Royal Enfield Himalayan 450 Phantom: come ti trasformo una moto versatile

Antonio Vitillo
Pubblicato il 12 marzo 2026, 12:03 (Aggiornato il 13 mar 2026 alle 09:15)
La Royal Enfield Himalayan 450 è considerata una delle adventure monocilindriche più interessanti degli ultimi anni. Per la sua versatilità, per la facilità con cui si fa guidare, per la sua accessibilità economica. Ciò nonostante, la Phantom riesce a portare il modello a un livello superiore.
Pur non essendo una moto rielaborata da Royal Enfield, la preparazione, che è una realizzazione della concessionaria britannica Cooperb Motorcycles, è pensata per migliorare qualitativamente prestazioni, robustezza e, in generale, attitudine all’off-road. Numerose le modifiche tecniche, motivo per cui nel Regno Unito la Phantom viene venduta a 10.299 sterline, prezzo sensibilmente superiore alla versione di serie.

Componenti racing, assetto dedicato e più autonomia
La preparazione, infatti, include degli aggiornamenti progettati per rendere la moto più leggera, robusta e adatta al rally e all’adventure più impegnativo. Fra gli interventi principali vi sono la sospensione posteriore – che siano gli ammortizzatori K-Tech Razor Lite Evo oppure gli Hagon con regolazione del precarico e della compressione – i rialzi al manubrio di Cooperb, il passaggio dei tubi freno anteriore è stato modificato. Molti i dettagli Acerbis: oltre ad essere stato eliminato il parafango basso, la forcella monta ora delle protezioni, il serbatoio maggiorato contiene 23 litri, fra le dotazioni si notano le nuove pedane. C’è un diverso guida catena, la piastra paramotore è ottimizzata, avvolge meglio il carter motore.

Più carattere
La trasformazione Phantom prevede anche un impianto di scarico completo HP Corse, un kit di aspirazione DNA Combo, centralina Fuel X Pro Plus e pneumatici tassellati come i Bridgestone AX41, tutti elementi che contribuiscono ad orientare maggiormente la Himalayan 450 all’avventura. Perché si adatti ancor meglio ai viaggi impegnativi e al fuoristrada più estremo, l’allestimento è completato dalla sella rally originale Royal Enfield e da cerchi alleggeriti, con possibilità di configurazione anche con ruota posteriore da 18 pollici.

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