Abbiamo chiesto a ChatGPT come dovrebbe essere la moto italiana perfetta

Una Sport Touring a tre cilindri

Abbiamo capito, da questa risposta, che ChatGPT fa il ruffiano. Si tiene lontano da qualsiasi discussione sulla tradizione motociclistica italiana e prova a dare un'interpretazione democristiana a quella che dovrebbe essere una moto buona a fare un po' tutto, a prescindere dalla nazionalità. Per questo una sport touring come via di mezzo fra prestazioni e sfruttabilità e per questo una tre cilindri, per non prendere posizioni definite scegliendo i due o i quattro pistoni. 

Nello specifico non vengono citate caratteristiche fuoristrada, quindi sarebbe una moto 100% stradale, nè tantomeno specifiche indicazioni sul design, che invece dovrebbe essere fondamentale per un prodotto italiano. Inoltre, citando tecnologia all'avanguardia e tecnica superiore, da per scontato che la moto italiana perfetta debba essere premium e quindi costosa. 

E quel "trasmissione avanzata" che significa? Intende con sistema di cambiata automatica o solo di buona fattura?

Più che toglierci dubbi, l'IA ce ne ha messi ancora di più, quindi torniamo pure al bar a discuterne, perchè nemmeno i sistemi matematici riescono a darci una risposta su come deve essere la moto italiana perfetta!

Moto Guzzi MGS-01 Corsa FOTO

Guzzi da corsa. Era il 2004 quando venne presentata una moto, realizzata da un progetto in origine da Ghezzi & Brian, che lasciò in tanti a bocca aperta. La Moto Guzzi MGS-01 Corsa fu encomiabile connubio del robusto bicilindrco trasversale "Big Bore" (rivisto partendo dalla preparazione del mitico Dr. John) abbinato ad una ciclistica ed una semicarena da sportiva purosangue con grossa presa d'aria posizionata sul frontale.

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