Honda CB500X protagonista alla Gibraltar Race con Renato Zocchi

La Gibraltar Race 2022, famosa competizione adventouring giunta alla sua sesta edizione, ha visto i piloti sfidarsi tra Repubblica Ceca, Polonia, Lituania e Lettonia, con partenza e arrivo a Praga. Tra di essi, anche il pilota ambassador Honda Renato Zocchi, che ha partecipato per la seconda volta con una CB500X, con l'obiettivo di riscattare la sfortuna dell'anno precedente quando, con la stessa moto, fu costretto al ritiro a causa di una caduta.

L'impresa di Zocchi sulla CB500X

L'obiettivo è stato centrato. Dopo le 12 tappe, il pilota italiano in sella alla piccola bicilindrica Honda da 48 cv, ha conquistato il 3° posto nella classifica delle bicilindriche e il 4° posto assoluto. Zocchi ha potuto contare sulla robustezza della CB500X lungo il percorso disseminato di ogni tipo di difficoltà: caldo torrido, velocissime strade sterrate ma anche difficili mulattiere. Il pilota lombardo ha sfoderato tutta la sua esperienza di guida, con andatura sicura e regolare, che gli ha permesso di resistere alla stanchezza che giorno dopo giorno si accumulava. La gara, infatti, prevede partenze all'alba e distanze quotidiane di circa 500 km da percorrere con la massima concentrazione per non commettere errori di navigazione e mantenere la necessaria regolarità.
Del resto, Zocchi ha un passato glorioso nel motocross. È stato il primo pilota ufficiale Cagiva, terzo nel Mondiale e plurititolato campione nazionale. È stato anche vincitore del Rally dei Faraoni, secondo alla Bahia 1000 e costantemente tra i primi in classifica alla Parigi Dakar. Può essere considerato anche un veterano della Gibraltar Race, in quanto vincitore di numerose prove speciali in tutte le edizioni.

TEST HONDA CB500X 2022: I VOTI DEL #SOTTOESAME

"Con gli amici di Honda avevamo deciso di partecipare alla Gibraltar Race di quest'anno puntando ad arrivare alla fine - le parole di Zocchi al termine della gara -. Era prevista un'edizione con sabbia, fango e tappe dai 400 ai 550 km al giorno. I primi 2 giorni sono stati problematici: a causa di un cavo antenna del mio navigatore danneggiato, mi sono trovato più
volte senza way-point in prova speciale e ho accumulato molte penalità. Poi tappa dopo tappa, grazie all'affidabilità della mia Honda CB500X, abbiamo iniziato un recupero culminato all'ultima tappa con la conquista del quarto posto assoluto e terzo nella categoria bicilindriche. È stata una grande esperienza, durante la quale abbiamo dovuto superare grandi difficoltà con grinta e determinazione".

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