La nuova MV Agusta F3 R entra in una nuova fase commerciale. Prezzo fissato a 16.000 euro, nessuna riduzione di contenuti e dotazioni, la Casa di Schiranna ridefinisce il posizionamento della sua supersportiva, scegliendo strategicamente di rafforzarne la competitività nel segmento.

Motore tre cilindri da 147 CV e albero controrotante

Il motore della F3 R resta il noto tre cilindri MV Agusta, 147 CV e conforme alla normativa Euro 5+, unità che mantiene il suo carattere, con una buona coppia fin dai bassi regimi e allungo deciso agli alti; la soluzione tecnica dell’albero motore controrotante riduce, compensandolo in parte, l’effetto giroscopico della ruota anteriore, ne beneficia così l’agilità, la precisione di guida e la stabilità, sia in accelerazione sia in percorrenza di curva.

Ciclistica raffinata e dotazione elettronica completa di serie

La ciclistica conferma elementi come il forcellone monobraccio simbolo della tradizione MV Agusta. L’ergonomia è naturalmente quella di una supersportiva, con la posizione di guida “caricata” sull’anteriore.
Sul fronte elettronico, la F3 R si distingue per una dotazione completa di serie: il sistema conta su una piattaforma inerziale a 6 assi che gestisce quattro riding mode (Rain, Sport, Race, Custom), completamente personalizzabili nei parametri di risposta del gas, erogazione della coppia, freno motore e limitatore.
Nel pacchetto vi sono, inoltre, traction control regolabile su 8 livelli, wheelie control (FLC), launch control, ABS cornering con modalità Sport e Race, sistema anti-sollevamento del posteriore (RLM) e cruise control. 
La strumentazione è affidata a un display TFT a colori da 5,5 pollici, connesso all’app MV Ride per navigazione, registrazione dei percorsi e gestione completa della moto via smartphone. È nuova la frizione antisaltellamento a 9 dischi con assistenza di coppia, che riduce lo sforzo alla leva del 50%, c’è il quickshifter bidirezionale.