Prezzi di listino ragionevoli e buone prestazioni, le moto tra cui scegliere per il giusto compromesso

Voglia di moto: mi faccio la Adventure a meno di 9000 euro

<p>La passione per le moto non si ferma, e non si ferma nemmeno quella per le <strong>Adventure</strong>, uno dei segmenti pi&ugrave; popolari e richiesti e, allo stesso tempo, meno economici. Perch&eacute; sono moto super attrezzate, sicure, potenti, tecnologiche, versatili. <strong>Non &egrave; dunque difficile capire il motivo dei prezzi pi&ugrave; alti</strong>. Per non parlare degli optional, che in modelli del genere si aggiungono con facilit&agrave; e con altrettanta velocit&agrave; fanno lievitare gli euro sul conto finale. Ma se avete a disposizione un budget limitato, questo non significa che il vostro garage non possa mai ospitare una Adventure. Sono sempre di pi&ugrave;, infatti, le produzioni orientate in questo senso. Basta solo saper scegliere. Ecco 9 moto Adventure che possono fare al caso vostro: potenza ridotta magari, ma qualit&agrave; invariata, e <strong>prezzi accessibili&nbsp;</strong>(sotto i 9.000 euro).</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Royal Enfield Himalayan - da 5.200 euro</h2>

<p></p>

<p>Un classico che non tramonta mai. Lo stile anni &rsquo;50 delle Royal Enfield, sebbene da qualcuno sia ritenuto un po&rsquo; antiquato, conquista ancora molti consensi. Specialmente i modelli pi&ugrave; recenti che hanno fatto il loro ingresso in gamma, presentandosi migliorati nelle prestazioni e dal punto di vista tecnologico. Come la <a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2022/01/11-5073112/royal_enfield_himalayan_la_enduro_sale_a_450_cc_e_40_cv" rel="noopener" target="_blank">Royal Enfield Himalayan</a> (sul mercato dal 2018), con il suo monocilindrico da 411 cc in grado di erogare 24,3 CV a 6.500 giri/min. <strong>Prezzo a partire da 5.200 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Benelli TRK 502 - 5.990 euro</h2>

<p></p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/mercato/2022/02/02-5119955/top_10_delle_moto_piu_vendute_a_gennaio_2022/11" rel="noopener" target="_blank">In Italia &egrave; la regina delle vendite</a> e dopo un 2021 incredibile, ha iniziato il 2022 confermandosi leader del mercato. Benelli TRK 502 &egrave; una moto Versatile e moderna, &egrave; spinta dal solido bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc e omologato Euro5, alimentato ad iniezione elettronica. La potenza massima &egrave; di 47,6 CV (35 kW) a 8.500 giri/min, la coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6.000 giri. <strong>Prezzo 5.990 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Kawasaki Versys X-300 - 5.990 euro</h2>

<p></p>

<p>Per un&rsquo;avventura non troppo dispendiosa, c&rsquo;&egrave; anche la Kawasaki Versys X-300 (disponibile negli allestimenti urban e adventure) col suo bicilindrico parallelo da 296 cc, che spinge bene ai bassi e ai medi regimi con una buona accelerazione agli alti e una strumentazione funzionale, di elevata qualit&agrave;, alla pari con modelli di cilindrata superiore. <strong>Prezzo 5.990 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>BMW G 310 GS - da 6.350 euro</h2>

<p></p>

<p>La monocilindrica G310 si rivolge anche ai possessori di patente A2, e rientra perfettamente nelle Adventure ben equipaggiate che comportano una spesa non esagerata. A spingerla c&rsquo;&egrave; un motore da 313 cc, ottimizzato con Ride by Wire, che la rende un buona alleata in citt&agrave;, in mezzo al traffico e per gli spostamenti quotidiani, ma soprattutto per le gite fuoriporta. <strong>Prezzo da 6.350 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Honda CRF300 Rally - 6.810 euro</h2>

<p></p>

<p>Con il suo stile direttamente ispirato alla CRF450 Rally da competizione, si caratterizza per un look tipicamente offroad, ma ha dalla sua anche resistenza, comfort e grande autonomia (tra le novit&agrave; il serbatoio maggiorato). Ma &egrave; anche pi&ugrave; leggera e pi&ugrave; potente rispetto alla precedente CRF250, grazie al telaio ridisegnato e al motore di cubatura maggiore (286 cc). <strong>Prezzo 6.810 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Honda CB500X - 7.240 euro</h2>

<p></p>

<p>Un&rsquo;altra moto che rappresenta un buon compromesso tra viaggi quotidiani, in citt&agrave;, e avventure del weekend, grazie allo stile crossover compatto con una posizione di guida rilassata ma eretta (altezza della sella di soli 830 mm). La Honda CB500X ha dalla sua anche una buona autonomia, circa 500 km, con un serbatoio da 17,5 litri. A spingerla un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido che eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min, e che la rende adatta anche ai possessori di patente A2. <strong>Prezzo 7.240 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>KTM 390 Adventure - da 7.350 euro</h2>

<p></p>

<p>Con KTM ci siamo abituati a modelli adventure di grande cilindrata e in grado di affrontare terreni impervi, come ci hanno dimostrato le 1090 e 1290 Adventure. Alla famiglia mancavano versioni pi&ugrave; piccole e pi&ugrave; accessibili, come la <a href="https://www.inmoto.it/news/off-road/2021/12/02-4984985/ktm_390_adventure_2022_la_piccola_travel_enduro_si_rinnova" rel="noopener" target="_blank">390 Adventure</a>, costruita intorno a un motore monocilindrico da 373 cc con una ciclistica capace e leggera e un pacchetto elettronico che non ha nulla invidiare alle sorelle maggiori. <strong>Prezzo a partire da 7.350 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Kawasaki Versys 650 - da 8.390 euro</h2>

<p></p>

<p>Il model year 2022 di <a href="https://www.inmoto.it/news/saloni/eicma/2021/11/24-4960328/nuova_kawasaki_versys_650_2022_salto_di_qualita_" rel="noopener" target="_blank">Kawasaki Versys 650</a> si presenta aggiornato e con tante nuove funzionalit&agrave; dedicate al turismo come il parabrezza regolabile, il display TFT a colori con connettivit&agrave; smartphone, l&rsquo;illuminazione totalmente a LED e per la prima volta su questo modello il controllo di trazione KTRC. A spingerla c&rsquo;&egrave; un motore da 649 cc che eroga 49 kW (67 CV), la Versys 650 &egrave; disponibile anche nella versione depotenziata a 35 kW per i possessori di patente A2. <strong>Prezzo a partire da 8.390 euro</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Suzuki V-Strom 650 XT - 8.890 euro</h2>

<p></p>

<p>Ben equipaggiata, tecnologica (&egrave; dotata del traction control&nbsp;ereditato dalla sorella maggiore) e dal design inconfondibile. Monta il bicilindrico V-Twin da 645 cc, ora omologato Eiro5 e aggiornato andando a privilegiare i bassi e i medi regimi, senza compromettere la potenza agli alti.&nbsp;Il prezzo, inevitabilmente, aumenta un po&rsquo;: siamo a<strong> 8.890 euro</strong>.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/mercato/2022/02/02-5119955/top_10_delle_moto_piu_vendute_a_gennaio_2022" rel="noopener" target="_blank">TOP 10, LE MOTO PI&Ugrave; VENDUTE A GENNAIO 2022</a></p>

<p>Prezzi di listino ragionevoli e buone prestazioni, le moto tra cui scegliere per il giusto compromesso</p>
