L’azienda di Iwata si presenta all’EICMA con la sesta generazione del TMAX, che ha una cilindrata aumentata fino a 560 cc. Il codone è più snello, per offrire più comfort al passeggero, e il design della parte frontale è stato leggermente ritoccato. Direttamente dal Salone milanese scopriamo con i nostri Alessandro Codognesi e Andrea Toumaniantz il nuovo TMAX
Scopriamo insieme il progetto "Back to the future", voluto da Yamaha per la sua XSR700 e realizzato dalla Russel Motorcycle. A parlare, nel video diffuso dalla Casa di Iwata, è Edoardo, che arriva dalla regione spagnola delle Asturie: «Questa moto è leggera e compatta, perfetta per essere customizzata. Siamo intervenuti sul retrotreno senza però toccare il telaio, mentre abbiamo sostituito il tachimetro originale con uno digitale. I pannelli laterali sono in ferro. Per quanto riguarda la colorazione, ci siamo ispirati a quella storica da corsa della Gauloises».
