La nuova gamma sarà disponibile dal 2025 e vede le novità accomunate dall'elegante stemma "Triumph heritage" del 1907. Un tributo alla tradizione in chiave moderna

Triumph Icon Editions: 7 modelli inediti per i cultori delle modern classic

<p>Triumph porta con s&eacute; <strong>una storia che si radica nel passato</strong>, un&rsquo;era di continue metamorfosi di un logo amato da motociclisti di ogni dove. Ma facciamo un breve (ma doveroso) excursus: l&rsquo;emblema della casa britannica &egrave; nato nel 1902, con una forma a scudo e un design araldico che includeva il nome "<strong>Triumph Cycle Co. Ltd"</strong> e la citt&agrave; di fondazione, Coventry. <strong>Nel 1907, &egrave; stato sostituito da un nuovo simbolo, usato per soli sette anni, ma diventato successivamente un'icona del brand. Con l'aggiunta di "Motors" nel '15, si &egrave; tornati allo stemma originale a colori.</strong> Negli anni 30 &egrave; stata la volta del logo con globo ovale, sostituito poi da quello in maiuscolo. Quest&rsquo;ultimo aggiornato nel '36 &egrave; stato utilizzato per oltre 50 anni. Ecco che nel 1990, &egrave; stata lanciata una versione blu, rinnovata nel 2005 senza keyline. <strong>Infine, nel 2013, &egrave; stato presentato l'attuale logo, con scritta nera in carattere contemporaneo e forma triangolare.</strong></p>
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<h2>TRIUMPH: IL LOGO DEL 1907 TORNA A FARSI NOTARE</h2>
<p>Precisione nei dettagli e ingegneria di alto livello: queste le prerogative distintive delle Icon Editions, arricchite da <strong>una colorazione bicolore</strong> in Sapphire Black e Aluminium Silver, con pannelli laterali raffinati in armonia con i serbatoi. Il logo Triumph &egrave; di ispirazione heritage e sfoggia una finitura dorata.</p>
<h2>IL 2025 TRA TRADIZIONE, PERFORMANCE E STILE COMTEMPORANEI</h2>
<p>Paul Stroud, Chief Commercial Officer di Triumph Motorcycles, ha dichiarato: &ldquo;<em>La gamma Modern Classics di Triumph Motorcycles presenta uno stile originale, un&rsquo;altissima qualit&agrave; nei materiali utilizzati e finiture pregiate, tutti elementi che si sposano alla perfezione con prestazioni moderne. <strong>Abbiamo voluto coniugare questi aspetti con un logo heritage risalente al 1907, di grande fascino per i motociclisti di tutte le et&agrave;.</strong> Grazie alle nuove colorazioni, alle grafiche e ai loghi su misura, i sette modelli delle Icon Editions 2025 coniugano perfettamente tradizione, performance e stile contemporanei</em>&rdquo;.</p>
<p><strong>Diamo uno sguardo ravvicinato a questi sette modelli che compongono la nuova gamma.</strong></p>
<h2>BONNEVILLE T100 ICON EDITION</h2>
<p>Moto britannica a tutti gli effetti, la <strong>nuova T100,</strong> con uno stile sobrio e senza tempo garantisce una guida sicura anche ai possessori di patente A2. <strong>Questo &egrave; reso possibile grazie al motore Bonneville da 900cc, capace di sprigionare una potenza massima di 65 CV a 7.400 giri/min e una coppia massima di 80 Nm a 3.750 giri/min</strong>. Ad arricchire il &ldquo;pacchetto agilit&agrave;&rdquo; ci pensano sospensioni anteriori a cartuccia abbinate ai doppi ammortizzatori posteriori e naturalmente, le ruote a 32 raggi che richiamano un'estetica classica.</p>
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<h2>BONNEVILLE T120 ICON EDITION</h2>
<p>La singolare Bonneville T120, nella sua recente versione Icon Edition, promette un'esperienza di guida vivace condita da tecnologie all'avanguardia. &Egrave; dotata di forcella a cartuccia da 41mm, sospensioni posteriori gemelle regolabili nel precarico e pinze freno<strong> Brembo</strong> con <strong>ABS.</strong> Il cuore della Triumph 1200cc &egrave; un motore a due cilindri &egrave; in grado di erogare una coppia massima pari a 105 Nm a soli 3.500 giri/min, con 80CV di potenza a 6.550 giri/min.</p>
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<h2>SCRAMBLER 900 ICON EDITION</h2>
<p>Compagna ideale per muoversi in citt&agrave;, la nuova <strong>Scrambler 900</strong> si destreggia bene anche su terreni accidentati. L&rsquo;indole da avventuriera &egrave; sostenuta dalla ruota anteriore da 19&rdquo; mentre al posteriore troviamo un cerchio da 17&rdquo;, con un&rsquo;altezza sella pari a 790mm. Il motore, da 900cc unito all&rsquo;acceleratore <strong>ride-by-wire</strong> sono gli ingredienti perfetti per diversi in sicurezza. <strong>Disponibile anche nella versione per patente A2</strong>.</p>
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<h2>SCRAMBLER 1200 X ICON EDITION</h2>
<p>L&rsquo;Icon Edition amplifica lo stile della Scrambler 1200 X, modello dove il serbatoio vanta dettagli in alluminio spazzolato e linee dipinte a mano che incorniciano le due strisce nere. Oltre al motore Bonneville da 1200cc con prestazioni ricche di coppia, la <strong>1200 X presenta una ruota anteriore da 21&rdquo; perfetta per affrontare off-road, e un&rsquo;altezza sella pari a 820mm che pu&ograve; essere ridotta a 795mm.</strong></p>
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<h2>SCRAMBLER 1200 XE ICON EDITION</h2>
<p>La pi&ugrave; completa in termini di dotazione tecnica, la <strong>1200 XE</strong>, unisce il fascino delle modern classic con le prestazioni dell&rsquo;adventure. Il Phantom Black avvolge i lati del serbatoio argentato, esaltandone la forma, mentre le forcelle anodizzate in oro completano il rivestimento dipinto a mano e il logo Triumph 1907 presente sul serbatoio. <strong>Il propulsore da 1200cc &egrave; completato da acceleratore ride-by-wire, ABS Cornering</strong> e controllo di trazione, sospensioni Marzocchi di qualit&agrave; superiore, pinze Brembo Stylema e pneumatici<strong> Metzeler Tourance tubeless.</strong></p>
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<h2>BONNEVILLE BOBBER ICON EDITION</h2>
<p>La Bobber Icon Edition, Edition mantiene il suo fascino minimal, con uno schema colore prevalentemente in nero. Ruota anteriore da 16&rdquo; e forcelle anteriori da 47mm completano il look<strong>. La Bonneville Bobber eroga inoltre una coppia pari a 106 Nm a 4.000 giri/min, mentre la frizione a coppia assistita per una maggiore fluidit</strong>&agrave;. L&rsquo;obiettivo? Una guida rilassata.</p>
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<h2>BONNEVILLE SPEEDMASTER ICON EDITION</h2>
<p>La cruiser per antonomasia. Un'anima da custom britannica e un'ottima comodit&agrave; di guida: un connubio vincente per la Speedmaster. Il motore bicilindrico garantisce una guida reattiva, grazie a una messa a punto progettata per offrire coppia e potenza elevate anche ai regimi bassi e medi. <strong>La forcella Showa da 47 mm con cartuccia e il monoammortizzatore regolabile nel precarico assicurano al pilota un'ottima maneggevolezza, sia con che senza passeggero</strong>. Il tocco conclusivo &egrave; la sella personalizzata a mano, perfetta per i lunghi viaggi in cui comfort e stile giocano un ruolo fondamentale.</p>
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<p><strong>Gira pagina per conoscere prezzo e disponibilit&agrave; della nuoa gamma Triumph:</strong></p>
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<h2>PREZZI E DISPONIBILIT&Agrave;</h2>
<p>I sette modelli Icon Editions saranno <strong>disponibili a partire da inizio 2025</strong>, secondo una tempistica differenziata a seconda dello specifico modelli, con il seguente <strong>listino prezzi</strong>:</p>
<p>Bonneville T100 Icon Edition 12.195 euro (+ 600 vs modello base)</p>
<p>Bonneville T120 Icon Edition 15.295 euro(+ 800 vs modello base)</p>
<p>Scrambler 900 Icon Edition 11.995 euro(+ 600 vs modello base)</p>
<p>Scrambler 1200 X Icon Edition 15.795 euro (+800 vs modello base)</p>
<p>Scrambler 1200 XE Icon Edition 17.395 euro (+800 vs modello base)</p>
<p>Bonneville Bobber Icon Edition 16.795 euro (+800 vs modello base)</p>
<p>Bonneville Speedmaster Icon Edition 16.795 euro (+800 vs modello base)</p>
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<p>La nuova gamma sar&agrave; disponibile dal 2025 e vede le novit&agrave; accomunate dall'elegante stemma "Triumph heritage" del 1907. Un tributo alla tradizione in chiave moderna</p>

Triumph Icon Editions: 7 modelli inediti per i cultori delle modern classic

PREZZI E DISPONIBILITÀ

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