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La nuova media di Iwata si rivela moto godibilissima su strada ed anche tra i cordoli può dire la sua come perfetta compagna per iniziare a prendere le misure con le pieghe ginocchio a terra
Pubblicato il 14 ottobre 2021, 17:25 (Aggiornato il 14 ottobre 2021, 18:39)
Back to the future. Potrebbe essere il titolo di quest’ultimo periodo, quantomeno se parliamo di moto presentate. Ci sono grandi nomi che ritornano (Aprilia Tuareg ma non solo), generi di moto che credevamo scomparsi ma che tornano a far sognare i motociclisti di oggi. Sì, parliamo soprattutto delle sportive stradali, che oggi sembrano in cima alla lista dei desideri e che stanno lentamente sostituendo le 600 supersportive, troppo affilate ed estreme per la guida su strada. Niente borse in alluminio o manubrio alto, qui ci si concentra sul puro piacere di guida.
A rovinare la festa a Kawasaki Ninja 650, Honda CBR650R e Aprilia RS660 (che abbiamo messo a confronto in questa compartiva) ci prova questa Yamaha R7, che pur rievocando un nome storico, poco o nulla centra con la compianta R7 dei primi anni 2000. È una moto facile, (relativamente) economica e divertente.
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