Basta ricambi in ritardo! MV Agusta fa un accordo con DHL

Una delle critiche maggiori che gli appassionati rivolgono all'azienda di Schiranna è senza dubbio la gestione di riparazioni e ricambi... Da oggi si cambia ritmo
Basta ricambi in ritardo! MV Agusta fa un accordo con DHL

Michele LallaiMichele Lallai

Pubblicato il 24 marzo 2026, 13:40 (Aggiornato il 24 marzo 2026, 13:26)

MV Agusta prova a mettere ordine in uno dei punti più critici della propria storia recente: la gestione dei ricambi. La Casa di Schiranna ha infatti annunciato una partnership globale con DHL Supply Chain, affidando a un operatore esterno di primo livello l’intera logistica del post vendita, con l’obiettivo dichiarato di eliminare inefficienze e ritardi che negli anni hanno penalizzato clienti e concessionari.

 

 

Aggiustare l'azienda nel post-KTM

A fine 2025 il 100% del magazzino ricambi e delle operazioni logistiche di MV Agusta è stato già trasferito presso i magazzini del nuovo partner logistico mentre DHL Express si occuperà della distribuzione globale verso dealer e clienti finali. Di fatto è una riorganizzazione totale che prevede una totale esternalizzazione della catena logistica presso i sistemi DHL, con la promessa di un immediato miglioramento dell'affidabilità nelle consegne.

Negli anni l'azienda ha sofferto di seri problemi di disponibilità e spedizione di ricambi, specialmente con i frequenti cambi di proprietà che hanno obbligato a numerosi cambi di sistema e di gestione. La nuova partnership nasce proprio per risolvere questa criticità lavorando in "outsourcing", quindi con maggiore efficienza nella gestione degli ordini, consegne puntuali garantite e soluzione concreta ai problemi di disponibilità.

 

 

Per un'esperienza premium, i ricambi devono essere ben gestiti

Dal punto di vista interno all'azienda, sono in fase di implementazione nuovi sistemi IT e strutture operative più avanzate, con l’obiettivo di migliorare l’accuratezza degli inventari e la reattività della supply chain. Per un marchio come MV Agusta, che gioca gran parte del proprio posizionamento "upper-premium" sulla qualità percepita e sull’esclusività, il buon funzionamento della rete ricambi è parte integrante dell'esperienza del cliente.

Resta ora da verificare l’impatto reale sul campo, perché se sulla carta l’operazione coinvolge il 100% della logistica ricambi e promette consegne puntuali su scala globale, l'utente che compra una MV di questi tempi si aspetta di avere finalmente un servizio ricambi all'altezza del prezzo che sta pagando per l'acquisto. 

 

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