Norton ha scelto l'edizione 2025 di Eicma per presentare il suo ritorno a tutto il pubblico degli appassionati, portando a compimento un lavoro iniziato cinque anni fa grazie agli investimenti di Tvs, che è proprietaria del marchio britannico. Norton rinasce e si posiziona come un marchio premium, per scontarsi direttamente con quelli storici europei e giapponesi. Così a Eicma è stata presentata una gamma che ha il suo apice nella sportiva Manx R, una moto che vuole essere anche una vetrina tecnologica e prestazionale, con uno stile essenziale che metta in evidenza la meccanica.

A questo proposito, il cuore della Manx R è il 1.200 cc V4 a 72° che eroga 206 CV a 11.500 giri e 130 Nm a 9.000 giri. Il cambio a 6 rapporti ha il quick-shift ma anche il rev-matching, mentre il peso di 204 kg definisce un rapporto peso potenza di 1:1. La gestione elettronica del motore utilizza il ride-by wire, che peraltro gestisce separatamente le due bancate. Per quanto riguarda il resto della scheda tecnica, ci sono le sospensioni semi-attive Marzocchi, l'impianto frenante Brembo Hypure di seconda generazione e i cerchi BST in carbonio.

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EQUIPAGGIAMENTO AL TOP

Poi ci sono soluzioni come il forcellone monobraccio, lo scarico basso che passa sotto al telaio e le carenature in materiale composito. L'equipaggiamento prevede la strumentazione con uno touchscreen TFT da 8 pollici che integra diverse funzioni tra cui la connettività Bluetooth e una GoPro. Non manca l'elettronica firmata Bosch che prevede l'Abs Cornering, il controllo di trazione e dell'impennata, cinque riding mode e anche il cruise contro adattivo in piega.

Prezzo

Bocche cucite, infine, sui prezzi, ma ci aspettiamo che la Manx R possa costare circa 20.000 euro.

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EICMA 2025, Norton Manx R: la superbike della rinascita

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