Scende una lacrimuccia a leggere notizie così: le Suzuki GSX-R 600 e GSX-R 750, nel 2027, tornano con un nuovo aggiornamento e una rinnovata voglia di sportività dimostrando che la supersportiva quattro cilindri tradizionale non è ancora completamente scomparsa dai listini... almeno quelli di alcuni mercati, purtroppo lontani dall'Italia.

Dimenticatevele, sono solo per gli USA!

Mentre in Europa le supersportive di media cilindrata sono ormai estinte, negli Stati Uniti le "Gixxer" continuano a rappresentare una fetta di vendite che Suzuki non sembra intenzionata ad archiviare. Ovviamente la brutta notizia è che Suzuki non ha indicato prezzi o disponibilità per l'Italia.

La GSX-R 600 continua a utilizzare il quattro cilindri in linea da 599 cc, inserito in un telaio in alluminio e accompagnato da una ciclistica che, pur non rappresentando l'ultima frontiera della categoria, rimane decisamente orientata alla guida sportiva. La dotazione comprende forcella Showa Big Piston Fork, pinze anteriori Brembo monoblocco e sistema Suzuki Drive Mode Selector, mentre lap timer e luce di cambiata programmabile sono all'interno della strumentazione che non viene aggiornata. Non c'è, dunque, una rivoluzione tecnica per il 2027 e Suzuki conserva una piattaforma consolidata intervenendo soprattutto su grafiche aggiornate per tenere le due moto al passo con i tempi.

Prezzo e disponibilità

Quanto bisogna sborsare, quindi, per portarsi a casa un pezzo di storia della motocicletta nuovo di fabbrica? Negli Stati Uniti la GSX-R 600 2027 viene proposta a 12.499 dollari, mentre la GSX-R750 parte da 13.549 dollari. Per entrambe è prevista inoltre una versione 40th Anniversary Edition con un sovrapprezzo di 200 dollari, pensata per celebrare i quarant'anni della famiglia GSX-R, 4 decadi di storia a conferma che GSX-R 600 e 750 sono due superstiti di un'epoca che sembrava definitivamente conclusa, ma che  negli Stati Uniti non è ancora pronto a morire.