Ecco alcune soluzioni a zero emissioni che diventano “accessibili” rottamando una vecchia due ruote

Ecobonus 2020, cinque moto elettriche da comprare con gli incentivi

<p>Sebbene molti produttori stiano cedendo all’elettrico, lanciando nuovi modelli a zero emissioni, buona parte del popolo dei motociclisti è ancora scettica. Vuoi per il rumore (nessun rombo adrenalinico), vuoi per i <strong>prezzi decisamente elevati</strong>, le <strong>moto elettriche</strong> hanno ancora molta strada da fare. Una mano in questo senso potrebbe arrivare dall’<strong>Ecobonus 2020</strong>: le agevolazioni economiche per chi acquista un mezzo green possono arrivare fino al 40% (cioè un <strong>massimo di 4.000 euro</strong>) sul prezzo di listino <strong>se si rottama un veicolo da Euro 0 a Euro 3</strong>; senza rottamazione, invece, si prevede uno sconto del 30% fino a un valore massimo di 3.000 euro.</p>
<p><strong>Ma ci sono davvero acquisiti convenienti? Proviamo a fare qualche nome.</strong></p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/green/2020/07/27-3207700/ecobonus_il_dl_rilancio_per_moto_e_scooter_elettrici_e_legge/" target="_blank" rel="noopener">Ecobonus, il Dl Rilancio per moto e scooter elettrici è legge</a></p>
<h2>CRB Eagle 1</h2>
<p></p>
<p>Tra le moto elettriche da scegliere (senza spendere un capitale) c’è la <strong>CRB Eagle 1</strong>. La scarsa disponibilità sul territorio nazionale viene compensata dal prezzo: 9.275 euro quello di listino che, con rottamazione, arriva a circa <strong>5.500 euro</strong>. Design che ricorda una sportiva carenata e peso totale di 160 kg, ha una potenza di 5 kW (6,8 CV) e può raggiungere i 110 km/h. In base alle batterie installate (ricaricabili dalle 3 alle 6 ore) offre dai 55 ai 140 km di autonomia.<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></p>
<h2>Super Soco TCmax</h2>
<p><strong></strong></p>
<p>Nonostante gli elementi da café racer, <strong>Super Soco TCmax</strong> è elettrica al 100%. Il prezzo di listino non è così alto, 4.890 euro, perciò rottamando una vecchia moto il costo finale si dovrebbe aggirare intorno ai <strong>3.000 euro</strong>. Ma passiamo alle caratteristiche. Il motore della Super Soco TCmax eroga 5.000W di potenza e 180 Nm di coppia di picco. Grazie al tasso di conversione dell'energia pari al 93%, l’elettrica ha un’autonomia di 110 km con batteria che si ricarica in 8-0 ore a casa e in 5 ore a 10A attaccata a una colonnina di ricarica rapida.<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></p>
<h2>Electric Motion eTrek</h2>
<p></p>
<p>Per gli amanti dell’off-road, una delle proposte elettriche da poter prendere in considerazione è la <strong>eTrek di Electric Motion</strong>. Due le motorizzazioni disponibili, da 6 e da 9 kW: la prima ha un prezzo di listino di 9.247 euro, la seconda 10.156 euro. Si può avere la variante da 6kW, rottamando una vecchia due ruote, a circa <strong>5.500 euro</strong>. Pesa 108 kg, può toccare i 95 km/h di velocità e ha 73 km di autonomia con una sola ricarica.<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></p>
<h2>Zero FXS</h2>
<p></p>
<p>Ancora versante off-road, c’è la <strong>Zero FXS</strong>. Prezzo più elevato, 13.120 euro, che può scendere a <strong>circa 9.000</strong> con rottamazione. L’elettrica pesa 133 kg, ha un’autonomia nel ciclo urbano di ben 161 km (ricarica di 9 ore) e una velocità massima fino a 132 km/h.<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></p>
<h2>KTM Freeride e-XC 2020</h2>
<p></p>
<p>Ultima, ma forse una delle migliori soluzioni, è la <strong>KTM Freeride e-XC</strong>, sempre per gli amanti dello sterrato. Sarà il marchio a dare fiducia, ma l’elettrica di Mattighofen offre davvero molto e il prezzo o più alto ne è la dimostrazione: 11.825 euro che, con rottamazione, possono arrivare a <strong>7.825</strong>. Ha un motore green che può raggiungere i 18 kW di picco nella modalità Cross; nella modalità Enduro si sta sui 16 kW limitando parzialmente l’energia; infine, velocità limitata a 50 km/h con la Economy. La firma KTM si vede, soprattutto nel manubrio EXC con manopole ODI e nel pannello di controllo LED illuminato. Collegando la moto con il KTM PowerPack, la batteria si ricarica in meno di 2 ore.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/news/attualita/2020/09/07-3349687/scooter_elettrici_a_milano_esplode_la_moda_200_rispetto_al_2019/" target="_blank" rel="noopener">Scooter elettrici, a Milano esplode la moda: +200% rispetto al 2019</a></p>

<p>Ecco alcune soluzioni a zero emissioni che diventano “accessibili” rottamando una vecchia due ruote</p>