Nella categoria degli scooter di media cilindrata sono tanti i protagonisti. È difficile anche dire chi rientra in questa categoria: per semplificare, abbiamo selezionato quelli con cilindrata compresa tra 350 e 400 cc. Qui trovate i principali competitor del Suzuki Burgman 400 e del Kymco Xciting 400 S; da questa lista abbiamo lasciato fuori l’ADV350, recentemente presentato da Honda al Salone di Milano, il primo scooter di media cilindrata con forme da crossover. In sostanza, ciò che ha fatto dell’X-ADV750 un successo, viene ora riproposto su uno scooter meno impegnativo sotto tutti i punti di vista. Calano infatti cilindrata (e dunque le prestazioni), peso e prezzo. Monta un motore monocilindrico 330 cc capace di 29,2 CV a 7.500 giri e 31,5 Nm di coppia. Al di là dei numeri, ciò che interessa di questa unità è la grande cura con cui è stata realizzata per ridurne al minimo i consumi, che dovrebbero attestarsi sui 29,4 km/l. Il prezzo è in via di definizione.

SCOOTER: LE NOVITÀ DA TENERE SOTT'OCCHIO NEL 2022

BMW C 400 GT

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Tra gli scooter turistici e lussuosi, va sicuramente segnalato il C 400 di BMW. Ha un unico elegante fanale a led e offre molta protezione a pilota e passeggero grazie al plexi ampio (ma non regolabile). Il monocilindrico di 350 cc eroga 34 CV ed è assistito dall’ASC (Automatic Stability Control). Più sportiva la versione C 400 X, offerta a 7.000 euro.
Prezzo: 8.000 euro

Honda Forza 350

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La versione Gran Turismo dell’SH si chiama Forza, scooter che ha ricevuto i medesimi aggiornamenti per l’Euro5. Ha le ruote di 15 e 14 pollici, una grande capacità di carico (due caschi integrali) e il tunnel centrale. Come l’SH, è dotato di controllo di trazione, presa USB di tipo C nel sottosella e chiave Smart Key. C’è anche in versione Deluxe a 6.795 euro.
Prezzo: 6.095 euro

Honda SH350i

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SH è un “brand nel brand”, per dirla come gli uomini di marketing. Honda ha di recente lavorato molto sul suo SH. Cilindrata aumentata, velocità massima più elevata e migliore accelerazione. Il telaio monotrave in acciaio è stato rivisitato e permette di risparmiare peso, i fanali sono tutti a led e la strumentazione LCD. C’è anche una presa USB di tipo C nel sottosella.
Prezzo: 5.690 euro

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Kymco Downtown 350

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L’Xciting ha in casa uno dei suoi maggiori concorrenti ed è il Downtown 350, recentemente aggiornato in vista dell’Euro5. Le modifiche non riguardano solo le emissioni: quest’anno infatti debuttano il controllo di trazione e la fanaleria a led. Confermato il potente motore da 28 CV e il peso contenuto in 198 kg.
Prezzo: 6.190 euro

Kymco DTX 360

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Presentato quest’anno, il DTX 360 rappresenta un nuovo capitolo della famiglia Downtown (monta lo stesso motore). Ha un’anima “dual sport”, strizza cioè l’occhio al mondo dell’off-road grazie agli pneumatici tassellati. Non gli manca nulla: i fanali sono a led, l’avviamento prevede una chiave Smart Key. Il sottosella è ampio.
Prezzo: 6.390 euro

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Piaggio Beverly 400

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Con la terza generazione del Beverly, anche la versione “top” si rinnova profondamente, senza perdere la sua “anima” da scooter GT con impostazione (quasi) motociclistica. Per il 2021 arrivano una carrozzeria più filante, un nuovo motore di 400 cc, una ciclistica aggiornata e dotazioni più ricche. Il motore eroga circa 35 CV.
Prezzo: 6.490 euro

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SYM Maxsym 400

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Anche SYM per il 2022 ha rinnovato la sua gamma scooter, compreso il Maxsym 400. Oltre all’estetica più filante e ai fanali a led, monta un monocilindrico di 399 cc capace di 34 CV ed è dotato di controllo di trazione. Parabrezza regolabile, cavalletto centrale con funzione di stazionamento integrata e avviamento Smart Key completano la dotazione.
Prezzo: 6.699 euro

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