Dopo una lunga esperienza legata al mondo delle sportive e alla pista, Bimota apre un altro capitolo della propria storia. La novità si chiama BX450, la prima enduro del Marchio riminese. Ma non si pensi che sia un semplice esercizio stilistico. Mix fra l’esperienza acquisita sul campo da Kawasaki e la cura costruttiva di Bimota, è una moto che è stata sviluppata direttamente nelle competizioni. Sia nei campionati italiani Motorally sia nel Raid TT, dove, sotto forme di “prototipi”, ha conquistato vittorie e un titolo nazionale.

Base tecnica Kawasaki e “Bimota Experience”

Basata sulla piattaforma della Kawasaki KX450X, la BX450 adotta un monocilindrico da 449 cc raffreddato a liquido. Esteticamente aggressiva, la sua identità è figlia anche di grafiche dedicate e del nuovo logo “Bimota Experience”, che è quello che distingue la gamma off-road. Il leggero telaio in alluminio e la ciclistica raffinata, sulla quale le sospensioni sono state pensate per l’uso agonistico, contribuiscono a garantire maneggevolezza, elemento fondamentale nell’enduro da competizione.

Elettronica evoluta e componenti da gara

Sul fronte elettronico, la BX450 è equipaggiata con centralina Athena GET, che consente una gestione avanzata del motore: vi sono due mappe selezionabili, il launch control, i dieci livelli di controllo di trazione permettono di adattare la moto a diverse tipologie di terreni. È anche disponibile un controller opzionale per personalizzare ulteriormente i parametri e accedere a funzioni di diagnostica.
La dotazione tecnica sottolinea la vocazione racing del modello: pneumatici Metzeler MCE 6 Days Extreme Supersoft, silenziatore in titanio Akrapovic e doppio serbatoio intercambiabile (10,7 litri o 6,2 litri) per adattarsi alle diverse esigenze di gara.
La Bimota BX450 è disponibile su ordinazione presso la rete ufficiale.

Anteprime

Bimota BX450: le foto della prima enduro racing della Casa riminese

Bimota, ecco la KB399: una "baby belva" che porta il DNA racing su strada