I campioni del Supercross a Genova

L'appuntamento è per sabato 22 novembre: in questa data i talenti del supercross americano e internazionale si schiereranno in griglia di partenza del PalaFiera di Genova, per contendersi il titolo di “Re di Genova” nella 35° edizione del Monster Energy Genova Supercross. I pluripremiati Justin Barcia, Re di Genova nella scorsa edizione, Eli Tomac, Christophe Pourcel e Zach Osborne e il nostrano Matteo Bonini, saranno i piloti da tenere d’occhio, mentre si daranno battaglia sulla pista indoor più grande d’Europa. Loro saranno gli attori principali di un liveshow mozzafiato, ma l’oscar principale andrà all’attore non protagonista di questo evento: la terra della pista che non è una normale terra. Elemento fondamentale per garantire ai piloti la migliore performance, correndo in sicurezza, sarà proprio la composizione della terra, selezionata sotto l’esperta supervisione di OffRoadProRacing e la regia di Armando Dazzi, “il re della ruspa”, uno dei più grandi realizzatori al mondo di piste da cross, supercross ed enduro indoor. Circa 4.500 metri cubi equivalenti a 600 camion per il trasporto, tra andata e ritorno: una miscela scientificamente ottenuta con 70% di terra mista (argille, terra di cultura, ecc.) e 30% di sabbia, assolutamente priva di sassi e 4 giorni e mezzo di lavoro per gli operatori. “E’ fondamentale”, dichiara Armando Dazzi, “miscelare adeguatamente la terra in modo tale da mantenere le sue proprietà: l’umidità innanzitutto, per consentire un buon “grip” delle ruote e l’elasticità per supportare le continue e forti sollecitazioni di un evento di 3 ore, preceduto da prove e test, senza sfaldarsi”. Il lavoro non finisce qui, in quanto la terra va posizionata secondo il nuovo percorso disegnato dallo stesso Dazzi che ogni anno presenta delle grandi sorprese. “Quest’anno sono alla 14° collaborazione con Genova e in questi anni ho sempre cercato di essere originale, di ripetermi il meno possibile senza copiare né gli altri né me stesso”, racconta Dazzi. “Ovviamente gli elementi basilari dei circuiti di supercross ci sono tutti ma cerco ogni anno di combinarli in modi diversi e di inserire qualcosa che differenzi il tracciato e lo renda unico. Una novità di quest’anno è la larghezza della zona di atterraggio del salto free-style, larga ben 10 m, per permettere ai piloti di gestire al meglio la moto e di avere maggiore libertà di interpretazione”. E sarà proprio l’interpretazione dei piloti, tra curve, waves e woops al limite dell’impossibile, a rendere l’evento uno spettacolo carico di adrenalina. Il tracciato sta prendendo forma proprio mentre noi scriviamo e voi leggete. Siete curiosi? Non riuscite ad aspettare sabato sera? Guardate questo video di anticipazione: