Moto cinesi: "Preferisco un usato. Ma la qualità cresce e costano poco"

Articolo molto interessante, quindi complimenti innanzitutto per l'onestà e la linearità del discorso.

Io sono un motociclista di 53 anni che ha passato buona parte della sua vita in moto, dividendosi tra moto giapponesi tra i 20 e i 35 anni e Harley Davidson dai 39 ad oggi, con qualche escursione in KTM e BMW. Il lavoro non è più lo stesso, i soldi nemmeno e bisogna accontentarsi. Oggi possiedo ancora una vecchia Harley del '99 e un SuperTénéré del '91. Non giro più con moto da 30.000 euro (HD e BMW), non ne ho più la possibilità. Ma per quanto potrò ancora girare con moto euro 0?

Allora sono andato a vedere la Moto Morini X-Cape. 7.500 euro in strada per un 650, quando la concorrenza europea o giapponese è sui 15/18 e più. Molto bella. La prenderei? Forse no. Sedendomi sopra ho capito perché costa quella cifra: plastiche che scricchiolano appena ti muovi sopra. Dettagli finiti male o "pensati" male. Su un KTM, che ho avuto, o BMW, certe cose non le vedi. Quello che alla fine però mi rammarica molto non è tanto la moto cinese, ma vedere certi marchi italiani in mano ai cinesi perché glieli abbiamo serviti su un piatto d'argento. Allora allargando il discorso mi viene da dire: ma l'Europa non doveva servire a tutelarci da questa concorrenza insostenibile? Cosa abbiamo ottenuto? Alla fine ci hanno invaso lo stesso e con la beffa di sventolare pure una bandierina tricolore. Morale, insisterò sull'usato, forse altri 15 anni li tiro prendendo un usato che mi piace, e dopo chissà, magari la moto non sarà più un piacere o un'esigenza.

Luca Lindemann