Triumph rinnova la famiglia Street Triple con due versioni che puntano dritte alla pista: arrivano la 765 RX e la Street Triple Moto2 Edition. Entrambe sviluppate partendo dalla base tecnica della RS, hanno una componente estetica fortemente ispirata al mondo racing e un equipaggiamento ancora più raffinato. 

Tre cilindri e 130 CV, prestazioni e dinamica

Il cuore rimane il noto tre cilindri da 765 cc: 130 CV a 12.000 giri/min e coppia di 80 Nm a 9.500, ottimizzato per offrire una risposta dell’acceleratore più diretta e una progressione sempre corposa.
Il peso in ordine di marcia di 188 kg fa immaginare le due Street agili fra i cordoli, come fra le curve di una strada di collina. Promettendo anche composizioni di linee di traiettorie rigorose, ciò grazie ad una ciclistica che evolve rispetto a quello della RS. 

Anteprime

Triumph, le foto della Street Triple 765 RX: dettagli e stile della nuova naked sportiva

Ciclistica Ohlins e guida da supersportiva

Il salto tecnico più evidente è la forcella Ohlins NIX30: escursione 115 mm, completamente regolabile, è accoppiata al mono, anch’esso Ohlins, precisamente l’STX40 piggyback. Assieme che forma un pacchetto di livello superiore, che è capace di ampliare le possibili dinamiche di guide. La frenata è affidata a pinze Brembo Stylema con pompa MCS, mentre le coperture Pirelli Supercorsa SP V3 assicurano un grip da vera sportiva. Cambia anche l’ergonomia, o è meglio dire, la postura di guida: i semi-manubri clip-on avvicinano la posizione del pilota, per cui la distribuzione dei pesi in sella, a quella delle supersportive. 

Anteprime

Triumph, le foto della Street Triple 765 Moto2 Edition: ispirazione racing in soli 1.000 esemplari

Dettagli esclusivi e la versione numerata

La Street Triple 765 RX si riconosce per i dettagli esclusivi: piastra superiore lavorata a macchina, logo RX inciso al laser sul silenziatore e sella dedicata. La livrea Matt Aluminium Silver con accenti Diablo Red richiama la prima RX del 2015, nuova colorazione che tuttavia non tradisce, piuttosto evolve l’identità.

Realizzata in soli 1.000 esemplari, la Moto2 Edition aggiunge pannelli laterali, carenatura inferiore e parafango in fibra di carbonio, il terminale high-tech e una piastra di sterzo numerata.

La colorazione Mineral Grey/Crystal White con telaio posteriore Triumph Performance Yellow ne evidenzia il legame con il paddock, omaggiando la partnership Triumph–Moto2, iniziata nel 2019 e culminata in record di velocità di 300 km/h, giri veloci e quasi 1,8 milioni di km percorsi in gara.

Elettronica, prezzi e disponibilità

A entrambe le versioni Street Triple non mancano le applicazioni elettroniche: schermo TFT da 5", ABS cornering, modalità Track, traction control evoluto e il quickshifter Triumph Shift Assist.
La Moto2 accoglie inoltre una schermata di avvio dedicata, che ne rafforza lo status di “limited edition”.

La Street Triple 765 RX arriverà nei concessionari nel primo trimestre 2026 da 14.395 euro, mentre la Moto2 Edition sarà disponibile dal giugno successivo, al prezzo di 16.195 euro.

Triumph gamma classic 2026: aggiornamenti per Bonneville T100, T120, Scrambler, Speedmaster e Bobber