Una Vespa fuoristrada in un rally nel deserto sembra impossibile? Non per Andrea Revel-Nutini e Marcello Dibrogni che, nel 2011, decisero di partecipare al Rally dei Faraoni su una coppia di Vespa PX 150. I due non ebbero alcun supporto da Piaggio: acquistarono una coppia di Vespa e con l'aiuto di alcuni sponsor, tra cui Playboy e Virgin Radio, modificarono gli scooter per affrontare il deserto. Uno dei due scooter riuscì a concludere la sfida dei 2.600 km, ma la storia non finì qui. Il pazzo duo voleva molto più di questo, così tornarono al TransAnatolia Rally, 6 giorni sulle montagne della Turchia, tra Anatolia e Cappadocia.

La seconda avventura

L'unità con il numero di pettorale 19 era una Vespa off-road molto affascinante e pronta per la sfida che le si presentava davanti. Modificarono quindi ancora una delle Vespa per renderla più robusta, con sospensioni migliori, un telaio rinforzato e più accessori, come un serbatoio supplementare e barre di rinforzo.

Il motore monocilindrico a 2 tempi raffreddato ad aria ricevette un kit di potenziamento Pinasco da 220 cc, oltre a un nuovo scarico, per cui guadagnò anche in potenza, pur cercando di mantenere l'affidabilità, e soffrì di un maggiore consumo di carburante. Il risultato alla fine di tutto questo? La Vespa 220 riuscì a concludere la gara e vincere il premio speciale Scooter. Le due Vespe speciali sono state in seguito messe all'asta, con un prezzo che dovrebbe ruotare fra i 25.000 e i 50.000 euro.

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