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Royal Enfiled investe per produrre 2 milioni di moto all'anno
La capacità produttiva dello stabilimento di Tamil Nadu verrà ampliata di oltre un terzo ed è in arrivo la nuova gamma 750
Pubblicato il 18 febbraio 2026, 16:57
Quest'anno Royal Enfield festeggerà 125 anni, perché anche se la Enfield Cycle Company è stata fondata nel 1893, è solo nel 1911 che ha ottenuto il permesso di aggiungere la qualifica di "Royal" al suo nome. Ebbene, proprio nell'anno di questa ricorrenza, la società proprietaria del marchio indiano, ovvero Eicher Motors, ha annunciato la volontà di portare la produzione a due milioni di moto all'anno, espandendo la capacità produttiva del suo stabilimento di Tamil Nadu di oltre un terzo. Per capire la portata di questa notizia, tuttavia, dobbiamo fare un passo indietro. Nel 2012, quindi meno di quindici anni fa, Royal Enfield aveva venduto solo 113.000 moto, praticamente tutte in India.
DIECI ANNI DI CRESCITA CONTINUA
Un anno dopo iniziò la costruzione dello stabilimento di Oragadam e successivamente arrivò la gamma di nuovi prodotti. Da lì in poi la storia è cambiata e nel 2025 Royal Enfiled ha centrato il terzo record consecutivo, vendendo 1,18 milioni di moto, di cui circa il 10% al di fuori del mercato domestico. La strada verso i due milioni di moto all'anno, passa comunque per l'India, dove il segmento delle moto di media cilindrata, da 250 a 650 cc, continua a crescere e Royal Enfield ne è praticamente padrona. Gli adeguamenti fiscali e il miglioramento della fiducia dei consumatori hanno aiutato il mercato delle due ruote in generale, ma gli analisti sottolineano che Royal Enfield va più forte della media del settore.
LA GAMMA 750 IN ARRIVO
Una crescita che sembra destinata a proseguire, visto che durante il 2026 dovrebbero essere presentati i primi modelli della nuova piattaforma 750. Le prime moto basate su questa nuova architettura tecnica dovrebbero essere la Continental GT 750 e la Himalayan 750, due prodotti pensati non tanto per il mercato domestico ma per quello internazionale, con un focus particolare sull'Europa e sugli Stati Uniti. La strategia di Royal Enfield, dunque, sembra chiara: continuare a crescere nel mercato interno con modelli di medio-bassa cilindrata e conquistare quote in quello globale con motociclette di maggiore cubatura.
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