Brixton presenta Storr 500, l' "indistruttibile" che arriva dall'Austria

La Brixton Storr 500, presentata all'EICMA, ha scatenato diverse reazioni. Il nome "Storr", derivante dal termine scozzese per "masso indistruttibile", si adatta perfettamente alla robustezza e all'aspetto marziale della moto. Il design è caratterizzato da una combinazione di eleganza e funzionalità e, pur essendo ancora in fase di sviluppo è pronta a entrare in produzione e ad aggiungersi alla gamma Brixton.

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Design

Il progetto si basa sulla piattaforma della Crossfire XC, ma Brixton ha apportato notevoli miglioramenti: la moto presenta un telaio posteriore rinnovato, una carrozzeria completamente ridisegnata e dettagli curati. Il serbatoio bombato, i pannelli laterali integrati al parabrezza sono alcuni dei tratti distintivi. Inoltre, il terminale di scarico è sistemato sul lato in una classica configurazione crossover e c'è un ampio portapacchi per equipaggiarla di kit touring.

Motore e ciclistica

Il cuore della Storr è costituito dal bicilindrico da 500 cc, derivato dalla serie CB di Honda, che offre una potenza massima di 35 kW e una coppia di 43 Nm da 486 cc. L'esperienza di guida è stata attentamente curata con sospensioni KYB. La forcella regolabile offre un'escursione di 150 mm, mentre  il monoammortizzatore centrale, regolabile in precarico ed estensione, offre un'escursione di 130 mm. Gli pneumatici, da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, possono calzare pneumatici on-off o più specialistici.

Infine, il peso della Storr potrebbe essere di circa 10-15 chilogrammi rispetto alla Crossfire XC. Questo è in parte dovuto anche al serbatoio più grande che può ospitare oltre 13,5 litri di carburante.