Due ruote a motore termico ma anche elettriche: sono tanti gli esemplari modificati e personalizzati per l'uso militare

Le moto dell’esercito: 10 modelli che forse non conoscevi

<p>Dalle <a href="https://www.inmoto.it/foto/curiosita/2022/07/14-5563887/carabinieri_da_moto_guzzi_a_bmw_le_moto_piu_famose_dell_arma">moto dei Carabinieri</a> a quelle dell’esercito, sono tanti<strong> i modelli che vengono scelti e poi personalizzati per uso militare</strong>. E se in Italia la tradizione delle forze dell'ordine è portata avanti con orgoglio da Moto Guzzi, sono tante altre le Marche che nel resto del mondo equipaggiano gli eserciti con i loro mezzi, dotandoli di tutta una serie di accessori ad hoc. <strong>Vediamone 10</strong> (di cui alcuni sono elettrici).</p>

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<h2>UBCO 2x2</h2>

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<p>L<strong>’esercito neozelandese</strong> ha scelto <strong>UBCO</strong>, azienda specializzata nella produzione di due ruote elettriche, per i suoi mezzi. <strong>UBCO 2x2 è un motorino green</strong>, con i due motori (con potenza singola di 1 kW) posizionati direttamente sulle ruote, batteria estraibile che permette un’autonomia di circa 120 km e trazione integrale. Per la livrea si è optato per una classica verde militare.</p>

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<h2>Sur Ron Light Bee X</h2>

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<p>Un altro <strong>veicolo elettrico</strong> per uso militare è <strong>Sur Ron Light Bee X</strong>, progettata per l'<strong>esercito britannico</strong>. La moto è alimentata da un pacco batteria agli ioni di litio che si ricarica in meno di 3 ore e mezzo, ha un'autonomia di circa 96 km e una coppia di 39 Nm.</p>

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<h2>Kalashnikov IZH-SM1</h2>

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<p>Pensato per muoversi tra ricognizioni e operazioni di ricerca, il <strong>Kalashnikov IZH-SM1</strong> è la versione per uso militare del modello che nel 2017 viene presentato anche come moto della polizia e per uso civile. Spinto da un motore elettrico con una potenza di 15 kW e abbinato a una<strong> batteria ricaricabile agli ioni di litio</strong> LiFePO4/LiPO, l’IZH-SM1 può raggiungere una velocità massima di circa 100 km/h e ha un’autonomia di 150 km.</p>

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<h2>Kawasaki KLX110</h2>

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<p>L'esercito può avere delle <strong>minimoto</strong>? A quanto pare sì, e la prescelta è la <strong>Kawasaki KLX110</strong>, con un divertente motore 4 tempi raffreddato ad aria da 112 cc e un telaio compatto che sono abbastanza versatili da gestire. Con un caratteristiche sportive ispirate ai modelli da gara, è perfetta per l'uso fuoristrada. </p>

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<h2>Rokon Trail-Breaker</h2>

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<p>Letteralmente “rompi-pista”, <strong>Rokon Trail-Breaker</strong> si caratterizza per<strong> la sua capacità di poter percorrere ogni tipo di terreno, e andare un po’ ovunque</strong>. Diventa quindi un alleato perfetto per le operazioni militari che talvolta richiedono l’accesso a tracciati non proprio di facile percorrenza. E non è un caso che il Rokon Trail-Breaker in versione militare sia stato scelto dall’esercito degli Usa (ma anche dai servizi forestali e cacciatori), grazie ai suoi enormi pneumatici e alla trazione anteriore e posteriore.</p>

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<h2>Cagiva W16</h2>

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<p>Tra le moto in dotazione all’esercito italiano ha figurato anche la <strong>Cagiva W16</strong>, dotata di motore monocilindrico 4 Tempi   da 35 CV veniva impiegata in missioni di ricognizione ed esplorazione avanzata, in quanto caratterizzato da <strong>grande maneggevolezza</strong> e dall'<strong>elasticità del propulsore</strong>.</p>

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<h2>M1030-M1</h2>

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<p>Basato sulla Kawasaki KLR 650, e modificato per uso militare è stata utilizzata come mezzo alternativo per il trasporto di messaggi, documenti e carichi leggeri tra le unità di vari eserciti (tra cui quelli statunitense e inglese). Ma può essere utilizzato anche per il trasporto di osservatori avanzati, polizia militare e personale di ricognizione. A caratterizzarla un <strong>motore diesel, anziché benzina</strong>.</p>

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<h2>Yamaha WR450</h2>

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<p>Yamaha non poteva certo mancare tra le moto personalizzate per utilizzo militare. La <strong>WR450</strong>, nella versione del 2022, è spinta da un <strong>4 tempi DOHC raffreddato a liquido da 450 cc</strong>. L'enduro giapponese si caratterizza poi per un telaio a semi-doppia culla in alluminio. La sua<strong> attitudine naturale all'off-road</strong> la rende una moto ideale anche per l'esercito. </p>

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<h2>Kawasaki KLX50</h2>

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<p>Più di una Kawasaki in questa speciale lista. Oltre alla KLX110, troviamo anche la <strong>KLX50</strong>, con un <strong>monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido da 250 cc</strong> e un telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza. Niente livrea camouflage, piuttosto un verde militare in tinta unita che tuttavia ben descrive l'indole e l'utilizzo di questo modello.</p>

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<h2>Christini AWD 450 Military Edition</h2>

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<p>Alla <strong>tinta camouflage</strong>, invece, non ha rinunciato la <strong>Christini AWD 450 Military Edition</strong>, versione miliare appunto dell’enduro a trazione integrale statunitense, e pensata per l’esercito. Rispetto al modello base, è dotata di <strong>serbatoio supplementare da 5,6 litri</strong>, radiatore maggiorato e pneumatici con mousse antiforatura, ma anche navigatore GPS, carene speciali e portabagagli. A spingerla un monocilindrico alimentato a carburatore da 450 cc, raffreddato a liquido.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2022/05/02-5350740/top5_le_moto_della_polizia_piu_importanti_di_sempre" rel="noopener" target="_blank">TOP5: LE MOTO DELLA POLIZIA PIÙ IMPORTANTI DI SEMPRE</a></p>

<p>Due ruote a motore termico ma anche elettriche: sono tanti gli esemplari modificati e personalizzati per l'uso militare</p>
