moto è infatti comparso nella documentazione depositata negli Stati Uniti insieme alla M 1000 RR.

Il motore della M 1000 RR

Proprio i documenti americani forniscono gli indizi più interessanti sulla futura M 1000 RS. I valori relativi alle emissioni sarebbero gli stessi della M 1000 RR, dettaglio che suggerisce - al netto di clamorose novità - l'utilizzo del medesimo quattro cilindri ad alte prestazioni.

La nuova sport tourer potrebbe quindi disporre nella migliore delle ipotesi di 218 CV (160 kW) a 14.500 giri/min, numeri che la porterebbero in un territorio ancora poco esplorato per questa categoria. La M 1000 RS nascerebbe infatti come punto d'incontro tra una superbike e una moto pensata anche per macinare chilometri, collocandosi idealmente tra M 1000 RR e M 1000 XR.

Se quest'ultima abbina 201 CV a una posizione di guida rialzata e a un'impostazione da crossover, la RS dovrebbe puntare su una configurazione più bassa e stradale, avvicinandosi come filosofia alla R 1300 RS. Con oltre 200 CV a disposizione, però, le prestazioni sarebbero di tutt'altro livello.

Una SBK da viaggio

Interessanti anche le prime indicazioni sul peso. Secondo quanto emerge dalla documentazione, la M 1000 RS potrebbe pesare circa 10 kg in più della M 1000 RR, arrivando quindi intorno ai 204 kg in ordine di marcia. Una differenza che potrebbe essere legata anche alla maggiore vocazione turistica, con un serbatoio più capiente rispetto ai 16,5 litri della superbike.

BMW dovrebbe naturalmente intervenire anche sull'ergonomia. Sono ipotizzabili un manubrio più alto, una carenatura maggiormente protettiva, una sella più comoda per pilota e passeggero e un telaietto posteriore adatto al trasporto dei bagagli. Elementi ancora da confermare, ma praticamente indispensabili per trasformare la base tecnica della RR in una vera hyper sport touring.

La BMW M 1000 RS potrebbe essere presentata entro la fine del 2026 come modello 2027.

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BMW M 1000 RS 2027: 218 CV per la sport-tourer più estrema di sempre

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