La gamma Wottan si espande con la nuova GP1 125RS. Evoluzione della GP1 125, è modello che la Casa spagnola ha pensato per i giovani, dal design affascinante, con buone prestazioni e contenuti tecnici interessanti. Il colpo d’occhio ricorda le Superbike di maggior cilindrata, la tagliente carenatura, che tuttavia propone anche una certa “morbidezza”, fa il paio con il telaio a traliccio, mentre il nuovo forcellone in alluminio aggiunge sensazione di robustezza. Il carattere aggressivo della moto è ulteriormente sottolineato dalle colorazioni, il Racing White o il Racing Black. 

Anteprime

Wottan GP1 125RS: le foto della nuova ottavo di litro sportiva

Piccola ma promettente

Spinta da un monocilindrico 125 cc, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole, raffreddato a liquido e alimentato dall’iniezione elettronica, arriva ad erogare 14,4 CV. Promette brillanti accelerazioni e buona ripresa, dichiarandosi adatta all’utilizzo urbano come alle uscite domenicali in collina. Il cambio conta sei marce.
Rispetto al modello da cui deriva, la ciclistica fa un passo in avanti: debutta la forcella a steli rovesciati, mentre il nuovo impianto frenante accoglie i dischi “a margherita” da 300 mm, le pinze radiali, con l’ABS che è a doppio canale, assicurando maggior sicurezza dinamica e miglior controllo.

Display e connettività

A proposito di equipaggiamento tecnologico, la GP1 125RS adotta display TFT a colori con connettività Bluetooth, è compatibile con l’app Carbrite Ride, interfacciandosi a dati e funzioni dello smartphone; c’è una porta di ricarica USB. La Wottan GP1 125RS sarà disponibile da ottobre a 3.490 euro f.c. 

Listino Wottan Motor