Top 5 cose che devi sapere sull'aerodinamica delle moto stradali

3. I parafanghi alti delle enduro, sono un problema ad alta velocità

Siamo abituati a vedere le enduro specialistiche e le cross con parafanghi alti da sempre, mentre le endurone stradali e (fino a qualche anno fa) le moto da competizione dakariane con parafanghi bassi, nonostante le elevate capacità fuoristradistiche. Perchè? 

Semplicemente, i parafanghi alti sono ideali per le andature fra fango e terreni bagnati, perchè proteggono meglio il pilota dagli schizzi e permettono alle gomme di essere più "libere" nell'eliminare fango e terra dai tasselli, ma ad andature elevate creano un'impedimento aerodinamico che può causare pericolosi ondeggiamenti della forcella. È per questo che mezzi stradali (con punte velocistiche elevate) e moto da rally abituate a viaggiare oltre i 150 all'ora, hanno spesso parafanghi bassi a filo ruota, per una questione di stabilità alle alte velocità.