Promo Benelli su TRK 702, 702 X e 502 X: tris di valige fino al 30 aprile

Continua la promo, inizialmente valida fino il 31 dicembre 2024, per la bicilindriche del Leoncino

Redazione - @InMoto_it

03.02.2025 ( Aggiornata il 03.02.2025 17:32 )

Benelli ha deciso di prolungare sino 30 aprile 2025 una promozione speciale che sarebbe dovuta terminare il 31 dicembre 2024. Un'offerta dedicata ai modelli TRK 702, TRK 702 X e TRK 502 X, ed è valida presso i Concessionari Benelli aderenti all’iniziativa

Benelli: promozione che continua

Le caratteristiche della promozione restano invariate: entro il 30 aprile 2025. Con l'acquisto di una 502 X, 702 e 702 X ciascun cliente riceverà in omaggio un tris di valigie incluso nel prezzo.

Benelli, TRK 502 X, 702 e 702 X: quanto costano

Per la TRK 502 X, il prezzo di listino è di 5.990 euro f.c., mentre per la moto più venduta del 2024, ossia la TRK 702 (e TRK 702 X) il prezzo di listino è di 7.490 euro f.c.

Benelli TRK 502X 2021 FOTO

Benelli TRK 502X 2021 FOTO

Insieme alla “sorella” stradale, è la regina del mercato 2020; pochi aggiornamenti per la prossima stagione con il motore ora omologato Euro5 pur mantenendo la potenza massima di 47,6 Cv (35 kW) a 8.500 giri/min, con una coppia massima di 46 Nm a 6.000 giri. La versione Euro 5 della adventure porta con sé un nuovo sistema di scarico ed una inedita colorazione gialla in serie limitata

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Benelli TRK 502 X: le caratteristiche

La TRK 502 X è caratterizzata da un bicilindrico frontemarcia da 47,6 CV a 8.500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione multidisco in bagno d’olio, il cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena.

Sospensioni con forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore con escursione di 140 mm e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile nell’idraulica in estensione e compressione e precarico molla (escursione 62mm).
L’impianto frenante vede il doppio disco da 320 millimetri di diametro, con pinza flottante due pistoncini mentre al posteriore un disco di 260 millimetri di diametro, permettendo così una frenata potente, modulabile ed
equilibrata. I cerchi a raggi da 19” all'anteriore e da 17” al posteriore, in lega di alluminio,adottano pneumatici 110/80 e 150/70.
Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

Rispetto alla TRK 502, la versione X, presenta un terminale di scarico rialzato per facilitare la vita nei tratti stradali più sconnessi e un ampio cupolino di serie, in grado di garantire la maggiore protezione al pilota.

Benelli TRK 502: le foto della "Comparativa Crossover 500"

Benelli TRK 502: le foto della "Comparativa Crossover 500"

È la moto che ha sancito il successo di questo genere, nonché la prima ad aver spodestato dal trono delle moto più vendute sua maestà, la BMW GS. La TRK è divenuta un vero fenomeno di costume, anche se negli ultimi mesi ha accusato molto l’arrivo della sorellona 702

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Benelli TRK 702 e TRK 702 X: le caratteristiche

LeBenelli TRK 702 e 702X, come altri modelli della Casa di Pesaro, nascono dalla mano di Stefano Casanova, abile designer e il risultato, sono due moto che riprendono le linee della sorella minore, evolvendole.

Pochi fronzoli, tanta sostanza.
Le TRK 702 e TRK 702 X
sono composte da un bicilindrico parallelo di 698 cc e 70 CV con fasatura a 180°, esattamente come quello utilizzato dalla sorella minore, solo che, in questo caso, le misure caratteristiche sono più superquadre (maggior propensione a girare in alto).
Questo motore è racchiuso in un telaio a traliccio in acciaio, che deriva strettamente da quello della 500 (ri-adattato per i diversi ingombri di motore e non solo).

A differenza della TRK 502, il serbatoio nuovo, comunque di 20 litri, rende la TRK 702 e la X più snella della sorella minore, nella zona del cavallo.

Nuova Benelli TRK 702 X : LE FOTO

Nuova Benelli TRK 702 X : LE FOTO

Una adventure versatile pensata per affrontare ogni tipologia di percorso, sia su asfalto che in off-road. La nuova TRK 702X si presenta come una moto matura, ideale per chi desidera una due ruote solida e facile da utilizzare. Sviluppata dal reparto R&D e dal Centro Stile Benelli per ampliare la gamma delle adventure della Casa del Leoncino, inserendosi nella fascia delle medie cilindrate.

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