Il mondo delle moto è un po' come la società italiana, non esiste più la classe media! Le classifiche di vendite vengono dominate o da mezzi economici con prezzi da saldo, o da mezzi veramente costosi e top di gamma. In mezzo c'è un limbo molto eterogeneo di categorie, ognuna con poche moto al suo interno e quindi la scelta diventa difficile. Abbiamo deciso di prendere come tetto massimo di spesa per la nostra Top5 i 9000 euro, cifra che divide simbolicamente il mercato in due e budget difficile da gestire, perchè permette di prendersi una moto di buona qualità senza andare a pescare per forza nella fascia bassa del mercato.

Moto Guzzi V7 2021

Totalmente rinnovata nel 2021, la V7 è una delle scelte più interessanti del segmento delle classiche e con la nuova versione è ancora più appetitosa. Non cambia nello stile, ma tutto il resto è nuovo, con dimensioni più generose, un motore più grosso e in generale prestazioni da vera tuttofare. Con la nuova versione la V7 amplia il suo raggio d'azione e con due belle borse (morbide, o rigide vintage) può dimostrarsi anche una degna turistica leggera. Lo stile è inconfondibilmente Guzzi e si è scelto di non stravolgere il design, vera icona di un successo che va avanti da diversi anni. Il prezzo è di 8.120 euro per la versione Stone, ma anche con allestimenti più ricchi possiamo stare all'interno del nostro budget.

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Yamaha MT-07 2021

Come la Guzzi di cui sopra, anche MT-07 del 2021 è una moto molto rinnovata, senza però rivoluzionare il concetto che ha reso questa moto un successo in italia. Compattezza, facilità di guida e grande equilibrio fra meccanica e ciclistica sono il suo fiore all'occhiello, caratteristiche che la clientela italiana ha apprezzato molto fin dal debutto di questo bicilindrico piccolo ma ricco di coppia. Nel nuovo anno cambia estetica e dettagli ciclistici, osando qualcosa di più in termini di stile con un cupolino che sta facendo molto discutere gli appassionati, ma rimane comunque la sostanza di una delle moto più azzeccate del mercato, dedicata sia ai neofiti che agli esperti che hanno voglia di una piccola teppista da strada. Per la MT-07 2021 il prezzo di partenza è 6.999 euro.

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Husqvarna Vitpilen 701

Dopo due bicilindriche ecco un mono, e che mono! La Vitpilen eredita il motore 690 di KTM, icona da diversi anni sul mercato delle moto a un solo cilindro e fiore all'occhiello della tecnologia in questo segmento, mettendolo all'interno di un design retro-futuristico che non può lasciare indifferenti. La posizione di guida è caricata in avanti e il pilota è incassato nel corpo macchina in modo armonico, in un esercizio di stile che rende questa moto qualcosa di unico sul mercato. Motore corposo, peso contenuto e dimensioni compatte la rendono un fulmine fra tornanti e misto stretto, nonchè una moto in grado di comportarsi bene anche in città. Chi sceglie la Vitpilen lo fa per distinguersi, e un elemento di anticonformismo ci sta benissimo nella nostra classifica. Prezzo? siamo al limite del budgeto con 8.700 euro.

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Suzuki DL 650 V-Strom 2021

Ero indeciso su quale turistica mettere nella classifica, ma la scelta alla fine è ricaduta sulla V-Strom, perchè questa Suzuki è una delle certezze che non mancano mai sul nostro mercato. Da 27 in classifica vendite e ancora sulla cresta dell'onda, la DL racchiude nel suo telaio e nel suo bicilindrico a V (motore raro di questi tempi) la formula della globetrotter economica perfetta. Non è leggera ma è molto facile, non è potente ma è ben gestibile, non è piccola ma è agile, non è bellissima ma piace, nelle sue condraddizioni si conferma una moto dall'equilibrio unico e i motociclisti lo sanno bene, tanto da trovarla ancora in top10 delle vendite a marzo 21. Il prezzo di partenza è 8.840 euro con in regalo il nutritissimo kit touring.

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Honda "Gamma 500"

Non una moto ma un'intera gamma di motociclette che ci permettono di stare sotto i 9000 euro e che condividono la parte meccanica e (tranne una) ciclistica. Nello specifico parliamo della naked CB500F, della carenata CB500F, della crossover CB500X e della custom CMX500 Rebel. Tutte hanno in comune il bicilindrico 500cc da 48CV che da diversi anni ha stregato neofiti e motociclisti di ritorno. La combinazione di questo motore con le varie declinazioni stilistiche e di scopo, ha in comune un grande equilibrio e costi di gestione bassissimi. Per tutte vale la regola della moto facile e intuitiva, non potentissima ma con grande attenzione all'esperienza di guida e con finiture curate nonostante la fascia di prezzo abbondantemente sotto il nostro budget. I prezzi di queste moto sono tutti compresi fra i 6000 e 7000 euro e chi scrive ha una preferita, la CB500X, vero concentrato di moto tuttofare e capace di performance turistiche che non ti aspetti.

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