Grazie ai dati di Mecum, ecco quali sono le due ruote per cui i collezionisti hanno fatto follie nel corso dello scorso anno

TOP 10, le moto più costose battute all’asta nel 2021

<p>C’è chi attende con ansia di scoprire i nuovi modelli che le Casa motociclistiche presenteranno e altri che, <strong>facoltosi collezionisti</strong>, vanno <strong>a caccia di rarità e moto del passato</strong> per arricchire le proprie raccolte. E nonostante di aste se ne siano viste davvero tante, ancora ci stupiamo di quanto alcuni siano disposti a pagare pur di portarsi a casa un particolare esemplare che in molti casi non verrà mai guidato, ma sistemato come una statua e lasciato fermo per essere solo guardato. E allora, per divertirci un po’ e capire in che direzione vanno i gusti e le spese folli dei collezionisti, diamo un’occhiata a come sono andate<strong> le aste nel 2021 di Mecum</strong>, con<strong> le dieci moto più costose vendute</strong> lo scorso anno.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/foto/news/2021/09/28-2690602/moto_da_nababbi_ecco_quali_sono_le_piu_costose" target="_blank" rel="noopener">MOTO DA NABABBI: ECCO QUALI SONO LE PIÙ COSTOSE</a></p>
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<h2>10. Harley-Davidson FL 1944 (126.000 euro)</h2>
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<p>Questa <strong>Harley-Davidson FL del 1944</strong> è stata battuta all’asta per <strong>poco più di 126.000 euro</strong>, e pensare che siamo appena alla decima moto più costosa. Di questo passo, a chissà quali cifre arriveremo! Si tratta di uno dei primi esemplari HD con bicilindrico a valvole in testa, ma non è questo ciò che lo ha reso così appetibile ai collezionisti: ne sono state prodotte solo 172 unità, un numero esiguo in quanto in quel momento era in atto la Seconda Guerra Mondiale.</p>
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<h2>9. Indian 1903 (126.000 euro)</h2>
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<p>Stessa cifra anche per questa <strong>Indian</strong> dei primi del ‘900. Un vero e proprio pezzo di antiquariato, verrebbe da dire (e non in senso dispregiativo), che offre un quadro più che esaustivo di come fosse le motociclette dell’epoca. In altre parole, si tratta di una bicicletta con motore, quando ancora non esistevano pneumatici robusti e imponenti telai ad accogliere i propulsori. E la storia dietro questa Indian è davvero incredibile, in quanto appartenuta a tale Gus Cheleini, uno dei primi motociclisti degli Stati Uniti (e i documenti lo dimostrano).</p>
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<h2>8. Vincent Black Shadow del 1953 (130.000 euro)</h2>
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<p>All’ottavo posto, battuta all’asta per <strong>poco più di 130.000 euro</strong>, troviamo una <strong>Vincent Black Shadow del 1953</strong>, con prestazioni grand lunga superiori alle moto dell’epoca, è stata la più veloce del mondo per diverso tempo, raggiungendo i 201 km/h (velocità inimmaginabile per gli anni ’40-’50) grazie al motore bicilindrico a V da 998 cc che erogava 55 CV.</p>
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<h2>7. Harley-Davidson EL del 1938 (135.000 euro)</h2>
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<p><strong>Harley-Davidson EL</strong>, alias il modello della Casa di Milwaukee più collezionatile di sempre e quello che ha plasmato lo stile Harley rendendo l’azienda ciò che è oggi, soprannominato Knucklehead e assente dal catalogo HD del 1936: il suo debutto avviene con poca pubblicità, in quanto una sorta di prototipo (che negli anni subisce varie modifiche) dotato di un bicilindrico a V con valvole in testa, una vera innovazione per l’epoca, ma che si temeva potesse essere troppo potente. Nel 2021, è stato battuto all’asta per <strong>poco più di 135.000 euro</strong>.</p>
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<h2>6. Harley-Davidson EL del 1936 (140.500 euro)</h2>
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<p>Si sale la classifica delle moto all’asta più costose del 2021 per trovare un’altra <strong>Harley-Davidson EL</strong>, questa volta del 1936, anno del debutto sul mercato, che è stata venduta per<strong> circa 140.500 euro</strong>. Si tratta di uno dei primi modelli in circolazione, se non una delle prime 100 unità del 1936, e questa sua caratteristica la rende fortemente desiderabile agli occhi dei collezionisti.</p>
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<h2>5. Vincent Black Shadow del 1953 (145.500 euro)</h2>
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<p>Un’altra<strong> Vincent Black Shadow del 1953</strong> in classifica, ma battuta all’asta a una prezzo decisamente più altro della precedente: <strong>circa 145.500 euro</strong>. Perché questa differenza di prezzo? Nessun aneddoto in particolare in realtà. Se non che questo esemplare risulta restaurato piuttosto bene, con parti nuove tra cui un sistema di scarico, sella e frizione, e che quindi la rendono utilizzabile. E chissà che emozione si prova a guidare un pezzo di storia come questo.</p>
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<h2>4. Harley-Davidson FL del 1947 (169.600 euro)</h2>
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<p>Con questa<strong> Harley-Davidson FL del 1947</strong> (la seconda in classifica, l’altra era al decimo posto, mentre questa è al quarto) <strong>si sfiorano i 170.000 euro</strong> di vendita. Il prezzo lievitato è forse da ricercarsi nel fatto che questa moto rientra tra le ultime prodotte prima dell’arrivo del motore Panhead.</p>
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<h2>3. Harley-Davidson FL del 1946 (193.800 euro)</h2>
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<p>Terzo posto e ancora una <strong>Harley-Davidson FL</strong>, questa volta <strong>del 1946</strong>, con cui l’asta ha <strong>sfiorato i 194.000 euro</strong>. Perché si sale ancora di prezzo? L'anno ha avuto numeri di produzione inferiori rispetto a quelli del 1947. In più, rispetto ai primi modelli della serie FL, questo aveva più parti cromate.</p>
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<h2>2. Harley-Davidson Model E del 1943 (193.800 euro)</h2>
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<p>Alla stessa cifra troviamo anche una <strong>Harley-Davidson Model E del 1943</strong>, rarissimo esemplare tra le appena 158 unità prodotte: un numero limitato dalla Grande Depressione e dal conflitto bellico che in quel periodo stava infiammando il mondo.</p>
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<h2>1. Harley-Davidson Strap Tank del 1907 (261.700 euro)</h2>
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<p>Con la primo posizione di toccano cifre incredibili: questa <strong>Harley-Davidson Strap Tank del 1907</strong> è stata venduta per <strong>oltre 261.700 euro</strong>, ovvero il primo modello in assoluto della casa di Milwaukee. La motocicletta (anche in questo caso, una bici con motore) è passata per molte mani prima di finire al blocco dell'asta Mecum nel 2021. Il suo prezzo più alto mai registrato è stato di 650.000 dollari (quasi 573.000 euro), quindi il nuovo proprietario, che speso meno della metà, può dirsi davvero molto fortunato.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/foto/curiosita/2022/01/18-5086068/mbe_2022_in_passerella_a_verona_le_mitiche_125_made_in_italy">MBE 2022, in passerella a Verona le mitiche 125 Made in Italy FOTO</a></p>

<p>Grazie ai dati di Mecum, ecco quali sono le due ruote per cui i collezionisti hanno fatto follie nel corso dello scorso anno</p>