TOP 10, le crossover: le novità da tenere sott'occhio nel 2022

BENELLI TRK 800

Ed eccoci al piatto forte. Nel 2022, la TRK 502 avrà una erede. Quella che oggi è la moto più venduta in Italia, sarà presto affiancata da una nuova versione con motore di 754 cm3. L'architettura sarà sempre quella del bicilindrico parallelo frontemarcia, con il doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro e il raffreddamento a liquido. A cambiare sarà invece il design. Il tentativo del centro design Benelli di Pesaro è rinnovare e modernizzare la TRK, mantenendo vivi gli elementi più iconici. Nel complesso, la sorella maggiore mostra un layout più muscoloso, in linea con l'aumento di prestazioni. Belle e moderne le colorazioni (sebbene non sia certo che verranno confermate sulla moto definitiva), con le ruote a raggi dal simpatico disegno bicolore. All'insegna del comfort sono poi altri dettagli, come i paramani e i deflettori d'aria. E c'è la possibilità di montare specifiche borse laterali e top case, che non interferiscono con la facilità di salita e discesa. La dotazione ciclistica è simile a quella della Leoncino. Anche qui ci sono un telaio in tubi d'acciaio e una forcella pluriregolabile Marzocchi con steli di 50 mm Ø e un ammortizzatore regolabile nel precarico (con registro esterno) e nell'estensione. Ampia l'escursione di entrambe le ruote (l'anteriore è di 19"): 140 mm all'anteriore e 141 mm al posteriore. La TRK 800 pesa 226 kg a secco (non poco) e il prezzo è ancora da definire.