Anche nel mese di agosto la Keeway RKF 125 &egrave; nella top 10 delle moto pi&ugrave; vendute in Italia e non ci stupisce pi&ugrave; cos&igrave; tanto, cosiderando che sono mesi e mesi che si aggira intorno a quella parte della classifica. La risposta al tale successo di una moto cos&igrave; &quot;anonima&quot; (per contenuti ed estetica poco originale) la si trova nel prezzo e &quot;nell&#39;Effetto TRK&quot;, un fenomeno che abbiamo chiamato cos&igrave; dal nome della moto che sta portando ad una svolta il mercato italiano da oltre un anno a questa parte.  Cosa &egrave; l&#39;Effetto TRK?  Effetto TRK &egrave; l&#39;unico termine che abbiamo trovato valido nel riassumere quello che sta succedendo di recente sul mercato Italiano. Un brand cinese (pi&ugrave; precisamente un gruppo, Qianjiang Group) sfonda&nbsp;offrendo una moto con un marchio italiano sul serbatoio (Benelli, di propriet&agrave; del gruppo dal 2005), con un prezzo decisamente d&#39;attacco, qualit&agrave; accettabile e un&#39;estetica che rimanda a quello che &egrave; il riferimento del mercato, la BMW GS. Senza bisogno di marketing e con un potente passaparola, questa moto scala la classifica e diventa la leader incontrastata del mercato da diversi mesi a questa parte, scansando la moto a cui si ispira dalla vetta.  Per la Keeway RKF 125 vale la stessa cosa: la piccola naked non ha nessuna carta forte da giocare se non il prezzo inferiore a tutte le concorrenti di categoria (2.490 euro al momento). La qualit&agrave; &egrave; decente senza eccellenze e l&#39;estetica &egrave; palesemente ispirata alla KTM Duke 125, guarda a caso la naked 125 pi&ugrave; venduta del mercato e riferimento di categoria per i giovani. Risultato? In cima alle vendite delle 125 e in Top 10 delle moto pi&ugrave; vendute in Italia, sempre grazie al passaparola e senza alcuna forte campagna marketing alle spalle.    La Cina &egrave; vicina...  Il successo della RKF ci conferma, probabilmente&nbsp;che, quello che &egrave; accaduto&nbsp;alla Benelli TRK, non &egrave; un caso isolato, ma &egrave; un percorso preciso e in gran parte logico che sta prendendo piede sul nostro mercato. Vuoi per una situazione economica particolare dell&#39;occidente e vuoi per una diversa mentalit&agrave; dei motociclisti moderni, queste conferme aprono ufficialmente i confini europei ad un nuovo mondo.  Non che prima di ora la Cina non fosse presente nel nostro continente, ci basti pensare alla produzione di quasi tutti i principali componenti delle moto che vengono assemblate in Europa, che arrivano da l&igrave;, o del fatto che sempre pi&ugrave; brand affidano lo sviluppo e la produzione dei propri motori a gruppi cinesi. Fece scalpore quando 15 anni fa BMW chiuse con l&#39;austriaca Rotax e inizi&ograve; a farsi produrre i monocilindrici 650 in Cina. Ora &egrave; prassi e nessuno si lamenta pi&ugrave;.  ...e noi la accogliamo a braccia aperte  Piano piano la diffidenza verso tutto quello che arriva dalla Cina si sta tramutando in fiducia. Ci sono voluti pi&ugrave; di 10 anni per trasformare l&#39;opinione &quot;cloni di scarsa qualit&agrave;&quot; in &quot;prodotti validi a prezzo basso&quot;, ma se ci pensiamo &egrave; quello che &egrave; accaduto fra gli anni &#39;70 e &#39;80 con i prodotti giapponesi, soprattutto auto, moto e tecnologia, gli stessi settori su cui adesso la Cina sta facendo la voce grossa (con gli Smartphone in cima a tutto). E&#39; la storia che si ripete assieme ai comportamenti della societ&agrave; occidentale.  E la RKF &egrave; un buonissimo esempio degli &quot;step&quot; che la Cina sta compiendo sul nostro mercato, perch&egrave; se vi ricordate &egrave; entrata diversi anni fa come moto cinese (quindi estetica e contenuti) importata in Europa, ma per questa seconda generazione &egrave; stata pensata e realizzata esplicitamente per sposare i nostri gusti estetici migliorando anche la qualit&agrave; del prodotto. La prossima evoluzione? Probabilmente sar&agrave; abbastanza matura da proporre una sua estetica distintiva e portarsi al livello qualitativo delle moto contro cui combatte, e il prezzo non sar&agrave; pi&ugrave; la sua arma pi&ugrave; potente, esattamente come tutto il resto della produzione cinese far&agrave; nel prossimo decennio, diventando a tutti gli effetti una realt&agrave; concreta fra le &quot;big&quot; del settore.&nbsp;    &nbsp;  Mercato agosto: le moto e gli scooter non si fermano pi&ugrave;  &nbsp; 

Da dove arriva il successo di questa piccola naked? Senza una campagna marketing e con una formula cos&igrave; semplice e non originalissima, il prezzo &egrave; tutto quello su cui pu&ograve; puntare, ed in effetti le vendite le danno ragione: &egrave; una delle moto pi&ugrave; vendute d&#39;Italia

Fenomeno Keeway RKF 125: la formula per il successo

Da casa Keeway arriva la Superlight 125 Model Year 2021. La moto, rinnovata gi&agrave; l&rsquo;anno scorso nelle linee e nelle finiture, si presenta oggi con l&rsquo;aggiornamento Euro 5 per le emissioni inquinanti.    Design e livrea  Nel 2020, la leggera e agile Superlight aveva proposto una nuova sella pi&ugrave; spaziosa ed ergonomica, un rinnovamento estetico impreziosito dal nuovo design di specchietti e frecce. Oggi, la piccola di casa Keeway sfoggia il serbatoio a goccia con incastonato il logo della moto, un doppio scarico e un cruscotto rotondo, che ospita una strumentazione facilmente leggibile. Ampio il poggiapiedi, largo il manubrio: prevale un aspetto da custom, grazie anche all&rsquo;accattivante livrea nera.  Moto e design&nbsp;(Parte 1):&nbsp;le Ducati che hanno lasciato il segno  Tecnica  A spingere la Superlight 125 &egrave; il motore monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria, aggiornato in versione Euro 5. I cerchi da 16&rdquo; all&rsquo;anteriore e da 15&rdquo; al posteriore garantiscono un buon grip in qualsiasi condizione, garantito anche dall&rsquo;impianto frenante con sistema CBS sia sul disco da 276 mm all&rsquo;anteriore che sul 240 mm posteriore. Keeway Superlight 125 MY 2021 &egrave; in vendita, nella sola livrea nera, al prezzo di 1.990 euro f.c.  TOP 8: le moto adatte a chi ha problemi di &quot;centimetri&quot; 

Arriva il model year 2021 per la piccola dall&#39;aspetto custom: livrea nera, design gi&agrave; rivisto nella versione 2020, freni a disco sui cerchi da 16&quot; e da 15&quot;: prezzo e caratteristiche

Keeway, aggiornamento Euro 5 per la Superlight 125

        Omologazione Euro 5 e una nuova livrea rossa per Keeway RKF 125, lanciata nella sua versione 2021. La naked di casa Benelli migliora dal punto di vista tecnico ed estetico, presentandosi in una veste sportiva pi&ugrave; accentuata. DATI TECNICI DEL 4T E CICLISTICA  Il modello si configura come un classico 125cc pensato per neofiti e per chi cerca divertimento alla guida a prezzi accessibili, spinto dal monocilindrico 4T raffreddato a liquido, quattro valvole da 9,4 kW di potenza a 9.500 giri/min e 10 Nm di coppia a 8.500 giri/min. Keeway K-light 125: la cruiser si aggiorna Euro 5 Il telaio a traliccio in tubi d'acciaio, le ruote da 17" con pneumatici 100/80 all'anteriore e 30/70 al posteriore e i freni a disco da 260mm di diametro davanti e 220mm dietro, completano il quadro ciclistico. Le dotazioni di serie comprendono luci full LED e strumentazione digitale. PREZZO INVARIATO, ECCO I COLORI DISPONIBILI RKF 125 &egrave; disponibile nelle colorazioni bianca, nera e rossa, ma nel 2021 sar&agrave; anche commercializzata nella colorazione Flash Green in edizione limitata. Nonostante il restyling, il prezzo rimane invariato: 2.490 euro.&nbsp;        

Il restyling della piccola naked porta l'omologazione e una nuova livrea pi&ugrave; sportiva e accattivante. Il prezzo rimane invariato: ecco le migliorie tecniche ed estetiche

Keeway RKF 125 2021, novità Euro 5 e colorazione rossa

Sulle ali dell&rsquo;entusiasmo per aver conquistato un posto tra le venti moto pi&ugrave; vendute del 2020 grazie alla naked RFK 125, ecco che Keeway presenta la sua nuova street bike dalle linee cruiser: la K-light 125 con omologazione Euro 5.    La Keeway RKF 125 si veste in Flash Green  MOTORE MONOCILINDRICO 4T  Secondo quanto riferito dalla Casa, la nuova Keeway promette di essere il giusto compromesso tra facilit&agrave; di guida e spirito ribelle da vera custom. Il motore, un mono 4T raffreddato ad aria di cui &egrave; dotata, si presenta con l&rsquo;aggiornamento Euro 5 e una potenza massima &egrave; di 7,8 kW a 9000 giri/min, la coppia di 8,9 Nm a 7500 giri. Quanto basta per farle registrare un&rsquo;emissione di CO2 di 58 g/km e consumi stimati attorno ai 2,5 l/100km.  Inoltre, tra le linee morbide del fanale tondo e del serbatoio a goccia si trovano ruote da 17&rdquo; all&rsquo;anteriore e 15&rdquo; al posteriore, impianto frenante con freni a disco e CBS (sistema di frenata combinato) e una dashboard interamente digitale dal design tipicamente retr&ograve;.  PREZZI E COLORAZIONI    La nuova Keeway K-light 125 con CBS, dunque, promette di essere una moto dal carattere ribelle &ndash; come quello presente sulle grandi della categoria &ndash; e pensata per vivere la citt&agrave; a 360 gradi e in piena libert&agrave;. La piccola street bike &egrave; proposta in due differenti colorazioni: rossa e nera e con prezzi che partono da 2.190 euro f.c.  Le naked pi&ugrave; interessanti da tenere sott&#39;occhio nel 2021 

Il nuovo &nbsp;monocilindrico 4T omologato Euro 5 fa registrare emissioni di CO2 pari a 58 g/km e consumi stimati attorno ai 2,5 l/100km. Disponibile in due diverse colorazioni

Keeway K-light 125: la cruiser si aggiorna Euro 5

        Per il 2020 la RKF di Keeway si presenta con nuove grafiche e una colorazione che decisamente non passa inosservata: Flash Green, ovvero un verde fluorescente, anche sui cerchi. Quest&rsquo;ultima versione &egrave; realizzata in edizione limitata. Efficaci anche le grafiche inedite, in nero opaco intersecato da tocchi di giallo fluo, e in bianco e argento opaco, con qualche tocco di rosso. Tutte le nuove livree sottolineano il carattere grintoso e dinamico di questa smart-bike realizzata da Keeway, marchio che fa parte del gruppo Qjian Jiang, il gigante cinese che detiene anche Benelli. Com&rsquo;&egrave; fatta Realizzata per offrire il massimo del divertimento tra le curve, ha un cuore monocilindrico quattro tempi da 125cc, raffreddato a liquido, quattro valvole, progettato per offrire prestazioni su strada.  La potenza massima &egrave; di 9,4 kW a 9500 giri/min, la coppia di 10 Nm a 8500 giri (con un leggero incremento di potenza dai 9 KW della prima versione presentata sul mercato e con uno spostamento della coppia massima dai 7.500 giri/minuti iniziali). Il telaio &egrave; un tradizionale traliccio in tubi d&rsquo;acciaio, che promette massima maneggevolezza. Le ruote da 17&rsquo;&rsquo; montano pneumatici 100/80 all&rsquo;anteriore e 130/70 al posteriore. I freni a disco sono rispettivamente 260mm di diametro all&rsquo;anteriore e 220mm di diametro (CBS). Prezzi: RKF 125 &egrave; proposta nelle grafiche bianca e nera e in serie limitata nella colorazione flash green a &euro; 2.490 f.c. La scheda tecnica Tipo di motore: singolo Cilindrata (cc): 125 Alesaggio x corsa (mm x mm):&nbsp; &Oslash;54,0 x 54,5 Rapporto di compressione: 11.6: 1 Potenza massima (kW @ rpm): 9.4 @ 9.500 Coppia massima (Nm @ rpm): 10.0 a 8.500 Sistema di alimentazione carburante: EFI Sistema di avviamento: elettrico Cambio: 6 velocit&agrave; Freno anteriore, diametro (mm): Disco, &Oslash; 260 Freno posteriore, diametro (mm): Disco, &Oslash; 220 Pneumatico anteriore: 100/80 - 17 Pneumatico posteriore: 130/70 - 17 Lunghezza x Larghezza x Altezza (mm): 2030 x 780 x 1070 Altezza della sella: 810 mm Interasse: 1345 mm Altezza minima da terra: 170 mm Massa in ordine di marcia: 147 kg Capacit&agrave; serbatoio carburante: 10 litri Omologazione: EURO 4 Emissioni di CO2: 51 g/km Consumo di carburante dichiarato: 2,2 l/100 km Finito il lockdown: usciamo In Moto insieme! &nbsp; &nbsp;       

Grafiche inedite e una colorazione verde fluorescente in edizione limitata per la naked del gruppo Qjian Jiang, che detiene anche Benelli

La Keeway RKF 125 si veste in Flash Green

Anche Benelli, con l&rsquo;inizio della fase 2, &egrave; pronta a riaprire i propri stabilimenti e concessionarie. Durante il lungo periodo di lockdown, l&rsquo;azienda pesarese ha studiato un programma per ripartire con la produzione e, tra le questioni trattate, c&rsquo;&egrave; anche quella del listino prezzi dei veicoli. E proprio su questo argomento Benelli ha fatto un annuncio, rilasciando i nuovi listini moto: i prezzi di vendita delle due ruote presenti in gamma sono rimasti invariati. Lo stesso discorso vale anche per i veicoli Keeway: il listino mantiene gli stessi prezzi fino a oggi in vigore.  Benelli: la Imperiale 530 pronta al debutto?  &ldquo;Insieme ripartiremo&rdquo;    I nuovi listini avranno validit&agrave; a partire dal 1&deg; maggio 2020 e per i clienti interessati c&rsquo;&egrave; un&rsquo;altra notizia. &Egrave; stata aggiornata la gamma colori disponibile sia per i veicoli a marchio Benelli che Keeway. &ldquo;In un momento cos&igrave; delicato come quello che stiamo attraversando &ndash; ha dichiarato Gianni Monini, responsabile commerciale Benelli Italia &ndash; abbiamo deciso di andare incontro alla nostra clientela assorbendo un incremento dei costi di produzione senza dover incidere sui prezzi di vendita. Una strategia commerciale ben precisa, con cui vogliamo anche ringraziare i nostri clienti per la fiducia che hanno riposto in noi in questi anni ma anche in questi mesi cos&igrave; complicati&rdquo;. E conclude: &ldquo;Colgo quindi l&rsquo;occasione per invitare tutti i clienti, non appena sar&agrave; possibile, ad andare in Concessionaria per valutare l&rsquo;acquisto di un nostro veicolo. Insieme ripartiremo&rdquo;.  Video-prova Benelli 752s: la naked per tutti 

Dal 1&deg;maggio 2020&nbsp;in vigore i prezzi &nbsp;sulla gamma moto aggiornata. Nessuna variazione rispetto ai valori visti&nbsp;fino ad oggi

Benelli e Keeway, prezzi invariati sui listini 2020

La Keeway RKF 125 &egrave; una smart bike snella e dinamica, dedicata ai sedicenni e realizzata per offrire il massimo del divertimento su strada e tra le curve: il suo cuore &egrave; il nuovo monocilindrico quattro tempi da 125cc, raffreddato a liquido, quattro valvole progettato per offrire prestazioni ottimali su strada. La potenza massima &egrave; di 13 CV a 9500 giri/min, la coppia di 10 Nm a 7500 giri.  LA CICLISTICA - Il telaio &egrave; un tradizionale traliccio in tubi d&rsquo;acciaio, che punta ad offire la massima maneggevolezza. Le ruote da 17&rsquo;&rsquo; montano pneumatici 100/80 all&rsquo;anteriore e 130/70 al posteriore. I freni a disco sono rispettivamente 260mm di diametro all&rsquo;anteriore e 240mm di diametro (CBS).  L&rsquo;ESTETICA - Il gruppo ottico anteriore full led rende la RKF immediatamente riconoscibile. Particolarmente curate la strumentazione interamente digitale e le finiture.  RKF 125 &egrave; disponibile nelle colorazioni bianca e nera.  Il prezzo &egrave; concorrenziale: &euro; 2.390,00 f.c.  IL MARCHIO &ndash; Keeway Motor nasce nel 2003 come nuovo marchio che intende porre le proprie stabili basi nel mercato europeo. La sede &egrave; a Budapest, in Ungheria. Il marchio fa parte del gruppo industriale Qjian Jiang, primo in Cina per dimensioni e capacit&agrave; produttive nel settore delle 2 ruote; la produzione infatti si attesta su 1.200.000 veicoli l&rsquo;anno impiegando 14.000 dipendenti all&rsquo;interno di una fabbrica-citt&agrave; di 670.000 m2 situata a Wenling, a 500km da Shangai. In Europa il marchio Keeway &egrave; presente in 27 paesi e distribuisce scooters, moto e ATV; in Italia, e precisamente nella citt&agrave; di Pistoia, nel secondo semestre 2005 nasce Keeway Italia dove rimane come sede operativa fino al 2012 quando viene spostata nella citt&agrave; di Pesaro.  Scheda tecnica  Tipo di motore - Singolo  Dislocamento (cc) 124,8  Alesaggio x corsa (mm x mm) &Oslash;54,0 x 54,5  Rapporto di compressione 11,0: 1  Potenza massima (kW @ rpm) 9,0 @ 9,500  Coppia massima (Nm @ rpm) 10,0 @ 7,500  Sistema di alimentazione EFI  Sistema di avviamento elettrico  Cambio 5 velocit&agrave;  Freno anteriore, diametro (mm) Disco, &Oslash; 260  Freno posteriore, diametro (mm) Disco, &Oslash; 240  Pneumatico anteriore 100/80 - 17  Pneumatico posteriore 130/70 - 17  Lunghezza x Larghezza x Altezza (mm) 2020 x 780 x 1070  Altezza della sella (mm) 770  Passo (mm) 1345  Altezza minima da terra (mm) 170  Peso a secco (kg) 137  Capacit&agrave; del serbatoio del carburante (litri) 10,0 

Realizzata dal marchio dello stesso Gruppo a cui appartiene Benelli, la nuova naked dal look &quot;slim&quot; e personalit&agrave; dinamica approda sul mercato italiano ad un prezzo concorrenziale: 2.390 Euro

Keeway: arriva la RKF 125

        Chi sceglie Benelli e Keeway ha una sicurezza in pi&ugrave;: la Casa pesarese, infatti, ha siglato un accordo IMA Italia Assistance per la gestione dei servizi di assistenza stradale relativi ai marchi Benelli e Keeway. Si tratta di una protezione della durata di due anni sui motoveicoli di nuova immatricolazione, che copre un&rsquo;ampia gamma di cause e imprevisti e comprende il traino in caso di guasto, incidente, incendio e furto, foratura, mancanza di carburante e smarrimento chiavi, con un massimale di 50 km per il traino in officina e servizio di officina mobile per eventuali riparazioni sul luogo di immobilizzo del veicolo. Una tutela 24 h su 24 - &ldquo;Con grande soddisfazione siamo lieti di annunciare l&rsquo;accordo raggiunto con IMA Italia Assistance per la garanzia di assistenza stradale sui veicoli Benelli e Keeway di nuova immatricolazione, a partire dalla data del 1&deg; febbraio&rdquo;, ha commentato il direttore commerciale Benelli Italia, Gianni Monini. &ldquo;Grazie a questa nuova partnership, offriremo ai nostri clienti una tutela della durata di ben due anni, a disposizione 24 ore su 24, sette giorni su sette&rdquo;.  &ldquo;Siamo orgogliosi di poter mettere a disposizione di un marchio storico come Benelli tutta la nostra esperienza e competenza nel campo dell&rsquo;assistenza stradale&rdquo;, ha detto Sandro Mascolo, Direttore Commerciale e Marketing di IMA Italia Assistance. &ldquo;Il nuovo contratto rappresenta una reciproca opportunit&agrave; per fornire ai nostri rispettivi clienti una serie di servizi all&rsquo;insegna della qualit&agrave; e dell&rsquo;eccellenza&rdquo;.  La gamma - In Italia la gamma di Benelli QJ comprende la TRK 502, la moto pi&ugrave; venduta del gruppo lo scorso anno, la Leoncino 500, la Tornado Naked T, la BN 600 e la BN 302 e 251 oltre allo scooter Zafferano. Quest&rsquo;anno sono in arrivo la TRK 502X e la Leoncino Trail. Nella gamma del marchio Keeway Motor ci sono sia moto &ndash; RKS, RKV, Superlight e TX, sia scooter - City Blade, F-ACT Evo e Logik.       

La Casa del leoncino ha siglato un accordo con IMA Italia Assistance: una protezione di due anni per moto e scooter di nuova immatricolazione

Assistenza stradale con Benelli e Keeway

Indole decisamente cittadina per la RKS 125 Sport, ultima nata in Casa Keeway, azienda che fa parte del gruppo industriale cinese Qjian Jiang, e che gi&agrave; ha acquisito il marchio Benelli. La sede italiana di Keeway, infatti, &egrave; a Pesaro, mentre la base &egrave; a Budapest. In Europa il marchio Keeway &egrave; presente in 27 paesi e distribuisce scooters, moto e ATV e in Italia conta su una rete di oltre 160 concessionari.  L&rsquo;obiettivo d Keeway Motor &egrave; quello di proporre in Italia un concetto di mobilit&agrave; che abbini il feeling di libert&agrave; delle due ruote con la qualit&agrave; e la sicurezza, ma a costi contenuti.    Keeway offre una gamma di prodotti caratterizzata da un rapporto &ldquo;qualit&agrave;-prezzo&rdquo; reso possibile da una politica strategica &ldquo;best of us&rdquo;. Sono prodotti italiani: tutti i veicoli vengono pensati, studiati e progettati in Italia dalle conoscenze in termini di design, progettazione, tecnologia e componentistica presenti sul mercato internazionale. L&rsquo;ufficio Researching &amp; Development offre lo stile Made in Italy al 100%. Le componenti dei motori sono a tecnologia giapponese e la produzione avviene nello stabilimento di Weinling in Cina, che vanta un&#39;esperienza ultratrentennale nel settore. L&#39;ultimo nato in Casa Keeway &egrave; RKS 125 Sport, la street bike dallo spirito cittadino. Grazie alle sue dimensioni compatte e al suo peso contenuto, RKS 125 Sport punta ad offrire la massima maneggevolezza tra le curve ed un feeling immediato con il pilota, nonch&eacute; il contenimento dei consumi.  Dotata di un motore monocilindrico a quattro tempi, RKS 125 Sport ha ruote da 17&rdquo;, con pneumatici da 90/90 all&rsquo;anteriore e 110/80 al posteriore. L&rsquo;impianto frenante che davanti presenta un freno a disco wave di 240 mm di diametro.  RKS 125 Sport &egrave; proposta in due colorazioni, rossa e nera, ad un prezzo di &euro; 1.990,00&nbsp; f.c. 

Spirito cittadino per la street bike Keeway, la moto &quot;facile&quot; che punta ad offrire feeling immediato a costi contenuti

Keeway RKS 125 Sport

Keeway risponde al bisogno di mobilit&agrave; urbana con il suo CityBlade 125 o 150 cm3 Vivere la citt&agrave; significa soprattutto&nbsp;potersi spostare con agilit&agrave;, facilit&agrave; e originalit&agrave;. Il nuovo CityBlade di Keeway, proposto nelle cilindrate 125 e 150, risponde a questi bisogni: uno scooter adatto a muoversi nel traffico, ma anche per qualche piccola gita fuori porta,&nbsp;dal&nbsp;design dinamico e diverso dal solito.  Il motore monocilindrico a quattro tempi assicura prestazioni ottime in ogni condizione, anche la pi&ugrave; caotica. Le ruote da 14" regalano stabilit&agrave;,&nbsp;comfort anche sui fondi pi&ugrave; sconnessi e la massima aderenza in curva.  Altri dettagli che contano? Sella ergonomica, display digitale di facile lettura e serbatoio da sette litri.  Il CityBlade di Keeway &egrave; gi&agrave; disponibile presso tutte le concessionarie (clicca sul link per scoprirli) nelle colorazioni grigio antracite, bianca e rossa. Costa 1.690 Euro nella versione da 125 cm3 e 1.790 Euro in quella da 150 cm3.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="21564,21568,21567"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

CityBlade 125 o 150 &egrave; lo scooter ideale per gli spostamenti urbani

Keeway CityBlade: un altro modo di muoversi in citt&agrave; 

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