Benda, a dimostrare la sua crescita internazionale, ha presentato a EICMA 2025 una generosa gamma, dodici moto e sette veicoli fuoristrada, di cui oltre la metà al debutto europeo. Per il costruttore cinese, la più ambiziosa esposizione della sua storia, ha un chiaro obiettivo: conquistare anche il pubblico occidentale grazie a design ricercato, tecnologia e soluzioni tecniche innovative.

Ciascuna peculiare

Protagoniste assolute dello stand sono tre nuove cruiser: la prima, la Dark Flag 950 è una V4 di 948 cc, i 108 CV la fanno la più potente mai prodotta da Benda, pensata per coniugare prestazioni e comfort in chiave touring. Accanto a lei debutta una CVT, la Rock 250: motore V2 di 249 cc, 25,8 CV, inedita per impostazione e destinata ai mercati urbani, introduce la trasmissione automatica nel segmento custom. Completa il trio una media cilindrata, la Rock 707 è spinta da un V2 raffeddato a liquido di 691,6 cc, con soluzioni raffinate come la sospensione pneumatica.

Aggiornamenti Euro5+

Ma EICMA è anche la vetrina per una gamma di modelli già omologati Euro5+, come la Dark Flag 500 Commander, la Napoleonbob 250, la Chinchilla 350 CVT NEO e la LFC 700 Pro. Queste moto segnano la progressiva apertura di Benda al mercato europeo, con prodotti che uniscono linee distintive e motorizzazioni aggiornate agli standard più recenti.

Concept e off-road

Tra i concept, spicca la P51, una naked neoretrò di piccola cilindrata spinta da un inedito boxer bicilindrico ibrido da 250 cc, che sarebbe capace di erogare ottimi valori di coppia e potenza per la sua categoria: è la rappresentazione di una nuova generazione di moto tecnologiche, compatte e sostenibili, simbolo dell’evoluzione ingegneristica di Benda. Sul fronte off-road, la serie Redstone espone l’intera famiglia di veicoli all-terrain, con i modelli 550 e 550 R2 già pronti per il mercato europeo e le versioni Redstone 1000 e 1000 Mud previste per il 2026. Non mancano due concept inediti, tra cui una motoslitta ad alte prestazioni, che espandono ulteriormente l’universo Benda oltre le due ruote.

Aperitivo per il futuro

A completare il quadro, tre nuovi motori di sviluppo recente: un quattro cilindri in linea da 500 cc, un bicilindrico boxer da 700 cc e un poderoso sei cilindri in linea da 1.700 cc con trasmissione EM-DCT integrata. Queste piattaforme rappresentano la base tecnica su cui Benda intende costruire la prossima generazione di motociclette e veicoli fuoristrada.

Benda: svela il suo “ibrido”