Royal Enfield è pronta a fare sul serio e porta avanti lo sviluppo di una versione a due cilindri della sua Himalayan: come possiamo vedere dalle foto spia (pubblicate da MCN), il progetto è ormai in una fase avanzata e si sta progressivamente avvicinando alla produzione. Il cuore della nuova moto dovrebbe derivare dal bicilindrico parallelo raffreddato aria/olio che già equipaggia modelli come l’Interceptor e la Super Meteor, ma rivisto con una cubatura aumentata. Si parla di un motore da circa 750 cc e di una potenza superiore rispetto agli attuali 47 cavalli della piattaforma 650.

Esattamente come il mercato la vuole

Dal lato tecnico, la nuova Himalayan 750 sarà pensata per offrire una proposta più stradale rispetto alla 450: tra le modifiche annunciate ci sono una ruota anteriore da 19 pollici e un impianto frenante anteriore con doppio disco, scelte che la renderanno più stabile e incisiva su asfalto e soddisfare le richieste dei viaggiatori che amano il comfort.

È il momento giusto

Il contesto in cui arriva questa novità è perfetto per Royal Enfield: l’azienda ha chiuso l’anno finanziario 2024 con oltre un milione di moto vendute nel mondo, segnando un incremento a doppia cifra rispetto all’anno precedente. Questo andamento consente al brand indiano di muoversi con fiducia nello sviluppo di nuovi modelli che possano ampliare l'offerta senza snaturare l’identità del marchio, improntata a semplicità, robustezza e senso di comunità tra i clienti. E di fatto l'estetica con il fato tondo all'anteriore, rispecchia questa immagine ormai "iconica" del brand.

Non sappiamo se la vedremo già a EICMA, ma la nuova Himalayan di cilindrata media si profila come un modello pensato per chi cerca l'avventura ma preferisce una moto più dotata in termini di motore e comportamento su strada rispetto alla 450: l’azienda è in fase avanzata di test e ottimizzazione e il posizionamento sul mercato sarà di sicuro interessante, avendo un motore raffreddato aria/olio che promette robustezza ed un prezzo vantaggioso rispetto ai più tecnologici raffreddati a liquido della concorrenza.