Brembo alza ancora l’asticella e lo fa entrando a gamba tesa nel mondo delle moto con una tecnologia che arriva dritta dalle hypercar. Il debutto? Sulla esclusiva Ducati Superleggera V4 Centenario, una moto già fuori scala di suo.

Disco Hyction: la rivoluzione Brembo

Il cuore di questa rivoluzione si chiama Hyction: un disco freno in carbonio ceramico che unisce leggerezza estrema e prestazioni da pista senza compromessi. Il nome nasce da “hyper” e “action”, e già dice tutto. Parliamo di un materiale super evoluto, con matrice in carbonio rinforzata e integrata con silicio e carburo di silicio, derivato dalla tecnologia usata sulle quattro ruote più sportive ma completamente ripensato per le moto.

Il risultato? Una frenata che promette di essere sempre pronta, stabile e prevedibile anche quando si spinge davvero forte. Il disco misura 340 mm di diametro, è spesso 8 mm e ha una fascia frenante di 35 mm. Ma il vero colpo d’occhio sono i 132 fori di ventilazione, studiati al millimetro per smaltire il calore al meglio.

Meno peso e meno inerzia 

Non manca una campana in alluminio dal design asimmetrico e una geometria interna non circolare: soluzioni che migliorano rigidità e riducono ulteriormente il peso. Ed è proprio qui che Hyction fa la differenza: solo 1,375 kg per disco, con un risparmio di ben 900 grammi a ruota rispetto all’acciaio.

Meno massa e meno inerzia (fino al -40%) significano una cosa sola su strada e in pista: moto più reattiva, cambi di direzione fulminei e una precisione di guida che si sente davvero. In poche parole, più controllo e più fiducia, curva dopo curva.

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Ducati Panigale Superleggera V4 Centenario: le foto