Arriva l'estate e le belle giornate, se state pensando di acquistare una moto o uno scooter usato, questo è il momento giusto. Ma attenzione a…

Acquisto moto usata: ecco i consigli per evitare brutte sorprese

Quando si decide di acquistare una moto usata, una prima distinzione netta c’è tra: acquistare dal commerciante oppure dal privato. E sul tipo di rischio. Se ci si affida ad un privato, quindi, il compito di controllare la corrispondenza dei numeri sul telaio con quelli riportati sulla carta di circolazione tocca a noi. Questo esercizio, invece, è facilmente evitabile affidandosi ad un concessionario serio perché inserisce a computer i dati di ogni moto che tratta e il database di cui dispone segnala i mezzi rubati.
<h2>Ma come scegliere il concessionario giusto?</h2>
Un concessionario competente ha dietro una Casa e la conoscenza del prodotto che vende, cosa che non succede con il venditore generico. Un esempio è BMW che considera l’usato come un segmento della sua offerta. Attraverso la propria rete di concessionarie, infatti, sottopone a controllo e gestisce l’usato che poi mostra sul sito ufficiale, nello spazio dedicato all’Usato BMW Motorrad. I mezzi godono di 2 anni di garanzia senza limiti di chilometraggio e servizio di assistenza stradale che opera 24 ore su 24 in tutta Europa. Per farsi un’idea della serietà comunque si consiglia di controllare sia l’officina, per capire se sono puliti e ben organizzati che il sito online per guardare le recensioni che lasciano i clienti. Questa seconda operazione costa veramente poco tempo e aiuta a scremare tra le possibili scelte.
Considerate che sia dalla concessionaria che dal venditore professionale avrete comunque sempre una garanzia di almeno 12 mesi sull’usato. A meno che non si tratti di un mezzo in conto vendita e l’atto di compravendita non figuri fra due privati, piuttosto che fra un privato che acquista da un commerciante.

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<h2>Come acquistare dal meccanico di fiducia</h2>
Un concessionario può essere lo stesso meccanico che ha in conto vendita le moto dei clienti o degli amici. A volte si tratta di moto che lui stesso compra e rivende dopo averle sistemate. Ovviamente, in questo caso, sara? rilevante la conoscenza e la fiducia che avete nel meccanico.
Una cosa importante da fare e?: chiedere un attestato di conformita? al commerciante che ci vende la moto. Nel documento sono specificati i difetti e le caratteristiche peculiari del mezzo e serve a dimostrare che l’eventuale danno o malfunzionamento venuto alla luce dopo la vendita e denunciato entro i termini stabiliti, non era presente gia? da prima.

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<h2>In caso di problemi, come opera la garanzia? </h2>
Il Codice del Consumo (decreto legislativo 206 del 06/09/2005) stabilisce una garanzia obbligatoria di 12 mesi nel caso di acquisto di un veicolo usato da un venditore professionista. I difetti e malfunzionamenti debbono pero? essere denunciati entro due mesi dalla loro scoperta (inviando una raccomandata con ricevuta di ritorno!) altrimenti la copertura decade.
<h2>Cosa copre la garanzia? </h2>
La garanzia copre i danni al motore, all’impianto frenante e a tutte le componenti meccaniche o di carrozzeria.  Restano esclusi i materiali di consumo (pastiglie frenanti, candele), cosi? come pneumatici e batteria.

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<h2>Se la moto che compro è personalizzata?</h2>
Le personalizzazioni, gli scarichi aftermarket e il portatarga personalizzato sono belle e aggiungono un tocco di fascino ma devono comunque essere in regola con la legge.
Il Codice della Strada (articoli dal 71 all’81) e il relativo Regolamento affermano che tutte le parti e/o i componenti che alterano il funzionamento del veicolo e che sono soggetti a omologazione, non possono essere sostituiti. Quindi non si possono cambiare i componenti del sistema frenante e non si possono montare ruote e pneumatici di diversa dimensione.  Lo scarico puo? essere sostituito con altro specificamente omologato per il nostro modello di moto; e per questo dobbiamo avere una dichiarazione di conformita? rilasciata dal costruttore dello scarico. Non si possono sostituire neanche i componenti dell'impianto di illuminazione, comprese le frecce.  E gli specchietti? Teoricamente non basta che siano omologati, perche? sorge un problema di dimensioni e di visibilita? minima.
In generale, le personalizzazioni eccessive rischiano di metterci nei guai in caso di controlli su strada e, soprattutto, nel malaugurato caso di un incidente grave. Perche?, in quel caso, la perizia sulla regolarita? del veicolo viene chiesta dall’assicurazione che deve rifondere i danni.
<h2>Linee guida per controllare se una moto usata è in regola</h2>
Non abbiate timore di chiedere i documenti e di controllarli. Scattate qualche foto alla moto, o annotatevi il numero di targa. Con meno di 10 euro, sul sito dell’ACI potete fare la visura, per controllare la corrispondenza dei dati del venditore e verificare che sulla moto non gravino ipoteche o fermi amministrativi. Se invece vi interessa l’intera storia giuridica del mezzo, l’estratto cronologico, che ha anche valore legale, si richiede sempre online, e costa 25 euro. Infine, per verificare le revisioni e il chilometraggio segnato dal contachilometri, basta andare sul Portale dell’Automobilista, inserire la targa e avrete il riscontro, questa volta gratuitamente.

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<h2>Cosa fare quando si va a vedere una moto usata di un privato</h2>
Come prima cosa, se non siete esperti, portatevi qualcuno con voi, poi, se la moto e? recente, fatevi mostrare il libretto di garanzia, dove sono annotati i tagliandi, se invece, ha qualche anno, magari ci hanno messo le mani meccanici non ufficiali, ma e? sempre utile chiedere. Informatevi sempre se ha avuto incidenti, danni o difettosita? e nel caso in cui non siete sicuri della risposta del venditore, controllate le pedane, i contrappesi ai lati del manubrio e segni vari che potrebbero essere sul corpo del mezzo. Importante controllare se il motore è pulito e non abbia perdite. Nel caso in cui è stato pulito con molta (troppa) cura, avviatelo e controllate se tiene subito bene il minimo o se fuma (non dovrebbe farlo, neanche dando qualche sgasata leggera); poi, qualora aveste la possibilità grazie ad un cavalletto, provate a mettere tutte le marce portandolo a 2-3mila giri. Così potrete controllare se entrano tutte bene e se non c’è nessuna rumorosita?. Infine, nel caso ve lo fanno fare, fate un giretto con la moto. L’obiettivo del test-drive è verificare che tutte le marce entrano bene e verificare la sensazione, se ci sono giochi di trasmissione, irregolarita? d’erogazione, rumorosita?. Provate anche i freni.

<h2>Come acquistare una moto usata da un privato</h2>
Se dopo le prove fatte precedentemente, siete decisi a prenderla, accordatevi sul prezzo e sulle modalita?. Sappiate che facendo il passaggio in un ufficio della Motorizzazione Civile o presso un ufficio provinciale dell’ACI si possono risparmiare le commissioni d’agenzia.
Per quanto riguarda il pagamento, dovrete far emettere dalla vostra banca un assegno circolare, che consegnerete pero? solo quando sarete in agenzia per il passaggio di proprieta?.
 Ora manca solo una cosa da fare, scegliere la moto che vi emoziona di più e… godetevela!

Arriva l'estate e le belle giornate, se state pensando di acquistare una moto o uno scooter usato, questo è il momento giusto. Ma attenzione a…