Dall’Estremo Oriente è arrivato al recente EICMA 2025 un nuovo protagonista nel mondo delle due ruote. Parliamo di ZXMOTO, marchio fondato da Zhang Xue, ex pilota, stunt rider e progettista cinese. La passione di Zhang per le moto nasce giovanissimo: a 17 anni apre un’officina meccanica e inizia a gareggiare nel motocross. La sua esperienza si allarga presto al settore produttivo, dove contribuisce allo sviluppo dei primi modelli EFL in Cina come product manager presso Huang He Moto.

ZXMoto, una gamma completa: supersportive, naked e fuoristrada

Il marchio si presenta con una gamma iniziale molto articolata, pensata per coprire diversi segmenti del mercato e soddisfare le esigenze di motociclisti con gusti differenti. Al vertice troviamo la supersportiva 820RR, equipaggiata con un motore tre cilindri che eroga 135 CV (ma con configurazioni di 145 cv per la RR e 150 per la RS) per 191 kg in ordine di marcia (con la RS che scende fino ai 174 kg grazie a componentistica pregiata:  scarico Akrapovic in titanio e a componenti interni del motore rivisti, tra cui bielle e valvole in titanio. Sospensioni Öhlins, pinze freno Brembo GP4, serbatoio in alluminio e telaietto posteriore, coperchio punterie e coppa dell’olio in magnesio). Numeri interessanti. Questa moto punta a combinare agilità, prestazioni elevate e stabilità, grazie a un telaio doppio trave in alluminio che richiama le grandi sportive europee. La 820ADV rappresenta invece la sua versione adventure/turistica: con cerchio anteriore da 19" e posteriore da 17, eroga 117 CV ed è pensata per affrontare con sicurezza sia strade asfaltate che percorsi offroad, unendo comfort e capacità di carico a prestazioni robuste.

Scendendo di cilindrata, la 600V è una cruiser che propone linee moderne e sinuose, con un bicilindrico a V da 578 cc, peso di 179 kg e impianto frenante semplice ma efficace. La sua ergonomia e il design curato la rendono adatta sia agli spostamenti urbani sia ai viaggi più lunghi. La 500RR, sportiva a 4 cilindri, sviluppa 85 CV per 168 kg e punta a  un’esperienza di guida sportiva più accessibile, mentre la naked 500F, con faro tondo dal richiamo classico e motore depotenziato a 74 CV, raggiunge 175 kg in ordine di marcia, con un apparente giusto bilanciamento tra agilità e comfort per un utilizzo quotidiano.

NON MANCANO LE OFF-ROAD

Non mancoano le moto da offroad: la 450 Rally, sviluppata sulla base dell’esperienza Dakar, è un’enduro da 60 CV e 128 kg, pensata per percorsi impegnativi e lunghe avventure. Per gli appassionati di competizioni pure, la casa propone le MX250 e MX450, moto da cross leggere e specialistiche, rispettivamente da 102 e 104 kg, progettate per garantire prestazioni elevate sui tracciati più impegnativi.

ZXMOTO, una gamma completa: supersportive, naked e fuoristrada

ZXMOTO si presenta così come un marchio giovane ma ambizioso, capace di spaziare tra supersportive, naked, adventure ed enduro, combinando design moderno, prestazioni elevate e una chiara identità cinese. La qualità costruttiva e l’attenzione ai dettagli appaiono evidenti, così come la volontà di Zhang Xue di portare un approccio innovativo e coraggioso nel panorama motociclistico cinese. Tuttavia, senza informazioni su prezzi e disponibilità, resta ancora difficile valutare quanto queste moto possano competere realmente sul mercato globale. Ciò che è certo è che ZXMOTO punta a distinguersi con carattere e passione, e sarà interessante osservare se riuscirà a trasformare questa ambizione in un successo concreto. Ma l’attenzione per questo nuovo marchio (che il prossimo anno debutterà anche nel mondiale WSS) è già alta.

 

 

 

 

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